一种分体式联轴器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有第一定位板，第一固定板的一侧焊接有定位环，定位环的一侧焊接有定位销，定位环的一侧设置有联轴器壳体组件，联轴器壳体组件的一端设置有第二固定板，第二固定板的底部焊接有第二定位板，第一固定板和第二固定板的一侧均设置有固定套筒，固定套筒的内壁设置有转动组件。本实用新型专利技术通过设置第一固定板和第二固定板，避免因联轴器壳体自身的重量压在传动元件顶部，造成传动元件的重心发生偏移，在传动过程中，由于会产生较大的离心力，容易导致内部的传动元件发生损坏，通过第一固定板和第二固定板的支撑，可以有效避免这种事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式联轴器壳体
本技术涉及机械传动零件
，尤其涉及一种分体式联轴器壳体。
技术介绍
在现有技术中，联轴器属于机械通用零部件，用于连接不同机构当中的两根轴，使两根轴能够共同旋转以传递扭矩的机械零件；目前的联轴器外壳多为一体式，不便于联轴器的安装和拆卸，因此需要对联轴器外壳进行优化。经检索，中国专利申请号为202010221459.X的专利，公开了一种分体式联轴器壳体，包括壳体，所述壳体内安装有联轴器组件，联轴器组件的两端伸出壳体，其特征在于所述壳体为分体式壳体，所述分体式壳体合围组成联轴器壳体，所述分体式壳体的一端内边缘沿圆周端面设置有内倾凹陷，分体式壳体的另一端外端面沿圆周端面设置有外倾凸台，所述分体式壳体的一端设置有定位环，所述定位环一侧端面上沿圆周设置有内倾凸台，所述内倾凸台嵌入安装在内倾凹陷内，所述分体式壳体的另一端设置有定位盘，所述定位盘上设置有带有内倾凹陷面的通孔。上述专利存在以下不足：该联轴器壳体外壁开设有通孔，使得外部的碎石颗粒进入壳体内部，导致内部的传动元件容易受到破坏，进而使联轴器失效。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式联轴器壳体。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有第一定位板，第一固定板的一侧焊接有定位环，定位环的一侧焊接有定位销，定位环的一侧设置有联轴器壳体组件，联轴器壳体组件的一端设置有第二固定板，第二固定板的底部焊接有第二定位板，第一固定板和第二固定板的一侧均设置有固定套筒，固定套筒的外壁焊接有固定环，固定环的一侧通过螺钉固定于第一固定板和第二固定板的一侧外壁，固定套筒的内壁设置有转动组件，所述联轴器壳体组件包括有联轴器外壳一和联轴器外壳二，联轴器外壳一和联轴器外壳二的内壁均通过螺钉固定有隔音板，联轴器外壳一和联轴器外壳二的两端开设有定位槽，定位槽与定位销相互配合。作为本技术再进一步的方案：所述转动组件包括有限位环和转动环，限位环的外壁焊接于定位套筒的内壁，限位环和转动环的内壁均开设有圆环槽，圆环槽的外壁设置有滚珠。作为本技术再进一步的方案：所述转动环的一侧开设有卡槽。作为本技术再进一步的方案：所述联轴器外壳一和联轴器外壳二的上下两端焊接有连接块，连接块的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内壁设置有螺栓。作为本技术再进一步的方案：所述第一固定板的一侧开设有圆孔。作为本技术再进一步的方案：所述隔音板的一侧焊接有加强块。作为本技术再进一步的方案：所述隔音板的一侧开设有消音孔。与现有技术相比，本技术提供了一种分体式联轴器壳体，具备以下有益效果：1.该用于一种分体式联轴器壳体，通过设置第一固定板和第二固定板能够将联轴器壳体进行固定，避免因联轴器壳体自身的重量压在传动元件顶部，造成传动元件的重心发生偏移，进而使得传动发生晃动，同时，在传动过程中，由于会产生较大的离心力，容易导致内部的传动元件发生损坏，通过第一固定板和第二固定板的支撑，可以有效避免这种事故的发生。2.该用于一种分体式联轴器壳体，通过设置定位槽和定位销能够使联轴器外壳一和联轴器外壳二进行贴合，连接块进一步使连接端面的紧密贴合，实现对联轴器内部的传动元件的保护，防止灰尘等杂质的进入，联轴器外壳一和联轴器外壳二内壁设置隔音板可有效降低联轴器内部传动元件在传动过程中产生的噪音。3.该用于一种分体式联轴器壳体，通过设置转动组件能够使得联轴器壳体与联轴器内部传动元件相互独立运用，避免了传统联轴器在传动过程中将联轴器壳体带动一起旋转，使得联轴器传动效率更高，利用转动环上的卡槽与传动元件连接，使转动环与传动元件一起运动，有效降低了传动的损耗。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术提出的一种分体式联轴器壳体的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种分体式联轴器壳体的联轴器壳体组件结构示意图；图3为本技术提出的一种分体式联轴器壳体的转动组件结构示意图；图4为本技术提出的一种分体式联轴器壳体的定位环结构示意图。图中：1-第一固定板、2-螺栓、3-联轴器壳体组件、4-连接块、5-第二固定板、6-转动组件、7-固定套筒、8-固定环、9-第二定位板、10-第一定位板、11-联轴器外壳一、12-隔音板、13-定位槽、14-加强块、15-消音孔、16-联轴器外壳二、17-限位环、18-滚珠、19-转动环、20-定位环、21-定位销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种分体式联轴器壳体，为了避免传动过程发生晃动，如图1、2、4所示，包括第一固定板1，所述第一固定板1的底部焊接有第一定位板10，第一固定板1的一侧开设有圆孔，第一固定板1的一侧焊接有定位环20，定位环20的一侧焊接有定位销21，定位环20的一侧设置有联轴器壳体组件3，联轴器壳体组件3的一端设置有第二固定板5，第二固定板5的底部焊接有第二定位板9，第一固定板1和第二固定板5的一侧均设置有固定套筒7，固定套筒7的外壁焊接有固定环8，固定环8的一侧通过螺钉固定于第一固定板1和第二固定板5的一侧外壁，固定套筒7的内壁设置有转动组件6，所述联轴器壳体组件3包括有联轴器外壳一11和联轴器外壳二16，联轴器外壳一11和联轴器外壳二16的内壁均通过螺钉固定有隔音板12，隔音板12的一侧开设有消音孔15，隔音板12的一侧焊接有加强块14，联轴器外壳一11和联轴器外壳二16的两端开设有定位槽13，定位槽13与定位销21相互配合，所述联轴器外壳一11和联轴器外壳二16的上下两端焊接有连接块4，连接块4的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内壁设置有螺栓2；通过设置第一固定板1和第二固定板5能够将联轴器壳体进行固定，避免因联轴器壳体自身的重量压在传动元件顶部，造成传动元件的重心发生偏移，进而使得传动发生晃动，同时，在传动过程中，由于会产生较大的离心力，容易导致内部的传动元件发生损坏，通过第一固定板1和第二固定板5的支撑，可以有效避免这种事故的发生；通过设置定位槽13和定位销21能够使联轴器外壳一11和联轴器外壳二16进行贴合，连接块4进一步使连接端面的紧密贴合，实现对联轴器内部的传动元件的保护，防止灰尘等杂质的进入，联轴器外壳一11和联轴器外壳二16内壁设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板(1)，其特征在于，所述第一固定板(1)的底部焊接有第一定位板(10)，第一固定板(1)的一侧焊接有定位环(20)，定位环(20)的一侧焊接有定位销(21)，定位环(20)的一侧设置有联轴器壳体组件(3)，联轴器壳体组件(3)的一端设置有第二固定板(5)，第二固定板(5)的底部焊接有第二定位板(9)，第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧均设置有固定套筒(7)，固定套筒(7)的外壁焊接有固定环(8)，固定环(8)的一侧通过螺钉固定于第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧外壁，固定套筒(7)的内壁设置有转动组件(6)，所述联轴器壳体组件(3)包括有联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)，联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)的内壁均通过螺钉固定有隔音板(12)，联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)的两端开设有定位槽(13)，定位槽(13)与定位销(21)相互配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式联轴器壳体，包括第一固定板(1)，其特征在于，所述第一固定板(1)的底部焊接有第一定位板(10)，第一固定板(1)的一侧焊接有定位环(20)，定位环(20)的一侧焊接有定位销(21)，定位环(20)的一侧设置有联轴器壳体组件(3)，联轴器壳体组件(3)的一端设置有第二固定板(5)，第二固定板(5)的底部焊接有第二定位板(9)，第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧均设置有固定套筒(7)，固定套筒(7)的外壁焊接有固定环(8)，固定环(8)的一侧通过螺钉固定于第一固定板(1)和第二固定板(5)的一侧外壁，固定套筒(7)的内壁设置有转动组件(6)，所述联轴器壳体组件(3)包括有联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)，联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)的内壁均通过螺钉固定有隔音板(12)，联轴器外壳一(11)和联轴器外壳二(16)的两端开设有定位槽(13)，定位槽(13)与定位销(21)相互配合。


2.根据权利要求1所述的一种分体式联轴器壳体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，
申请(专利权)人：大连市金州金钛锻造厂，
类型：新型
国别省市：辽宁;21