【技术实现步骤摘要】
一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源
本专利技术涉及控制电源领域。
技术介绍
随着汽车的普及,电器的发展,人们在乘车的时候使用电器的需求越来越高,带来对车载逆变器要求越来越高的,而稳定可靠的的逆变器离不开其稳定的辅助控制电源。而现有车载逆变器的辅助控制电源在应用于车载逆变器的控制回路时,由于逆变器存在低压侧升压控制和高压侧的逆变控制会造成两个控制电路相互不共地,无法用同一非隔离电源供电,从而导致辅助控制电源的设计繁琐;同时由于主回路工作也会对控制电源产品很大的干扰,因此现有的辅助控制电源稳压精度差,频率低且效率不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有辅助控制电源设计繁琐以及精度差,频率低且效率不高的问题,提供了一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源。本专利技术的一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,包括控制器、电源输入单元、第一高频控制电源输出单元和第二高频控制电源输出单元;控制器的高频触发信号输出端与电源输入单元的高频触发信号输入端电气连接,用于控制电源输入单元的开关频率;第一高频控制电源输出单元的电压输入端与电源输入单元的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据开关频率生成第一直流电压,第一直流电压通过第一高频控制电源输出单元的电压输出端输出至逆变器的低压侧升压控制电源的电压输入端;第二高频控制电源输出单元的电压输入端与电源输入单元的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据开关频率生成第二直流电压,第二直流电压通过第二高频控制电源输出单元的电压输 ...
【技术保护点】
1.一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,包括控制器(1)、电源输入单元(2)、第一高频控制电源输出单元(3)和第二高频控制电源输出单元(4);/n所述控制器(1)的高频触发信号输出端与电源输入单元(2)的高频触发信号输入端电气连接,用于控制电源输入单元(2)的开关频率;/n所述第一高频控制电源输出单元(3)的电压输入端与所述电源输入单元(2)的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据所述开关频率生成第一直流电压,所述第一直流电压通过第一高频控制电源输出单元(3)的电压输出端输出至逆变器的低压侧升压控制电源的电压输入端;/n所述第二高频控制电源输出单元(4)的电压输入端与所述电源输入单元(2)的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据所述开关频率生成第二直流电压,所述第二直流电压通过第二高频控制电源输出单元(4)的电压输出端输出至逆变器的高压侧逆变控制电源的电压输入端。/n
【技术特征摘要】
1.一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,包括控制器(1)、电源输入单元(2)、第一高频控制电源输出单元(3)和第二高频控制电源输出单元(4);
所述控制器(1)的高频触发信号输出端与电源输入单元(2)的高频触发信号输入端电气连接,用于控制电源输入单元(2)的开关频率;
所述第一高频控制电源输出单元(3)的电压输入端与所述电源输入单元(2)的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据所述开关频率生成第一直流电压,所述第一直流电压通过第一高频控制电源输出单元(3)的电压输出端输出至逆变器的低压侧升压控制电源的电压输入端;
所述第二高频控制电源输出单元(4)的电压输入端与所述电源输入单元(2)的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据所述开关频率生成第二直流电压,所述第二直流电压通过第二高频控制电源输出单元(4)的电压输出端输出至逆变器的高压侧逆变控制电源的电压输入端。
2.根据权利要求1所述的一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,还包括输出电压采样单元(5);
所述输出电压采样单元(5)的电压输入端与所述电源输入单元(2)的电压输出端通过电磁感应连接,用于根据所述开关频率生成采样电压,所述采样电压通过输出电压采样单元(5)的电压输出端与控制器(1)的采样电压输入端电气连接。
3.根据权利要求2所述的一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,还包括输入电流采样单元(6);
所述输入电流采样单元(6)的电压输入端与电源输入单元(2)的电压输出端电气连接,输入电流采样单元(6)的电流输出端与控制器(1)的采样电流输入端电气连接。
4.根据权利要求3所述的一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,控制器(1)为XMC1302控制器。
5.根据权利要求4所述的一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,电源输入单元(2)包括功率MOS管PMT280ENEA和开关变压器T的初级;
功率MOS管PMT280ENEA的栅极、源极和漏极分别与XMC1302控制器的高频触发信号输出端、直流母线的负极和开关变压器T的初级的一端电气连接;
开关变压器T的初级的另一端与直流母线的正极电气连接。
6.根据权利要求5所述的一种应用于车载逆变器的辅助高频控制电源,其特征在于,第一高频控制电源输出单元(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:王大钊,毕嗣君,王北南,兰士凤,王博玉,
申请(专利权)人:航天科技控股集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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