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一种地铁施工移动式隧道管片支撑架制造技术

技术编号:28337538 阅读:20 留言:0更新日期:2021-05-04 13:28
本实用新型专利技术提供一种地铁施工移动式隧道管片支撑架。所述地铁施工移动式隧道管片支撑架包括空心管架;两个支撑板,两个所述支撑板均固定安装在所述空心管架上;多个承重板,多个所述承重板均固定安装在所述空心管架的外壁上,多个所述承重板呈环形阵列分布;多个支撑机构,多个所述支撑机构分别设置在多个所述承重板上;移动机构,所述移动机构设置在所述支撑板上。本实用新型专利技术提供的地铁施工移动式隧道管片支撑架具有能增大与管片接触面积、减少管片损坏率、提高安全性能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工移动式隧道管片支撑架
本技术涉及隧道建设
,尤其涉及一种地铁施工移动式隧道管片支撑架。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等,当隧道用于交通时,常是将其配套于地铁建设或者列车建设中,在隧道建设完成初期,需要利用隧道管片将隧道的内壁进行巩固连接,从而提高隧道的稳定性,且在建设管片时,常会利用支撑架对管片进行支撑,以提高管片与隧道内壁的贴合度以及使用寿命。现有技术中提出一种地铁施工移动式隧道管片支撑架,有效的解决了目前支撑设备支撑点针对性不足,移动性欠佳的问题;解决的技术方案包括底座,底座的底面上安装有两个可伸缩的滚轮,底座的上表面上安装有一个门型架,门型架的两个竖杆的外侧以及横杆的上侧均安装有多组由第一液压缸和第二液压缸组成的支撑单元,第一液压缸和第二液压缸的底部均铰接在竖杆或横杆上,每个第一液压缸的液压杆均上安装有一个支撑块,每个第二液压缸的液压杆均铰接在同组的第一液压缸的侧壁上,底座的底面上安装有两个可左右滑动的压块;虽然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工移动式隧道管片支撑架,其特征在于,包括:/n空心管架;/n两个支撑板,两个所述支撑板均固定安装在所述空心管架上;/n多个承重板,多个所述承重板均固定安装在所述空心管架的外壁上,多个所述承重板呈环形阵列分布;/n多个支撑机构,多个所述支撑机构分别设置在多个所述承重板上;/n移动机构,所述移动机构设置在所述支撑板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工移动式隧道管片支撑架,其特征在于,包括:
空心管架;
两个支撑板,两个所述支撑板均固定安装在所述空心管架上;
多个承重板,多个所述承重板均固定安装在所述空心管架的外壁上,多个所述承重板呈环形阵列分布;
多个支撑机构,多个所述支撑机构分别设置在多个所述承重板上;
移动机构,所述移动机构设置在所述支撑板上。


2.根据权利要求1所述的地铁施工移动式隧道管片支撑架,其特征在于,所述支撑机构包括两个衔接杆、拉接板、两个承重柱、盒体、第一液压缸、两个挡块、两个第一弹簧、滑接板、三个第二弹簧、架接板和弧片,两个所述衔接杆均固定安装在所述承重板远离所述空心管架的一侧,所述拉接板固定安装在两个所述衔接杆远离所述空心管架的一端,两个所述承重柱均滑动安装在所述拉接板上,所述盒体固定安装在两个所述承重柱远离所述空心管架的一端,所述盒体远离所述空心管架的一侧设为开口,所述第一液压缸固定安装在所述承重板远离所述空心管架的一侧,所述第一液压缸的输出轴贯穿所述拉接板并与所述盒体固定连接,两个所述挡块分别固定安装在两个所述承重柱靠近所述空心管架的一端,两个所述第一弹簧分别套设在两个所述承重柱上,所述滑接板滑动安装在所述盒体的两侧内壁上,三个所述第二弹簧均固定安装在所述盒体靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晋进张琳瑶
申请(专利权)人:王晋进
类型:新型
国别省市:山东;37

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