汽车密封条接角模具用滑块导向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车密封条接角模具用滑块导向结构，包括底板，底板上表面的中部设置有定位块，定位块的一侧和背面均设置有定位板，定位板底部的一侧设置有承载板，承载板的一端设置有连接轨道，连接轨道的一侧与底板固定连接，连接轨道的底部开设有滑槽，滑槽的内腔滑动套接有滑块，滑块的底部固定连接有连接板，连接板顶部的一侧与承载板固定连接，连接板底部的一侧螺纹穿插套接有定位螺栓，定位螺栓的顶部穿过滑块与连接轨道相贴合。本实用新型专利技术利用连接轨道的设置方式，连接轨道和滑槽俯视面均为圆弧形状，从而可以使承载板带动定位板在底板边侧进行移动，从而密封条不同位置进行定位，从而提高其实用性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车密封条接角模具用滑块导向结构
本技术涉及导向结构领域，特别涉及汽车密封条接角模具用滑块导向结构。
技术介绍
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，在汽车密封条接角加工的时候，需要将其固定在模具上，由于密封条拐角的不规则性，在对其定位的时候，需要移动定位板对其定位夹紧，以便加工完成后将其取出，但是现有的密封条接角模具定位板只能在固定的方向上进行往返运动，从而对不同的形状的密封条不同位置进行定位就需要更换不同的模具，从而降低其实用功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车密封条接角模具用滑块导向结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车密封条接角模具用滑块导向结构，包括底板，所述底板上表面的中部设置有定位块，所述定位块的一侧和背面均设置有定位板，所述定位板底部的一侧设置有承载板，所述承载板的一端设置有连接轨道，所述连接轨道的一侧与底板固定连接，所述连接轨道的底部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动套接有滑块，所述滑块的底部固定连接有连接板，所述连接板顶部的一侧与承载板固定连接。优选的，所述连接板底部的一侧螺纹穿插套接有定位螺栓，所述定位螺栓的顶部穿过滑块与连接轨道相贴合。优选的，所述定位块的内部设置有固定螺栓，所述定位块通过固定螺栓与底板固定连接。优选的，所述承载板的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内腔滑动套接有卡块，所述卡块的顶部固定连接有连接块。优选的，所述承载板的另一端固定连接有固定板，所述固定板上固定套接有气缸，所述气缸的输出端传动连接有连接杆。优选的，所述连接块的一侧对称设置有连接螺栓，所述连接块通过连接螺栓与定位板固定连接，所述连接块一侧的中部与连接杆固定连接。本技术的技术效果和优点：(1)本技术利用连接轨道的设置方式，连接轨道和滑槽俯视面均为圆弧形状，从而可以使承载板带动定位板在底板边侧进行移动，从而密封条不同位置进行定位，从而提高其实用性能；(2)本技术利用固定螺栓和连接螺栓的设置方式，松动固定螺栓和连接螺栓，就可以对定位块和定位板进行拆卸和更换，从而更换不同形状的定位板和定位块，从而对不同形状的密封条进行定位，从而再次提高其实用性能。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术正面内部结构示意图。图3为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、底板；2、定位块；3、定位板；4、承载板；5、连接轨道；6、滑槽；7、滑块；8、连接板；9、定位螺栓；10、固定螺栓；11、定位槽；12、卡块；13、连接块；14、固定板；15、气缸；16、连接杆；17、连接螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的汽车密封条接角模具用滑块导向结构，包括底板1，底板1上表面的中部设置有定位块2，定位块2的内部设置有固定螺栓10，固定螺栓10的顶部底部定位块2的顶部，从而避免固定螺栓10高于定位块2，上模具无法下降对密封条加工，定位块2通过固定螺栓10与底板1固定连接，定位块2的一侧和背面均设置有定位板3，定位板3的一端具有与定位块2外壁相对应的形状，从而对密封条精确定位，定位板3底部的一侧设置有承载板4，承载板4的一端设置有连接轨道5，连接轨道5和滑槽6的俯视面均为圆弧形状，且其圆心位置为定位块2中心位置处，从而滑块7在滑槽6中移动的时候，使定位板3的一端始终指向定位块2，从而使定位板3和定位块2始终可以配合夹紧密封条，连接轨道5的一侧与底板1固定连接，连接轨道5的底部开设有滑槽6，滑槽6的内腔滑动套接有滑块7，滑块7的底部固定连接有连接板8，连接板8可以使承载板4跟随滑块运动，连接板8顶部的一侧与承载板4固定连接，连接板8底部的一侧螺纹穿插套接有定位螺栓9，定位螺栓9可以对滑块7进行位置限定，从而保证定位板3工作的时候平稳运行，定位螺栓9的顶部穿过滑块7与连接轨道5相贴合；承载板4的顶部开设有定位槽11，定位槽11的内腔滑动套接有卡块12，定位槽11、滑槽6、卡块12和滑块7的横截面均为梯形，从而使卡块12和滑块7分别可以在定位槽11和滑槽6运动时处于稳定状态，卡块12的顶部固定连接有连接块13，承载板4的另一端固定连接有固定板14，固定板14上固定套接有气缸15，气缸15的输出端传动连接有连接杆16，连接块13的一侧对称设置有连接螺栓17，连接块13通过连接螺栓17与定位板3固定连接，连接块13一侧的中部与连接杆16固定连接；气缸15通过外接的气缸开关与外部电源电性连接。本技术工作原理：当对汽车密封条接角加工的时候，首先根据密封条的形状更换相对应的定位块2和定位板3，即松动固定螺栓10和连接螺栓17，将定位块2和定位板3拆卸下来，然后将相匹配的定位块2和定位板3安装，并且根据密封条接角的部位，调节两个定位板3的位置，即松动定位螺栓9，使滑块7在滑槽6中滑动，从而改变承载板4的位置，即改变定位板3的位置，当定位板3位置调节完成后，紧固定位螺栓9对其位置进行限定即可；之后将密封条摆放在底板1上，并且使其位于定位板3和定位块2之间，然后打开气缸开关，气缸15通电通过连接杆16带动卡块12和连接块13移动，从而推动定位板3移动，与定位块2配合夹紧密封条，然后便可对其连接加工；当其加工完成后，气缸15通过连接杆16带动卡块12、连接块13和定位板3回复运动，将密封条取出即可。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车密封条接角模具用滑块导向结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面的中部设置有定位块(2)，所述定位块(2)的一侧和背面均设置有定位板(3)，所述定位板(3)底部的一侧设置有承载板(4)，所述承载板(4)的一端设置有连接轨道(5)，所述连接轨道(5)的一侧与底板(1)固定连接，所述连接轨道(5)的底部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内腔滑动套接有滑块(7)，所述滑块(7)的底部固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)顶部的一侧与承载板(4)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车密封条接角模具用滑块导向结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面的中部设置有定位块(2)，所述定位块(2)的一侧和背面均设置有定位板(3)，所述定位板(3)底部的一侧设置有承载板(4)，所述承载板(4)的一端设置有连接轨道(5)，所述连接轨道(5)的一侧与底板(1)固定连接，所述连接轨道(5)的底部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内腔滑动套接有滑块(7)，所述滑块(7)的底部固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)顶部的一侧与承载板(4)固定连接。


2.根据权利要求1所述的汽车密封条接角模具用滑块导向结构，其特征在于，所述连接板(8)底部的一侧螺纹穿插套接有定位螺栓(9)，所述定位螺栓(9)的顶部穿过滑块(7)与连接轨道(5)相贴合。


3.根据权利要求1所述的汽车密封条接角模具用滑块导向结构，其特征在于，所述定位块(2)的内部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖礼泉，赵峻岭，
申请(专利权)人：勇泉汽车配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32