一种基于自激式压电元件的排气装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于液压技术领域，公开了一种基于自激式压电元件的排气装置及方法，包括激振电路、压电元件、解调电路、驱动电路和排气阀，压电元件正、负电极连接于激振电路两个驱动引脚，压电元件的反馈电极连接于激振电路的反馈引脚；电压电元件驱动信号的电压信号送入解调电路，压电元件为气、液介质检测的敏感元件；解调电路连接驱动电路，驱动电路连接并控制排气阀；压电元件设在装有待检测介质的闭式容器中，排气阀是闭式容器的通气阀门。本发明专利技术采用自激式压电元件作为气液检测的敏感元件，结构为压电陶瓷材料和弹性金属材料粘接而成，具有环境适应性强的优点；依据被检测对象的密度、粘度等物理特性，具有适用对象广、检测灵敏、可靠性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于自激式压电元件的排气装置及方法
本专利技术属于液压
，涉及一种排气方法，具体涉及一种基于自激式压电元件的排气装置及方法。
技术介绍
液压系统利用液压油进行能量的传递，要求液压油具有良好的刚度和连续性。若液压系统中混入空气，会显著降低液压油的刚度和连续性，使液压系统产生振动冲击，加剧液压部件磨损，导致系统使用寿命减少，系统可靠性降低。排气阀是液压系统的重要部件，安装于闭式液压系统的最高点，用于排出液压系统产生的气体，保证液压系统使用寿命和工作可靠性。排气阀的发展经历了手动排气阀、机械式自动排气阀和电控式自动排气阀三个阶段。手动式排气阀不能够自动打开进行排气，需要操作人员进行手动开启，并实现自动关闭，因此可称之为半自动排气阀。手动式排气阀依靠操作人员的经验，不能进行有效的排气。机械式自动排气阀利用液体和气体运动粘度的不同，流过阻尼管时产生不同的压降，进而控制排气阀芯的开关。由于飞机液压系统的温度变化范围很大，一般为-55～135℃，液压油的运动粘度随温度呈现显著的变化。若液压油温度过高，液压油的运动粘度接近于空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于自激式压电元件的排气装置，其特征在于，包括激振电路(1)、压电元件(2)、解调电路(3)、驱动电路(4)和排气阀(5)，压电元件(2)正、负电极连接于激振电路(1)两个驱动引脚，压电元件(2)的反馈电极连接于激振电路(1)的反馈引脚；电压电元件(2)驱动信号的电压信号送入解调电路(3)，压电元件(2)为气、液介质检测的敏感元件；解调电路(3)连接驱动电路(4)，驱动电路(4)连接并控制排气阀(5)；压电元件(2)设在装有待检测介质的闭式容器中，排气阀(5)是闭式容器的通气阀门。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于自激式压电元件的排气装置，其特征在于，包括激振电路(1)、压电元件(2)、解调电路(3)、驱动电路(4)和排气阀(5)，压电元件(2)正、负电极连接于激振电路(1)两个驱动引脚，压电元件(2)的反馈电极连接于激振电路(1)的反馈引脚；电压电元件(2)驱动信号的电压信号送入解调电路(3)，压电元件(2)为气、液介质检测的敏感元件；解调电路(3)连接驱动电路(4)，驱动电路(4)连接并控制排气阀(5)；压电元件(2)设在装有待检测介质的闭式容器中，排气阀(5)是闭式容器的通气阀门。


2.根据权利要求1所述的一种基于自激式压电元件的排气装置，其特征在于，压电元件(2)为圆形薄片结构。


3.根据权利要求2所述的一种基于自激式压电元件的排气装置，其特征在于，所述的压电元件(2)是自激式压电元件，具体是一种压电陶瓷片与薄弹性元件的组合。


4.根据权利要求2所述的一种基于自激式压电元件的排气装置，其特征在于，所述的压电元件(2)安装于排气阀(5)的内部。


5.一种基于自激式压电元件的排气方法，其特征在于，使用如权利要求1所述的一种基于自激式压电元件的排气装置，包括以下步骤：
第一步，使压电元件(2)与激振电路(1)形成自激振荡，并自动激振在压电元件(2)的谐振频率上，驱动压电元件(2)在其谐振频率点产生机械振动；

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂坤，葛益波，齐雯雯，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32