一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，包括底板、固定座、托举机构、夹紧机构和驱动机构，固定座安装在底板顶部的左右两端，托举机构分别安装在两个固定座背向的侧壁上，夹紧机构分别转动安装在两个固定座相对的侧壁上，驱动机构安装在底板的顶端且与夹紧机构传动连接；两个固定座相对的侧壁上均开设有固定槽，两个固定座背向的侧壁上均开设有与固定槽连通的穿孔；夹紧机构包括转筒、第二气缸和夹块，转筒的端部设置有凸块，凸块转动安装在固定槽内，凸块的中部开设有与穿孔和转筒的内腔连通的通孔。本实用新型专利技术针对现有钢管的固定效果差，焊接精确度低等问题进行改进，本实用新型专利技术具有对钢管的固定效果好、焊接精确度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具
本技术涉及钢结构加工
，尤其涉及一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具。
技术介绍
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构主要由型钢、钢板和钢管等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成。各构件或部件之间通常采用焊接、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。在进行钢结构加工时有时需要对两根钢管进行焊接。现有技术中在对两根钢管进行焊接时，不能很好的分别对两根钢管进行夹紧固定，在进行焊接时，需要手动翻转钢管或者转动钢管以完成两根钢管之间的环形焊缝的焊接，从而造成了钢管焊接的精确度低，工人的劳动强度高。针对以上技术问题，本技术公开了一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，本技术具有对钢管的夹紧固定效果好、焊接的精确度高、降低了工人的劳动强度等优点。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，以解决现有技术中在对两根钢管进行焊接时，不能很好的分别对两根钢管进行夹紧固定，在进行焊接时，需要手动翻转钢管或者转动钢管以完成两根钢管之间的环形焊缝的焊接，从而造成了钢管焊接的精确度低，工人的劳动强度高等技术问题，本技术具有对钢管的夹紧固定效果好、焊接的精确度高、降低了工人的劳动强度等优点。本技术通过以下技术方案实现：本技术公开了一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，包括底板、固定座、托举机构、夹紧机构和驱动机构，固定座固定安装在底板顶部的左右两端，托举机构分别对称安装在两个固定座背向的侧壁上，夹紧机构分别对称转动安装在两个固定座相对的侧壁上，驱动机构安装在底板的顶端，并且驱动机构与夹紧机构传动连接；两个固定座相对的侧壁上分别开设有固定槽，两个固定座背向的侧壁上与固定槽位置相对分别开设有穿孔，穿孔与固定槽连通；托举机构包括第一气缸和托块，第一气缸分别固定安装在两个固定座背向的侧壁上，第一气缸的活塞杆端部向上与托块固定连接，托块的顶端开设有托槽；夹紧机构包括转筒、第二气缸和夹块，转筒与固定座相对的侧壁上设置有凸块，凸块的外侧壁上固定套装有第一轴承，第一轴承固定安装在固定槽内，凸块的中部开设有通孔，通孔的左右两端分别与穿孔和转筒的内腔连通，转筒远离凸块的端部具有开口，并且转筒远离凸块的端部外壁上固定套装有第一齿轮，第二气缸固定安装在转筒内壁的上下两端，并且上下两端的第二气缸的活塞杆端部相对设置且分别与夹块固定连接，上下两端的夹块相对的侧壁上分别开设有夹槽；驱动机构包括电机和转动轴，电机位于两个固定座之间且固定安装在底板的顶端，两个固定座之间还间隔设置有两个支座，两个支座均固定安装在底板的顶端，转动轴的两端分别通过第二轴承与支座转动连接，电机的转轴端部与转动轴的一端通过联轴器固定连接，转动轴上间隔固定套装有两个第二齿轮，两个第二齿轮分别与两个转筒外壁上的第一齿轮啮合。进一步的，为了更好的夹紧钢管，托槽与夹槽的截面均呈“V”形。进一步的，为了对钢管进行更好的保护，防止托块与夹块对钢管造成损伤，托槽与夹槽内均设置有橡胶垫。进一步的，为了更好的夹紧钢管，转筒内壁的上下两端分别设置有不少于两个的第二气缸。进一步的，为了更好的对焊接夹具进行支撑，底板底端的四个拐角分别设置有支撑腿。本技术具有以下优点：本技术通过夹紧机构夹紧钢管需要焊接的一端，同时通过托举机构对钢管的另一端进行托举，对钢管的夹紧固定效果好，夹紧机构在驱动机构的驱动下进行转动从而带动钢管进行转动，不需要人工手动翻动或者转动钢管，焊接的精确度高，降低了工人的劳动强度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为固定座剖视图；图3为托块结构示意图；图4为夹紧机构结构示意图；图5为夹块结构示意图。图中：1、底板；11、支撑腿；2、固定座；21、固定槽；22、穿孔；3、托举机构；31、第一气缸；32、托块；321、托槽；4、夹紧机构；41、转筒；42、第二气缸；43、夹块；411、开口；431、夹槽；5、驱动机构；51、电机；6、凸块；61、通孔；7、第一轴承；8、第一齿轮；9、橡胶垫；10、支座；100、第二轴承；110、联轴器；120、第二齿轮；130、钢管。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1实施例1公开了一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，如图1所示，包括底板1、固定座2、托举机构3、夹紧机构4和驱动机构5，底板1底端的四个拐角分别设置有支撑腿11，固定座2固定安装在底板1顶部的左右两端，托举机构3分别对称安装在两个固定座2背向的侧壁上，夹紧机构4分别对称转动安装在两个固定座2相对的侧壁上，驱动机构5安装在底板1的顶端，并且驱动机构5与夹紧机构4传动连接；如图1和图2所示，两个固定座2相对的侧壁上分别开设有固定槽21，两个固定座2背向的侧壁上与固定槽21位置相对分别开设有穿孔22，穿孔22与固定槽21连通；如图1所示，托举机构3包括第一气缸31和托块32，第一气缸31的型号为SC63-200，第一气缸31分别固定安装在两个固定座2背向的侧壁上，第一气缸31的活塞杆端部向上与托块32固定连接；如图3所示，托块32的顶端开设有托槽321；如图1和图4所示，夹紧机构4包括转筒41、第二气缸42和夹块43，转筒41与固定座2相对的侧壁上设置有凸块6，凸块6的外侧壁上固定套装有第一轴承7，第一轴承7固定安装在固定槽21内，凸块6的中部开设有通孔61，通孔61的左右两端分别与穿孔22和转筒41的内腔连通，转筒41远离凸块6的端部具有开口411，并且转筒41远离凸块6的端部外壁上固定套装有第一齿轮8，第二气缸42固定安装在转筒41内壁的上下两端，具体的，转筒41内壁的上下两端分别设置有不少于两个的第二气缸42，第二气缸42的型号为SC63-100，并且上下两端的第二气缸42的活塞杆端部相对设置且分别与夹块43固定连接，如图5所示，上下两端的夹块43相对的侧壁上分别开设有夹槽431，如图3和图5所示，托槽321与夹槽431的截面均呈“V”形，托槽321与夹槽431内均设置有橡胶垫9；如图1所示，驱动机构5包括电机51和转动轴52，电机51的型号为SEWR17，电机51位于两个固定座2之间且固定安装在底板1的顶端，两个固定座2之间还间隔设置有两个支座10，两个支座10均固定安装在底板1的顶端，转动轴52的两端分别通过第二轴承100与支座10转动连接，电机51的转轴端部与转动轴52的一端通过联轴器110固定连接，转动轴52上间隔固定套装有两个第二齿轮120，两个第二齿轮120分别与两个转筒41外壁上的第一齿轮8啮合。本技术的工作过程如下：工作时，将一根待焊接的钢管130的端部从固定座2的外部依次通过穿孔22和通孔61插入转筒41的内腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，其特征在于，包括底板、固定座、托举机构、夹紧机构和驱动机构，所述固定座固定安装在所述底板顶部的左右两端，所述托举机构分别对称安装在两个所述固定座背向的侧壁上，所述夹紧机构分别对称转动安装在两个所述固定座相对的侧壁上，所述驱动机构安装在所述底板的顶端，并且所述驱动机构与所述夹紧机构传动连接；/n两个所述固定座相对的侧壁上分别开设有固定槽，两个所述固定座背向的侧壁上与所述固定槽位置相对分别开设有穿孔，所述穿孔与所述固定槽连通；/n所述托举机构包括第一气缸和托块，所述第一气缸分别固定安装在两个所述固定座背向的侧壁上，所述第一气缸的活塞杆端部向上与所述托块固定连接，所述托块的顶端开设有托槽；/n所述夹紧机构包括转筒、第二气缸和夹块，所述转筒与所述固定座相对的侧壁上设置有凸块，所述凸块的外侧壁上固定套装有第一轴承，所述第一轴承固定安装在所述固定槽内，所述凸块的中部开设有通孔，所述通孔的左右两端分别与所述穿孔和所述转筒的内腔连通，所述转筒远离所述凸块的端部具有开口，并且所述转筒远离所述凸块的端部外壁上固定套装有第一齿轮，所述第二气缸固定安装在所述转筒内壁的上下两端，并且上下两端的所述第二气缸的活塞杆端部相对设置且分别与所述夹块固定连接，上下两端的所述夹块相对的侧壁上分别开设有夹槽；/n所述驱动机构包括电机和转动轴，所述电机位于两个所述固定座之间且固定安装在所述底板的顶端，两个所述固定座之间还间隔设置有两个支座，两个所述支座均固定安装在所述底板的顶端，所述转动轴的两端分别通过第二轴承与所述支座转动连接，所述电机的转轴端部与所述转动轴的一端通过联轴器固定连接，所述转动轴上间隔固定套装有两个第二齿轮，两个所述第二齿轮分别与两个所述转筒外壁上的所述第一齿轮啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于钢结构加工的钢管焊接夹具，其特征在于，包括底板、固定座、托举机构、夹紧机构和驱动机构，所述固定座固定安装在所述底板顶部的左右两端，所述托举机构分别对称安装在两个所述固定座背向的侧壁上，所述夹紧机构分别对称转动安装在两个所述固定座相对的侧壁上，所述驱动机构安装在所述底板的顶端，并且所述驱动机构与所述夹紧机构传动连接；
两个所述固定座相对的侧壁上分别开设有固定槽，两个所述固定座背向的侧壁上与所述固定槽位置相对分别开设有穿孔，所述穿孔与所述固定槽连通；
所述托举机构包括第一气缸和托块，所述第一气缸分别固定安装在两个所述固定座背向的侧壁上，所述第一气缸的活塞杆端部向上与所述托块固定连接，所述托块的顶端开设有托槽；
所述夹紧机构包括转筒、第二气缸和夹块，所述转筒与所述固定座相对的侧壁上设置有凸块，所述凸块的外侧壁上固定套装有第一轴承，所述第一轴承固定安装在所述固定槽内，所述凸块的中部开设有通孔，所述通孔的左右两端分别与所述穿孔和所述转筒的内腔连通，所述转筒远离所述凸块的端部具有开口，并且所述转筒远离所述凸块的端部外壁上固定套装有第一齿轮，所述第二气缸固定安装在所述转筒内壁的上下两端，并且上下两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏胜余，
申请(专利权)人：芜湖茂华钢构有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34