一种汽车减速机箱体下芯工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减速机箱体下芯工装，包括底座，底座顶部外壁的四角处均焊接有支撑柱，且相邻每两根支撑柱顶端的顶端焊接有基板，基板的一侧外壁上安装有固定机构，固定机构包括通过螺栓固定安装在基板一侧外壁上的电动机，电动机的输出端贯穿至基板的另一侧外壁上，且电动机的输出端通过螺栓安装有连接盘，连接盘远离电动机的一侧外壁上通过螺栓安装有转板，且转板的一侧外壁上通过螺栓安装有夹紧伸缩杆，夹紧伸缩杆的输出端通过螺栓安装有固定板。本实用新型专利技术体积较小，并且结构较为简单，使得制造成本大大降低，并且能够完成下芯过程中的组合与翻转动作，大大降低操作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减速机箱体下芯工装
本技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种汽车减速机箱体下芯工装。
技术介绍
汽车减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用，它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向，将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。现有的下芯工装体积庞大，结构复杂，使得制造成本提高，并且由于潮湿的砂芯强度较低，下芯的过程中需要连同砂箱一同夹持，使得定位较为困难复杂。因此，亟需设计一种汽车减速机箱体下芯工装来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的体积庞大，结构复杂，使得制造成本提高，并且由于潮湿的砂芯强度较低，下芯的过程中需要连同砂箱一同夹持，使得定位较为困难复杂缺点，而提出的一种汽车减速机箱体下芯工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车减速机箱体下芯工装，包括底座，所述底座顶部外壁的四角处均焊接有支撑柱，且相邻每两根支撑柱顶端的顶端焊接有基板，所述基板的一侧外壁上安装有固定机构，所述固定机构包括通过螺栓固定安装在基板一侧外壁上的电动机，所述电动机的输出端贯穿至基板的另一侧外壁上，且电动机的输出端通过螺栓安装有连接盘，所述连接盘远离电动机的一侧外壁上通过螺栓安装有转板，且转板的一侧外壁上通过螺栓安装有夹紧伸缩杆，所述夹紧伸缩杆的输出端通过螺栓安装有固定板，所述底座顶部外壁的中心处通过螺栓安装有升降伸缩杆，且升降伸缩杆的顶端通过螺栓安装有升降台。上述技术方案的关键构思在于：通过设置的本装置，本装置的体积较小，并且结构较为简单，使得制造成本大大降低，并且能够完成下芯过程中的组合与翻转动作，大大降低操作人员的劳动强度。进一步的，所述固定板的一侧外壁上焊接有成等距离分布的固定爪，且固定爪的一侧外壁上粘接有防护层。进一步的，所述转板的一侧外壁上开有呈等距离分布的平衡孔，所述固定板远离固定爪的一侧外壁上焊接有呈等距离分布的平衡杆，且平衡杆滑动连接在平衡孔的内部。进一步的，所述基板的一侧外壁上开有呈等距离分布的限位槽，所述连接盘的一侧外壁上焊接有呈等距离分布的限位块，且限位块卡接在限位槽的内部。进一步的，所述升降台的顶部外壁上开有定位槽，且定位槽的底部内壁上焊接有定位台。进一步的，所述底座的顶部外壁上开有等距离呈矩形结构分布的导向孔，所述升降台的底部外壁上焊接有等距离呈矩形结构分布的导向杆，且导向杆滑动连接在导向孔的内部。进一步的，所述底座的底部外壁上等距离呈矩形结构分布的支撑腿，且支撑腿的底部外壁上粘接有防滑垫。本技术的有益效果为：1.通过设置的本装置，本装置的体积较小，并且结构较为简单，使得制造成本大大降低，并且能够完成下芯过程中的组合与翻转动作，大大降低操作人员的劳动强度。2.通过设置的固定爪，固定爪能够为砂箱起到导向与定位的作用，操作人员仅需将砂箱放置在两个固定板之间，固定爪便能够在夹紧的同时将砂箱定位至合适的位置，使得夹紧步骤得以简化。3.通过设置的导向杆与导向孔，导向杆与导向孔能够为升降台起到导向的作用防止在长期使用后升降台在水平方向上发生移动，使得砂箱与芯盒错位的现象发生，使得装置的使用寿命得以提升。附图说明图1为本技术提出的一种汽车减速机箱体下芯工装的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车减速机箱体下芯工装的固定机构结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车减速机箱体下芯工装的升降台结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车减速机箱体下芯工装的连接盘结构示意图。图中：1底座、2支撑腿、3防滑垫、4升降伸缩杆、5升降台、6导向杆、7导向孔、8支撑柱、9基板、10固定机构、11电动机、12连接盘、13转板、14夹紧伸缩杆、15固定板、16固定爪、17平衡杆、18平衡孔、19限位槽、20限位块、21定位槽、22定位台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请同时参见图1至图4，一种汽车减速机箱体下芯工装，包括底座1，底座1顶部外壁的四角处均焊接有支撑柱8，且相邻每两根支撑柱8顶端的顶端焊接有基板9，基板9的一侧外壁上安装有固定机构10，用于固定砂箱，固定机构10包括通过螺栓固定安装在基板9一侧外壁上的电动机11，电动机11的型号为70HS2A90-258，用于带动砂箱和芯盒翻转，电动机11的输出端贯穿至基板9的另一侧外壁上，且电动机11的输出端通过螺栓安装有连接盘12，连接盘12远离电动机11的一侧外壁上通过螺栓安装有转板13，用于固定夹紧伸缩杆14并带动砂箱和芯盒翻转，且转板13的一侧外壁上通过螺栓安装有夹紧伸缩杆14，夹紧伸缩杆14的型号优选为非标定制型，用于夹紧砂箱，夹紧伸缩杆14的输出端通过螺栓安装有固定板15，底座1顶部外壁的中心处通过螺栓安装有升降伸缩杆4，升降伸缩杆4的型号优选为非标定制型，用于带动芯盒上升与砂箱配合，且升降伸缩杆4的顶端通过螺栓安装有升降台5，用于定位芯盒。从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过设置的本装置，本装置的体积较小，并且结构较为简单，使得制造成本大大降低，并且能够完成下芯过程中的组合与翻转动作，大大降低操作人员的劳动强度。进一步的，固定板15的一侧外壁上焊接有成等距离分布的固定爪16，能够为砂箱起到导向与定位的作用，且固定爪16的一侧外壁上粘接有防护层，防止砂箱表面损坏。进一步的，转板13的一侧外壁上开有呈等距离分布的平衡孔18，固定板15远离固定爪16的一侧外壁上焊接有呈等距离分布的平衡杆17，且平衡杆17滑动连接在平衡孔18的内部，用于平衡电动机11带来的扭矩，防止长期使用后基金伸缩杆14寿命降低。进一步的，基板9的一侧外壁上开有呈等距离分布的限位槽19，连接盘12的一侧外壁上焊接有呈等距离分布的限位块20，且限位块20卡接在限位槽19的内部，用于为连接盘12定位，使得砂箱在夹紧后处于水平状态。进一步的，升降台5的顶部外壁上开有定位槽21，且定位槽21的底部内壁上焊接有定位台22，定位槽21和定位台22用于定位芯盒。进一步的，底座1的顶部外壁上开有等距离呈矩形结构分布的导向孔7，升降台5的底部外壁上焊接有等距离呈矩形结构分布的导向杆6，且导向杆6滑动连接在导向孔7的内部，能够为升降台5起到导向的作用。进一步的，底座1的底部外壁上等距离呈矩形结构分布的支撑腿2，用于支撑设备，且支撑腿2的底部外壁上粘接有防滑垫3，能够防止设备发生滑动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减速机箱体下芯工装，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部外壁的四角处均焊接有支撑柱（8），且相邻每两根支撑柱（8）顶端的顶端焊接有基板（9），所述基板（9）的一侧外壁上安装有固定机构（10），所述固定机构（10）包括通过螺栓固定安装在基板（9）一侧外壁上的电动机（11），所述电动机（11）的输出端贯穿至基板（9）的另一侧外壁上，且电动机（11）的输出端通过螺栓安装有连接盘（12），所述连接盘（12）远离电动机（11）的一侧外壁上通过螺栓安装有转板（13），且转板（13）的一侧外壁上通过螺栓安装有夹紧伸缩杆（14），所述夹紧伸缩杆（14）的输出端通过螺栓安装有固定板（15），所述底座（1）顶部外壁的中心处通过螺栓安装有升降伸缩杆（4），且升降伸缩杆（4）的顶端通过螺栓安装有升降台（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车减速机箱体下芯工装，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部外壁的四角处均焊接有支撑柱（8），且相邻每两根支撑柱（8）顶端的顶端焊接有基板（9），所述基板（9）的一侧外壁上安装有固定机构（10），所述固定机构（10）包括通过螺栓固定安装在基板（9）一侧外壁上的电动机（11），所述电动机（11）的输出端贯穿至基板（9）的另一侧外壁上，且电动机（11）的输出端通过螺栓安装有连接盘（12），所述连接盘（12）远离电动机（11）的一侧外壁上通过螺栓安装有转板（13），且转板（13）的一侧外壁上通过螺栓安装有夹紧伸缩杆（14），所述夹紧伸缩杆（14）的输出端通过螺栓安装有固定板（15），所述底座（1）顶部外壁的中心处通过螺栓安装有升降伸缩杆（4），且升降伸缩杆（4）的顶端通过螺栓安装有升降台（5）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车减速机箱体下芯工装，其特征在于，所述固定板（15）的一侧外壁上焊接有成等距离分布的固定爪（16），且固定爪（16）的一侧外壁上粘接有防护层。


3.根据权利要求2所述的一种汽车减速机箱体下芯工装，其特征在于，所述转板（13）的一侧外壁上开有呈等距离分布的平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉龙，孙宇，武君红，梁志军，张华，刘金成，
申请(专利权)人：新乡市美斯威精密机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41