一种多层畜禽运输车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了畜禽运输技术领域的一种多层畜禽运输车厢，包括畜禽车体，所述畜禽车体通过隔板分为若干个储禽区，若干个所述储禽区靠近所述畜禽车体的一侧均设置有缓冲板，所述缓冲板靠近所述畜禽车体的一侧设置有缓冲杆，所述畜禽车体靠近若干个所述缓冲杆的位置开设有活动槽，所述活动槽内设置有与所述活动槽相适配的缓冲块，所述缓冲块的上方设置有从动块，所述缓冲块与所述从动块相配合，所述畜禽车体位于所述从动块的运动位置开设有与其相适配的运动槽，同一侧两个所述从动块相背的一侧设置有推动杆；本实用新型专利技术，通过缓冲块与从动块的作用、滑块与固定杆的相互配合，在缓冲板进行运动时，吸收其水平方向的作用力，减少对畜禽的而影响。

【技术实现步骤摘要】
一种多层畜禽运输车厢
本技术涉及畜禽运输
，具体涉及一种多层畜禽运输车厢。
技术介绍
畜禽主要是指人类为满足肉、蛋、乳、毛皮等需要，经过长期劳动驯化的各种动物，其和野生动物有很大的区别，主要有以下四点：经过长期人工饲养并在生产中广泛的应用；其表型和野生动物发生了本质变化，有稳定的人工选择经济性状；已经形成稳定的疫病防控体系；符合国际的惯例。畜禽在实际生产中，需要将活禽从生产地运输到加工地，此时主要借用畜禽运输车对其进行运输，运输车分为多层隔成多个储禽区，在畜禽运输的过程中，路途中遇到颠簸或急转弯的路段，畜禽易在运输车中发生碰撞，其中位于储禽区边缘的畜禽易与车体发生碰撞，由于车体过于坚硬容易对畜禽造成健康影响，影响后期的销售与加工。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种多层畜禽运输车厢。(二)技术方案一种多层畜禽运输车厢，包括畜禽车体，所述畜禽车体通过隔板分为若干个储禽区，若干个所述储禽区靠近所述畜禽车体的一侧均设置有缓冲板，所述缓冲板靠近所述畜禽车体的一侧设置有缓冲杆，所述畜禽车体靠近若干个所述缓冲杆的位置开设有活动槽，所述活动槽内设置有与所述活动槽相适配的缓冲块，所述缓冲块的上方设置有从动块，所述缓冲块与所述从动块相配合，所述畜禽车体位于所述从动块的运动位置开设有与其相适配的运动槽，同一侧两个所述从动块相背的一侧设置有推动杆，所述运动槽的一侧设置有套筒，所述推动杆贯穿所述套筒，所述套筒与所述从动块之间设置有缓冲弹簧一，所述缓冲弹簧一套设在所述推动杆的外侧，所述畜禽车体与所述缓冲板中心位置相对应的位置开设有容置槽，所述容置槽内设有与所述缓冲板相平行的固定杆，所述固定杆上套设有两个滑块，两个所述滑块到所述容置槽的内壁之间均设置有套设在所述固定杆外侧的缓冲弹簧二，两个所述滑块与所述缓冲板之间设置有两个联动杆，所述联动杆的两端与所述缓冲板、所述滑块铰接，两个所述联动杆倾斜位置相反。进一步地，所述缓冲块与所述从动块相接触的面为斜面，所述缓冲块进行水平运动时是，所述从动块在所述缓冲块的作用下进行垂直运动。进一步地，所述缓冲板远离所述缓冲杆的一测设置为弧面。进一步地，两个所述联动杆之间设置有连接杆，所述连接杆的一端与所述缓冲板固定连接，所述连接杆的另一端插接到所述畜禽车体中，所述畜禽车体对应所述连接杆的位置开设有凹槽。进一步地，所述套筒与所述畜禽车体固定连接，所述推动杆与所述套筒滑动连接。(三)有益效果本技术提供了一种多层畜禽运输车厢，具有以下优点：1，本技术，通过缓冲块与从动块吸收了缓冲板一定水平方向力，减少畜禽车体对畜禽直接碰撞的作用力，缓冲板在受到车体运输的作用力时，通过缓冲杆作用于缓冲块，缓冲块在进行运动时带动从动块向远离缓冲块的垂直方向进行运动，缓冲弹簧一受力发生压缩，由此使缓冲板受到的水平方向的作用力转变为垂直方向的作用力，由此减小了畜禽直接碰撞畜禽车体的作用力，减少了运输对畜禽的影响。2，本技术，在缓冲板进行运输时，缓冲板带动联动杆进行转动，由此带动滑块在固定杆上进行滑动，同一固定杆上的两个滑块呈相互远离的状态，由此缓冲弹簧二发生压缩，也由此滑块与缓冲弹簧二吸收了一定的缓冲板向两侧的作用力，起到一定的缓冲效果，减少对畜禽车体内的畜禽影响。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图图3为图1中A区域放大图；图4为图1中B区域放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-畜禽车体，2-隔板，3-储禽区，4-缓冲板，5-缓冲杆，6-活动槽，7-缓冲块，8-从动块，9-运动槽，10-推动杆，11-套筒，12-缓冲弹簧一，13-容置槽，14-固定杆，15-滑块，16-缓冲弹簧二，17-联动杆，18-连接杆，19-凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种多层畜禽运输车厢，包括畜禽车体1，畜禽车体1通过隔板2分为若干个储禽区3，若干个储禽区3靠近畜禽车体1的一侧均设置有缓冲板4，缓冲板4靠近畜禽车体1的一侧设置有缓冲杆5，畜禽车体1靠近若干个缓冲杆5的位置开设有活动槽6，活动槽6内设置有与活动槽6相适配的缓冲块7，缓冲块7的上方设置有从动块8，缓冲块7与从动块8相配合，畜禽车体1位于从动块8的运动位置开设有与其相适配的运动槽9，同一侧两个从动块8相背的一侧设置有推动杆10，运动槽9的一侧设置有套筒11，推动杆10贯穿套筒11，套筒11与从动块8之间设置有缓冲弹簧一12，缓冲弹簧一12套设在推动杆10的外侧，畜禽车体1与缓冲板4中心位置相对应的位置开设有容置槽13，容置槽13内设有与缓冲板4相平行的固定杆14，固定杆14上套设有两个滑块15，两个滑块15到容置槽13的内壁之间均设置有套设在固定杆14外侧的缓冲弹簧二16，两个滑块15与缓冲板4之间设置有两个联动杆17，联动杆17的两端与缓冲板4、滑块15铰接，两个联动杆17倾斜位置相反。缓冲块7与从动块8相接触的面为斜面，缓冲块7进行水平运动时是，从动块8在缓冲块7的作用下进行垂直运动。缓冲板4远离缓冲杆5的一测设置为弧面，具体的，呈弧面与畜禽接触更加柔和，减少对其作用力。两个联动杆17之间设置有连接杆18，连接杆18的一端与缓冲板4固定连接，连接杆18的另一端插接到畜禽车体1中，畜禽车体1对应连接杆18的位置开设有凹槽19，具体的，连接杆18与凹槽19进行配合可以减少缓冲弹簧一12与缓冲弹簧二16的回弹作用力，从而减少对车体内畜禽的影响。套筒11与畜禽车体1固定连接，推动杆10与套筒11滑动连接，具体的，套筒11起到对推动杆10以及缓冲弹簧一12的限位作用。本实施例的一个具体应用为：在使用时，在使用时，将畜禽放置畜禽车体1的储禽区3，由此进行运输，在运输的过程中道路发生颠簸或者在急转弯的路况中，畜禽会在储禽区3中进行左右碰撞，位于储禽区3边缘处的储禽先接触到缓冲板4，缓冲板4受到了向畜禽车体1方向的作用力，缓冲板4带动缓冲杆5向活动槽6内运动，由此缓冲块7向远离储禽区3的方向进行运动，在缓冲块7进行运动时，在运动槽9的限位以及缓冲块7与从动块8的斜面作用下，从动块8在缓冲块7的推动下沿着运动槽9向远离缓冲块7的方向运动，从动块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层畜禽运输车厢，包括畜禽车体(1)，所述畜禽车体(1)通过隔板(2)分为若干个储禽区(3)，其特征在于：若干个所述储禽区(3)靠近所述畜禽车体(1)的一侧均设置有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)靠近所述畜禽车体(1)的一侧设置有缓冲杆(5)，所述畜禽车体(1)靠近若干个所述缓冲杆(5)的位置开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)内设置有与所述活动槽(6)相适配的缓冲块(7)，所述缓冲块(7)的上方设置有从动块(8)，所述缓冲块(7)与所述从动块(8)相配合，所述畜禽车体(1)位于所述从动块(8)的运动位置开设有与其相适配的运动槽(9)，同一侧两个所述从动块(8)相背的一侧设置有推动杆(10)，所述运动槽(9)的一侧设置有套筒(11)，所述推动杆(10)贯穿所述套筒(11)，所述套筒(11)与所述从动块(8)之间设置有缓冲弹簧一(12)，所述缓冲弹簧一(12)套设在所述推动杆(10)的外侧，所述畜禽车体(1)与所述缓冲板(4)中心位置相对应的位置开设有容置槽(13)，所述容置槽(13)内设有与所述缓冲板(4)相平行的固定杆(14)，所述固定杆(14)上套设有两个滑块(15)，两个所述滑块(15)到所述容置槽(13)的内壁之间均设置有套设在所述固定杆(14)外侧的缓冲弹簧二(16)，两个所述滑块(15)与所述缓冲板(4)之间设置有两个联动杆(17)，所述联动杆(17)的两端与所述缓冲板(4)、所述滑块(15)铰接，两个所述联动杆(17)倾斜位置相反。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多层畜禽运输车厢，包括畜禽车体(1)，所述畜禽车体(1)通过隔板(2)分为若干个储禽区(3)，其特征在于：若干个所述储禽区(3)靠近所述畜禽车体(1)的一侧均设置有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)靠近所述畜禽车体(1)的一侧设置有缓冲杆(5)，所述畜禽车体(1)靠近若干个所述缓冲杆(5)的位置开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)内设置有与所述活动槽(6)相适配的缓冲块(7)，所述缓冲块(7)的上方设置有从动块(8)，所述缓冲块(7)与所述从动块(8)相配合，所述畜禽车体(1)位于所述从动块(8)的运动位置开设有与其相适配的运动槽(9)，同一侧两个所述从动块(8)相背的一侧设置有推动杆(10)，所述运动槽(9)的一侧设置有套筒(11)，所述推动杆(10)贯穿所述套筒(11)，所述套筒(11)与所述从动块(8)之间设置有缓冲弹簧一(12)，所述缓冲弹簧一(12)套设在所述推动杆(10)的外侧，所述畜禽车体(1)与所述缓冲板(4)中心位置相对应的位置开设有容置槽(13)，所述容置槽(13)内设有与所述缓冲板(4)相平行的固定杆(14)，所述固定杆(14)上套设有两个滑块(15)，两个所述滑块(15)到所述容置槽(13)的内壁之间均设置有套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，曹显章，姜磊，
申请(专利权)人：河南宛都专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41