一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物制造技术

本发明专利技术涉及一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，包括以下重量份数的组分：橡胶100份，炭黑40‑100份，软化剂4‑40份，增粘剂2‑20份，过氧化物固化剂0.04‑1.2份，硫磺固化剂0.5‑2份。与现有技术相比，本发明专利技术的橡胶组合物提高了胎面胶配方的耐磨性能，同时兼有低动态生热、低滚动阻力、抗湿滑性的平衡的用于形成载重汽车用轮胎胎面。

【技术实现步骤摘要】
一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物
本专利技术属于橡胶组合物
，涉及一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物。
技术介绍
近年来，电动车行业发展迅速，然而传统的燃油车轮胎放到电动车上，磨损速度会增加30％。这是因为，电动车的瞬时扭矩爆发，要远高于燃油车。因此，普通汽车轮胎放到电动车上，会出现因为瞬时扭矩过大，出现轮胎磨损加快的情况。因此期望提供在耐磨性方面具有改善的特性的橡胶制品。通过改善轮胎耐磨性，可使橡胶制品持续更长时间并且因此更有成本效益。除了降低由磨损掉被磨蚀的材料造成的损坏之外，耐磨性还可改善针对热降解和氧化的保护，热降解和氧化可由于产生由磨蚀损坏自身(即，通过磨蚀过程橡胶的撕裂和去除)产生的热量而伴随着磨蚀损坏。轮胎设计者们都在力图改善轮胎胎面的耐磨性。轮胎设计者的目标是找到可用于胎面的耐磨橡胶组合物。专利CN107075177B公布了一种用于具有改善的耐磨性的轮胎的橡胶组合物，所述橡胶组分使用过氧化物和硫磺双固化体系。然而其橡胶组分为丁苯橡胶和顺丁橡胶，通常为乘用车或小客车轮胎胎面橡胶配方。其橡胶组分并不适用于载重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，其特征在于，包括以下重量份数的组分：橡胶100份，炭黑40-100份，软化剂4-40份，增粘剂2-20份，过氧化物固化剂0.04-1.2份，硫磺固化剂0.5-2份。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，其特征在于，包括以下重量份数的组分：橡胶100份，炭黑40-100份，软化剂4-40份，增粘剂2-20份，过氧化物固化剂0.04-1.2份，硫磺固化剂0.5-2份。


2.根据权利要求1所述的一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，其特征在于，100份橡胶中，NR橡胶的含量不小于60份，其余为BR橡胶。


3.根据权利要求2所述的一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，其特征在于，NR橡胶的含量不小于70份。


4.根据权利要求2或3所述的一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，其特征在于，NR橡胶的含量为75份-95份。


5.根据权利要求1所述的一种用于载重轮胎胎面胶的橡胶组合物，其特征在于，所述炭黑的含量为50-90份。


6.根据权利要求1所述的一种用于载重轮胎胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋园，张勇，戴梦炜，张玲艳，蒋琦，
申请(专利权)人：上海交通大学，双钱集团上海轮胎研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31