用于监测钢轨的两个钢轨部分的临时钢轨连接的监测装置和具有此监测装置的钢轨连接系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于监测两个钢轨部分(4、5)的临时钢轨连接的监测装置(9)，该监测装置包括能够固定到第一钢轨部分(4)的第一固定元件(22)和能够固定到第二钢轨部分(5)的第二固定元件(24)。监测装置(9)还包括：用于测量固定元件(22、24)之间的第一距离(d)的第一距离传感器(30)；和用于测量第一固定元件(22)和临时钢轨连接的第一夹紧装置(15)之间的第二距离(a)的第一距离传感器(31)。监测装置(9)便于可靠地监测临时钢轨连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于监测钢轨的两个钢轨部分的临时钢轨连接的监测装置和具有此监测装置的钢轨连接系统本专利申请要求德国技术申请DE202018105484.8的优先权，其内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种用于监测钢轨的两个钢轨部分的临时钢轨连接的监测装置。此外，本专利技术涉及一种用于建立和监测钢轨的两个钢轨部分的临时钢轨连接的钢轨连接系统。
技术介绍
DE202017103074U1描述了一种用于建立和监测临时钢轨连接的钢轨连接系统。在钢轨断裂之后，通过钢轨夹板建立相继的钢轨部分的临时连接，使得能够在行驶速度受限的情况下继续使用轨道。为此，钢轨夹板通过夹具固定地附接到钢轨部分的两侧。为了监测临时钢轨连接，提供了安全装置，该安全装置包括两个传感器板。第一传感器板借助于夹具被附接到靠近钢轨夹板之一的第一侧。该传感器板包括第一距离传感器，该第一距离传感器确定第一传感器板和相邻的钢轨夹板之间的距离。相应地，第二传感器板借助于夹具附接到钢轨夹板旁边的第二侧。第二钢轨夹板包括第二距离传感器，该第二距离传感器确定第二传感器板和相邻钢轨夹板之间的距离。如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于监测钢轨的两个钢轨部分的临时钢轨连接的监测装置，该监测装置具有：/n-用于固定到第一钢轨部分(4)的第一固定元件(22)，/n-用于固定到第二钢轨部分(5)的第二固定元件(24)，/n其特征在于，/n-第一距离传感器(30)，该第一距离传感器用于测量所述固定元件(22、24)之间的第一距离(d)，/n-第二距离传感器(31)，该第二距离传感器用于测量所述第一固定元件(22)和所述临时钢轨连接的第一夹紧装置(15)之间的第二距离(a)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180924 DE 202018105484.81.一种用于监测钢轨的两个钢轨部分的临时钢轨连接的监测装置，该监测装置具有：
-用于固定到第一钢轨部分(4)的第一固定元件(22)，
-用于固定到第二钢轨部分(5)的第二固定元件(24)，
其特征在于，
-第一距离传感器(30)，该第一距离传感器用于测量所述固定元件(22、24)之间的第一距离(d)，
-第二距离传感器(31)，该第二距离传感器用于测量所述第一固定元件(22)和所述临时钢轨连接的第一夹紧装置(15)之间的第二距离(a)。


2.根据权利要求1所述的监测装置，其特征在于，该监测装置具有第三距离传感器(32)，该第三距离传感器用于测量所述第二固定元件(24)和所述临时钢轨连接的第二夹紧装置(16)之间的第三距离(b)。


3.根据权利要求1或2所述的监测装置，其特征在于，
所述固定元件(22、24)通过连接元件(28)连接在一起。


4.根据权利要求3所述的监测装置，其特征在于，
所述连接元件(28)能够在钢轨纵向方向(14)上延伸。


5.根据权利要求3或4所述的监测装置，其特征在于，
所述第一距离传感器(30)布置在所述连接元件(28)中。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的监测装置，其特征在于，
所述第二距离传感器(31)集成在所述第一固定元件(22)中和/或所述第三距离传感器(32)集成在所述第二固定元件(24)中。


7.根据权利要求1至6中任一项所述的监测装置，其特征在于，
所述一固定元件(22)连接到第一相对固定元件(23)和/或所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：O·威德罗伊特尔，T·斯塔福德，M·塞莱斯纳，
申请(专利权)人：罗贝尔铁路建筑机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE