一种挂车制动器支架用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂车制动器支架用夹持工装，包括底板、固定螺栓、活动螺纹杆和活动夹，所述底板的上方前后安装有夹板，且底板的左右两侧安装有定位板，并且底板的四角安装有滑杆和固定螺栓，而且底板中线开设有限位槽，所述底板前后两侧开设有通孔，且通孔中安装有滚动轴承和轴承架，所述夹板底板开设有螺纹孔，且螺纹孔中安装有固定螺杆，所述定位板中安装有活动螺纹杆，且活动螺纹杆内侧末端安装有橡胶垫，并且活动螺纹杆外侧末端安装有旋转握把。该挂车制动器支架用夹持工装设置有活动螺纹杆，初步定位支架位置，固定其左右范围，且螺纹杆设置有2个，可以根据不同形状的支架调整其位置，保证夹板与支架尽可能增大接触面，保证夹持力度。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车制动器支架用夹持工装
本技术涉及机械加工
，具体为一种挂车制动器支架用夹持工装。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，挂车制动器支架的生产加工需要使用到夹持工装，但是现有的夹具虽然适用范围较广，但是在对挂车制动器支架夹持时固定不够稳定，存在安全隐患。所以我们提出了一种挂车制动器支架用夹持工装，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挂车制动器支架用夹持工装，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上夹持不够稳定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种挂车制动器支架用夹持工装，包括底板、固定螺栓、活动螺纹杆和活动夹，所述底板的上方前后安装有夹板，且底板的左右两侧安装有定位板，并且底板的四角安装有滑杆和固定螺栓，而且底板中线开设有限位槽，所述底板前后两侧开设有通孔，且通孔中安装有滚动轴承和轴承架，所述夹板底部开设有螺纹孔，且螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车制动器支架用夹持工装，包括底板(1)、固定螺栓(6)、活动螺纹杆(7)和活动夹(12)，其特征在于：所述底板(1)的上方前后安装有夹板(2)，且底板(1)的左右两侧安装有定位板(3)，并且底板(1)的四角安装有滑杆(4)和固定螺栓(6)，而且底板(1)中线开设有限位槽(5)，所述底板(1)前后两侧开设有通孔(14)，且通孔(14)中安装有滚动轴承(15)和轴承架(16)，所述夹板(2)底部开设有螺纹孔(11)，且螺纹孔(11)中安装有固定螺杆(10)，所述定位板(3)中安装有活动螺纹杆(7)，且活动螺纹杆(7)内侧末端安装有橡胶垫(8)，并且活动螺纹杆(7)外侧末端安装有旋转握把(...

【技术特征摘要】
1.一种挂车制动器支架用夹持工装，包括底板(1)、固定螺栓(6)、活动螺纹杆(7)和活动夹(12)，其特征在于：所述底板(1)的上方前后安装有夹板(2)，且底板(1)的左右两侧安装有定位板(3)，并且底板(1)的四角安装有滑杆(4)和固定螺栓(6)，而且底板(1)中线开设有限位槽(5)，所述底板(1)前后两侧开设有通孔(14)，且通孔(14)中安装有滚动轴承(15)和轴承架(16)，所述夹板(2)底部开设有螺纹孔(11)，且螺纹孔(11)中安装有固定螺杆(10)，所述定位板(3)中安装有活动螺纹杆(7)，且活动螺纹杆(7)内侧末端安装有橡胶垫(8)，并且活动螺纹杆(7)外侧末端安装有旋转握把(9)，所述滑杆(4)上套有活动夹(12)，且活动夹(12)上安装有紧固螺栓(13)。


2.根据权利要求1所述的一种挂车制动器支架用夹持工装，其特征在于：所述定位板(3)和活动螺纹杆(7)左右对称安装有2个，且活动螺纹杆(7)相互构成夹持结构，所述夹板(2)前后对称安装有2个，且夹板(2)与底板(1)构成固定结构。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王泽章，宋洪波，郑立营，
申请(专利权)人：山东云宇制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37