一种对峙型扰流点散热铝管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对峙型扰流点散热铝管，包括铝管本体，所述铝管本体正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体内的打点扰流结构，其中，铝管本体正反两个表面上的打点扰流结构为相互对向设置；所述铝管本体还设有从铝管本体正面向内凹入的凸条，所述凸条在铝管本体上构成具有多个贯通开口，以及在铝管本体正面划分出多个扰流打点面。利用凸条起到对整个铝管本体结构强度进一步提高，特别是在管宽比较宽的时候更显关键。本实用新型专利技术铝管本体正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体内的打点扰流结构，本打点扰流结构以椭圆形形式设置在铝管本体上，其凹陷的部分呈漏斗状，使铝管材料更薄的同时拥有更好的液体扰流。

【技术实现步骤摘要】
一种对峙型扰流点散热铝管
本技术涉及汽车散热器芯子铝管，具体涉及一种对峙型扰流点散热铝管。
技术介绍
当前国内汽车散热器普遍使用无打点铝管制造，此种结构虽然易于制造，但散热性能差，国外散热器企业的卡车散热器产品已普遍采用打点铝管生产，一方面，铝管上打点可以起到扰流的作用从而使铝管中心部分温度偏高的冷却液与靠管壁温度偏低的冷却液混合，提升散热效果，同时铝管上的打点也对本身薄壁的铝管起到加强作用，虽然随着打点的数量增加铝管的散热性能也逐渐增加，但铝管的液压降也随之增大，同时铝管与翅片的钎焊接触面积也越小，不适当的打点结构设计会获得散热性能差及压降大的产品。综合上述，成为本领域技术人员要解决的技术问题。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
存在的缺陷，本技术的目的在于，提供一种对峙型扰流点散热铝管。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种对峙型扰流点散热铝管，包括偏平长方铝管本体，铝管本体正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体内的打点扰流结构，其中，铝管本体正反两个表面上的打点扰流结构为相互对向设置；铝管本体还设有从铝管本体正面向内凹入的凸条，凸条在铝管本体上构成具有多个贯通开口，以及在铝管本体正面划分出多个扰流打点面。具体的，所述打点扰流结构以椭圆形形式设置在铝管本体上，其凹陷的部分呈漏斗状。具体的，所述凸条与铝管本体长度为相同。具体的，所述多个扰流打点面，其面与面之间以圆弧过渡。具体的，所述凸条远离铝管本体正面的一侧，其为圆弧结构。具体的，所述铝管本体为偏平长方管体。具体的，所述铝管本体上的长边，其为圆弧结构。具体的，所述多个贯通开口位于铝管本体上的宽边。具体的，铝管本体壁厚为0.3mm至0.4mm。本技术有益效果：本技术提供了对峙型扰流点散热铝管，包括偏平长方铝管本体，铝管本体设有从铝管本体正面向内凹入的凸条，凸条在铝管本体上构成具有三个贯通开口，以及在铝管本体正面划分出三个扰流打点面。通过上述设计，利用凸条起到对整个铝管本体结构强度进一步提高，特别是在管宽比较宽的时候更显关键。本技术铝管本体正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体内的打点扰流结构，其中，铝管本体正反两个表面上的打点扰流结构为相互对向设置；本打点扰流结构以椭圆形形式设置在铝管本体上，其凹陷的部分呈漏斗状，使铝管材料更薄的同时拥有更好的液体扰流。同时铝管正反两面打点扰流结构都是相对的，这种打点结构比错开的打点结构扰流作用更强。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。附图说明图1所示为本技术的立体图；图2所示为本技术的主视图；图3所示为本技术的侧视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅附图1至图3，本实施例提供一种对峙型扰流点散热铝管，包括偏平长方铝管本体1，铝管本体1正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体1内的打点扰流结构2，其中，铝管本体1正反两个表面上的打点扰流结构2为相互对向设置；铝管本体1还设有从铝管本体1正面向内凹入的凸条3，凸条3在铝管本体1上构成具有三个贯通开口4，并在铝管本体1正面划分出三个扰流打点面5。具体的，打点扰流结构2以椭圆形形式设置在铝管本体1上，其凹陷的部分呈漏斗状。具体的，凸条3与铝管本体1长度为相同。具体的，三个扰流打点面5，其面与面之间以圆弧过渡。具体的，凸条3远离铝管本体1正面的一侧，其为圆弧结构。具体的，铝管本体1上的长边6，其为圆弧结构。具体的，三个贯通开口4位于铝管本体1上的宽边。具体的，铝管本体1壁厚为0.3mm至0.4mm。本技术设计重点在于：提供了对峙型扰流点散热铝管，包括偏平长方铝管本体1，铝管本体1设有从铝管本体1正面向内凹入的凸条3，凸条3在铝管本体1上构成具有三个贯通开口4，并在铝管本体1正面划分出三个扰流打点面5。通过上述设计，利用凸条3起到对整个铝管本体结构强度进一步提高，特别是在管宽比较宽的时候更显关键。本铝管本体1正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体1内的打点扰流结构2，其中，铝管本体1正反两个表面上的打点扰流结构2为相互对向设置；本打点扰流结构2以椭圆形形式设置在铝管本体1上，其凹陷的部分呈漏斗状，使铝管材料更薄的同时拥有更好的液体扰流。同时铝管正反两面打点扰流结构都是相对的，这种打点结构比错开的打点结构扰流作用更强。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对峙型扰流点散热铝管，包括铝管本体(1)，其特征在于，所述铝管本体(1)正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体(1)内的打点扰流结构(2)，其中，铝管本体(1)正反两个表面上的打点扰流结构(2)为相互对向设置；所述铝管本体(1)还设有从铝管本体(1)正面向内凹入的凸条(3)，所述凸条(3)在铝管本体(1)上构成具有多个贯通开口(4)，以及在铝管本体(1)正面划分出多个扰流打点面(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种对峙型扰流点散热铝管，包括铝管本体(1)，其特征在于，所述铝管本体(1)正反两个表面均开设有多列对峙排列设置在铝管本体(1)内的打点扰流结构(2)，其中，铝管本体(1)正反两个表面上的打点扰流结构(2)为相互对向设置；所述铝管本体(1)还设有从铝管本体(1)正面向内凹入的凸条(3)，所述凸条(3)在铝管本体(1)上构成具有多个贯通开口(4)，以及在铝管本体(1)正面划分出多个扰流打点面(5)。


2.根据权利要求1所述的对峙型扰流点散热铝管，其特征在于，所述打点扰流结构(2)以椭圆形形式设置在铝管本体(1)上，其凹陷的部分呈漏斗状。


3.根据权利要求1所述的对峙型扰流点散热铝管，其特征在于，所述凸条(3)与铝管本体(1)长度为相同。


4.根据权利要求1所述的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永能，
申请(专利权)人：佛山市南海蕾特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44