估算电动车辆续驶里程的方法、云端服务器、车辆和介质技术

本发明专利技术公开了一种估算电动车辆续驶里程的方法、云端服务器、电动车辆和非临时性计算机存储介质。其中，用于云端服务器的估算电动车辆续驶里程的方法包括：获取SOC值和行驶里程值；根据SOC值和行驶里程值计算续驶里程修正参数；将续驶里程修正参数发送给车载控制器，以校正续驶里程估算值。该方法通过云端服务器可以计算出续驶里程修正参数，进而实时修正并显示预估续驶里程值，避免了出现续驶里程值跳变现象，节省了车辆计算资源消耗，使得预估续驶里程值更加精准。

【技术实现步骤摘要】
估算电动车辆续驶里程的方法、云端服务器、车辆和介质
本专利技术涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种估算电动车辆续驶里程的方法、云端服务器、电动车辆和非临时性计算机存储介质。
技术介绍
在相关技术中，通过预估平均电耗值测出续驶里程值，或者，对SOC值分区间按照不同算法策略预估车辆续驶里程值，两种方案都存在SOC值跳变的现象，对于车辆驾驶员造成判断影；并且平均电耗值基于显示电量值并非真实电量值，导致测算出的平均电耗值存在误差，通过偏差的平均电耗值计算得出的续驶里程值误差将不可控，如果驾驶员基于该剩余续驶里程值选择充电时间，可能会造成预估续驶里程比实际续驶里程值大，误导驾驶员充电时机判断；另外，采用多种算法预估增加了预估续航里程的计算复杂度；同时，不同算法在车辆执行时须增加用于续驶里程值计算的硬件，增加了计算资源要求，提高了硬件成本。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种估算电动车辆续驶里程的方法，用于云端服务器，该方法通过云端服务器可以节省车辆计算资源消耗，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种估算电动车辆续驶里程的方法，用于云服务器，其特征在于，包括：/n获取SOC值和行驶里程值；/n根据所述SOC值和所述行驶里程值计算续驶里程修正参数；/n将所述续驶里程修正参数发送给车载控制器，以校正续驶里程估算值。/n

【技术特征摘要】
1.一种估算电动车辆续驶里程的方法，用于云服务器，其特征在于，包括：
获取SOC值和行驶里程值；
根据所述SOC值和所述行驶里程值计算续驶里程修正参数；
将所述续驶里程修正参数发送给车载控制器，以校正续驶里程估算值。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述SOC值和所述行驶里程值计算续驶里程修正参数包括：
对所述SOC值和所述行驶里程值进行聚类分析，获得预设周期内消耗的SOC值和行驶里程的关系；
判断所述SOC值与所述行驶里程是否满足相关性分析；
如果满足，采用相关性算法计算所述SOC值与所述行驶里程的相关性系数，以作为所述续驶里程修正参数。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在进行聚类分析之前，所述根据所述SOC值和所述行驶里程值计算续驶里程修正参数还包括：
对所述SOC值和所述行驶里程的报文进行数据清理和整合。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取SOC值和行驶里程值包括：读取预设周期内车辆的所述SOC值和所述行驶里程值。


5.一种估算电动车辆续驶里程的方法，用于车辆，其特征在于，包括：
接收到续驶里程修正参数；
根据所述续驶里程修正参数对续驶里程计算模型进行修正；
获取SOC值；
根据所述SOC值和所述续驶里...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国浩，曾锋，卓颖，李江远，薛伟光，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44