S型半轴移动节护套制造技术

本实用新型专利技术涉及移动节护套技术领域，尤其涉及一种S型半轴移动节护套，为以其轴线为旋转中心的回转体结构，包括沿轴向依次连接的大口端部、S型部、平直部和小口端部，大口端部的回转直径大于小口端部的回转直径，S型部沿轴向的截面形状呈S形，S型部形成有一个波峰和一个波谷，且波峰靠近大口端部，平直部沿轴向的截面与轴线之间的夹角为0°‑5°。大口端部与小口端部之间通过S型部和平直部相连接，仅由S型部形成一个波峰和一个波谷，使其能够满足护套中短移距的伸缩量及摆角要求，同时大大减少S型半轴移动节护套的长度和体积，可使其重量减小大约25％，有效降低S型半轴移动节护套的成本。

【技术实现步骤摘要】
S型半轴移动节护套
本技术涉及移动节护套
，尤其涉及一种S型半轴移动节护套。
技术介绍
汽车传动系统中，移动节护套安装在传动轴的变速箱侧，需要有较强的伸缩能力和一定的摆角，能在高速条件下适应传动轴的动态运动。移动节护套作为传动轴密封系统的重要组成部分，其作用包括密封节内油脂、防止外部灰尘、水分等进入，同时必须满足耐老化、耐磨损、抗冲击、耐高低温、油脂兼容性量化、耐臭氧、抗噪音、经济适用适合批量生产等要求。如图1和图2所示，现有的半轴移动节护套01为以其轴线为旋转中心的回转体结构，其包括沿轴向依次连接的大口端部011、波纹部012和小口端部013。大口端部011的回转直径大于小口端部013的回转直径，波纹部012沿轴向的截面形状呈波纹形，且波纹部012形成有多个波峰012a和波谷012b，波峰012a的数量为5-10个(如图1所示的9个)，波谷012b的数量比波峰012a的数量减少一个。大口端部011用于与轴叉02装配连接，且大口端部011与轴叉02之间设有护套衬圈03。大口端部011的外周面上开设有沿周向延伸的卡箍安装槽014，卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种S型半轴移动节护套，为以其轴线为旋转中心的回转体结构，其特征在于，包括沿轴向依次连接的大口端部(11)、S型部(12)、平直部(13)和小口端部(14)，所述大口端部(11)的回转直径大于所述小口端部(14)的回转直径，所述S型部(12)沿轴向的截面形状呈S形，所述S型部(12)形成有一个波峰(12a)和一个波谷(12b)，且所述波峰(12a)靠近所述大口端部(11)，所述平直部(13)沿轴向的截面与所述轴线之间的夹角为0°-5°。/n

【技术特征摘要】
1.一种S型半轴移动节护套，为以其轴线为旋转中心的回转体结构，其特征在于，包括沿轴向依次连接的大口端部(11)、S型部(12)、平直部(13)和小口端部(14)，所述大口端部(11)的回转直径大于所述小口端部(14)的回转直径，所述S型部(12)沿轴向的截面形状呈S形，所述S型部(12)形成有一个波峰(12a)和一个波谷(12b)，且所述波峰(12a)靠近所述大口端部(11)，所述平直部(13)沿轴向的截面与所述轴线之间的夹角为0°-5°。


2.根据权利要求1所述的S型半轴移动节护套，其特征在于，所述大口端部(11)的外周面上开设有沿周向延伸的卡箍安装槽(15)，所述波峰(12a)的回转直径小于所述卡箍安装槽(15)的槽底面的回转直径。


3.根据权利要求2所述的S型半轴移动节护套，其特征在于，所述波峰(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥刚，戚伟俊，
申请(专利权)人：上海纳铁福传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31