一种汽车操纵盖螺纹检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车操纵盖螺纹检测装置，包括外壳，所述外壳内顶部固定连接有小型马达，所述小型马达的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴远离小型马达的一端固定连接有联轴器，所述联轴器侧壁固定连接有扭力传感器，所述联轴器远离驱动轴的一端固定连接有连杆，所述连杆远离联轴器的一端贯穿外壳内底部并固定连接有安装板，所述安装板侧壁设有可拆卸的检测块，所述安装板上设有用于固定检测块的固定机构。本实用新型专利技术取代了传统的检测过程，大大减轻了工作人员的劳动强度，有效提高检测效率，还可以根据实际情况更换检测块的规格，使装置适用于多种规格的螺纹孔，扩大了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车操纵盖螺纹检测装置
本技术涉及螺纹检测装置
，尤其涉及一种汽车操纵盖螺纹检测装置。
技术介绍
汽车操纵盖是汽车变速箱上的零件，用于保护变速箱免受外界干扰，汽车操纵盖上设有许多带有螺纹孔的工件，在生产时需要对这些螺纹孔进行检测，保证后期的安装过程能够顺利进行。现有技术中，需要利用螺纹通止规检测螺纹工件，检测时通常需要工人手动旋拧螺纹通止规，由于汽车操纵盖上设有许多螺纹工件，通过人工的方式一一对这些工件进行检测，十分浪费工作人员的时间和体力，导致检测效率较低，所以，需要设计一种汽车操纵盖螺纹检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车操纵盖螺纹检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车操纵盖螺纹检测装置，包括外壳，所述外壳内顶部固定连接有小型马达，所述小型马达的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴远离小型马达的一端固定连接有联轴器，所述联轴器侧壁固定连接有扭力传感器，所述联轴器远离驱动轴的一端固定连接有连杆，所述连杆远离联轴器的一端贯穿外壳内底部并固定连接有安装板，所述安装板侧壁设有可拆卸的检测块，所述安装板上设有用于固定检测块的固定机构。优选地，所述固定机构包括开设在安装板下侧的安装槽，所述检测块侧壁固定连接有固定块，所述固定块位于安装槽的内部，所述固定块侧壁设有两个卡槽，所述安装板侧壁设有两个控制腔，两个所述控制腔内壁均通过通槽与安装槽相连通，所述安装板侧壁螺纹连接有两个调节螺杆，两个所述调节螺杆一端分别延伸至两个控制腔内部，两个所述调节螺杆位于控制腔内的一端均固定连接有卡杆，两个所述卡杆分别延伸至两个卡槽内部。优选地，所述外壳侧壁固定连接有固定套筒，所述固定套筒侧壁设有第一防滑纹。优选地，两个所述调节螺杆侧壁均固定连接有两个限位块，四个所述限位块分别位于两个控制腔内。优选地，两个所述调节螺杆位于控制腔外的一端均固定连接有旋钮，两个所述旋钮侧壁均设有第二防滑纹。优选地，所述固定块侧壁与安装槽内壁紧密贴合，所述固定块焊接在检测块侧壁。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过设置小型马达，进行检测工作时，工作人员可手持外壳，并将检测块插入待检测的螺纹孔内，然后通过控制按钮启动小型马达，小型马达运转时能够带动驱动轴转动，从而带动安装板和检测块转动，能够对螺纹孔进行检测，当螺纹孔内的螺纹不符合标准时，联轴器上的扭力传感器能够检测到力矩变换，从而通过通信技术使得小型马达停止转动，取代了传统的检测过程，大大减轻了工作人员的劳动强度，有效提高检测效率；2、本技术通过设置固定机构，当需要根据待检测的螺纹孔规格更换检测块时，转动两个旋钮，旋钮转动时能够带动调节螺杆转动，使得调节螺杆能够发生移动，从而带动卡杆移动，使得卡杆从卡槽内移动出来，即可将检测块取出，再把所需检测块安装到安装板上时，只需反向转动两个旋钮即可，可以根据实际情况更换检测块的规格，使装置适用于多种规格的螺纹孔，扩大了装置的适用范围。附图说明图1为本技术提出的一种汽车操纵盖螺纹检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车操纵盖螺纹检测装置的主视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车操纵盖螺纹检测装置的A处结构放大图。图中：1外壳、2小型马达、3驱动轴、4固定套筒、5联轴器、6扭力传感器、7连杆、8检测块、9安装板、10安装槽、11固定块、12控制腔、13调节螺杆、14卡槽、15卡杆、16限位块、17通槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车操纵盖螺纹检测装置，包括外壳1，外壳1侧壁固定连接有固定套筒4，固定套筒4侧壁设有第一防滑纹，方便工作人员手持检测装置进行工作，外壳1内顶部固定连接有小型马达2，小型马达2的输出轴固定连接有驱动轴3，驱动轴3远离小型马达2的一端固定连接有联轴器5，联轴器5侧壁固定连接有扭力传感器6，扭力传感器6的型号为ZJ-A，联轴器5远离驱动轴3的一端固定连接有连杆7，连杆7远离联轴器5的一端贯穿外壳1内底部并固定连接有安装板9，安装板9侧壁设有可拆卸的检测块8。安装板9上设有用于固定检测块8的固定机构，固定机构包括开设在安装板9下侧的安装槽10，检测块8侧壁固定连接有固定块11，固定块11位于安装槽10的内部，固定块11侧壁与安装槽10内壁紧密贴合，防止固定块11在安装槽10内发生晃动，从而保证检测效果，固定块11焊接在检测块8侧壁，固定块11侧壁设有两个卡槽14，安装板9侧壁设有两个控制腔12，两个控制腔12内壁均通过通槽17与安装槽10相连通，安装板9侧壁螺纹连接有两个调节螺杆13，两个调节螺杆13一端分别延伸至两个控制腔12内部，两个调节螺杆13侧壁均固定连接有两个限位块16，四个限位块16分别位于两个控制腔12内，防止调节螺杆13从控制腔12内脱离，两个调节螺杆13位于控制腔12外的一端均固定连接有旋钮，两个旋钮侧壁均设有第二防滑纹，方便工作人员转动调节螺杆13，两个调节螺杆13位于控制腔12内的一端均固定连接有卡杆15，两个卡杆15分别延伸至两个卡槽14内部。进行检测工作时，工作人员可手持外壳1，并将检测块8插入待检测的螺纹孔内，然后通过控制按钮启动小型马达2，小型马达2运转时能够带动驱动轴3转动，从而带动安装板9和检测块8转动，能够对螺纹孔进行检测，当螺纹孔内的螺纹不符合标准时，联轴器5上的扭力传感器6能够检测到力矩变换，从而通过通信技术使得小型马达2停止转动，此为现有技术，图中并未示出。当需要根据待检测的螺纹孔规格更换检测块8时，转动两个旋钮，旋钮转动时能够带动调节螺杆13转动，使得调节螺杆13能够发生移动，从而带动卡杆15移动，使得卡杆15从卡槽14内移动出来，即可将检测块8取出，再把所需检测块8安装到安装板9上时，只需反向转动两个旋钮即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车操纵盖螺纹检测装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内顶部固定连接有小型马达(2)，所述小型马达(2)的输出轴固定连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)远离小型马达(2)的一端固定连接有联轴器(5)，所述联轴器(5)侧壁固定连接有扭力传感器(6)，所述联轴器(5)远离驱动轴(3)的一端固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)远离联轴器(5)的一端贯穿外壳(1)内底部并固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)侧壁设有可拆卸的检测块(8)，所述安装板(9)上设有用于固定检测块(8)的固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车操纵盖螺纹检测装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内顶部固定连接有小型马达(2)，所述小型马达(2)的输出轴固定连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)远离小型马达(2)的一端固定连接有联轴器(5)，所述联轴器(5)侧壁固定连接有扭力传感器(6)，所述联轴器(5)远离驱动轴(3)的一端固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)远离联轴器(5)的一端贯穿外壳(1)内底部并固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)侧壁设有可拆卸的检测块(8)，所述安装板(9)上设有用于固定检测块(8)的固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车操纵盖螺纹检测装置，其特征在于，所述固定机构包括开设在安装板(9)下侧的安装槽(10)，所述检测块(8)侧壁固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)位于安装槽(10)的内部，所述固定块(11)侧壁设有两个卡槽(14)，所述安装板(9)侧壁设有两个控制腔(12)，两个所述控制腔(12)内壁均通过通槽(17)与安装槽(10)相连通，所述安装板(9)侧壁螺纹连接有两个调节螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王付香，张正栋，
申请(专利权)人：潍坊昊沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37