一种分体式联轴器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有第一定位板，第一固定板的一侧焊接有定位环，定位环的一侧焊接有定位销，定位环的一侧设置有联轴器壳体组件，联轴器壳体组件的一端设置有第二固定板，第二固定板的底部焊接有第二定位板，第一固定板和第二固定板的一侧均设置有固定套筒，固定套筒的内壁设置有转动组件。本实用新型专利技术通过设置第一固定板和第二固定板，避免因联轴器壳体自身的重量压在传动元件顶部，造成传动元件的重心发生偏移，在传动过程中，由于会产生较大的离心力，容易导致内部的传动元件发生损坏，通过第一固定板和第二固定板的支撑，可以有效避免这种事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式联轴器壳体
本技术涉及机械传动零件
，尤其涉及一种分体式联轴器壳体。
技术介绍
在现有技术中，联轴器属于机械通用零部件，用于连接不同机构当中的两根轴，使两根轴能够共同旋转以传递扭矩的机械零件；目前的联轴器外壳多为一体式，不便于联轴器的安装和拆卸，因此需要对联轴器外壳进行优化。经检索，中国专利申请号为202010221459.X的专利，公开了一种分体式联轴器壳体，包括壳体，所述壳体内安装有联轴器组件，联轴器组件的两端伸出壳体，其特征在于所述壳体为分体式壳体，所述分体式壳体合围组成联轴器壳体，所述分体式壳体的一端内边缘沿圆周端面设置有内倾凹陷，分体式壳体的另一端外端面沿圆周端面设置有外倾凸台，所述分体式壳体的一端设置有定位环，所述定位环一侧端面上沿圆周设置有内倾凸台，所述内倾凸台嵌入安装在内倾凹陷内，所述分体式壳体的另一端设置有定位盘，所述定位盘上设置有带有内倾凹陷面的通孔。上述专利存在以下不足：该联轴器壳体外壁开设有通孔，使得外部的碎石颗粒进入壳体内部，导致内部的传动元件容易受到破坏，进而使联轴器失效。技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板(1)，其特征在于，所述第一固定板(1)的底部焊接有第一定位板(10)，第一固定板(1)的一侧焊接有定位环(20)，定位环(20)的一侧焊接有定位销(21)，定位环(20)的一侧设置有联轴器壳体组件(3)，联轴器壳体组件(3)的一端设置有第二固定板(5)，第二固定板(5)的底部焊接有第二定位板(9)，第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧均设置有固定套筒(7)，固定套筒(7)的外壁焊接有固定环(8)，固定环(8)的一侧通过螺钉固定于第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧外壁，固定套筒(7)的内壁设置有转动组件(6)，所述联轴器壳体组件(3)包括有联轴...

【技术特征摘要】
1.一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板(1)，其特征在于，所述第一固定板(1)的底部焊接有第一定位板(10)，第一固定板(1)的一侧焊接有定位环(20)，定位环(20)的一侧焊接有定位销(21)，定位环(20)的一侧设置有联轴器壳体组件(3)，联轴器壳体组件(3)的一端设置有第二固定板(5)，第二固定板(5)的底部焊接有第二定位板(9)，第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧均设置有固定套筒(7)，固定套筒(7)的外壁焊接有固定环(8)，固定环(8)的一侧通过螺钉固定于第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧外壁，固定套筒(7)的内壁设置有转动组件(6)，所述联轴器壳体组件(3)包括有联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)，联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)的内壁均通过螺钉固定有隔音板(12)，联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)的两端开设有定位槽(13)，定位槽(13)与定位销(21)相互配合。


2.根据权利要求1所述的一种分体式联轴器壳体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，
申请(专利权)人：大连市金州金钛锻造厂，
类型：新型
国别省市：辽宁;21