【技术实现步骤摘要】
一种受电弓碳滑板磨耗检测系统
本专利技术涉及受电弓碳滑板检测
，具体涉及一种基于RFID技术的受电弓碳滑板磨耗检测系统。
技术介绍
随着我国高速铁路近年来的飞速发展，以及铁路货运向重载化方向发展，铁路部门对列车的行车安全越来越重视。受电弓作为列车供电驱动系统中的重要一环，它直接与接触网相连，从接触网上获取电流，驱动火车正常行驶。若弓网系统发生故障，则列车将失去动力，容易引发严重的铁路交通事故，造成重大的经济损失。因此，对列车弓网系统进行动态检测，掌握弓网系统的运行状态就具有了重大意义，受电弓滑板的磨耗作为弓网系统重要的外部特征，对其磨损状况进行测量对预防弓网事故有重大意义。因此目前许多国家都在发展高精度的碳滑板厚度测量系统，为列车的安全运行提供有力保障。传统的受电弓碳滑板磨耗测量方法主要有三种：人工上车测量、传感器测量和智能化在线测量。从其发展历程来看，受电弓滑板磨耗检测由最初的人工上车测量，逐步发展到光纤式磨耗传感器的测量方法，再到现在的图像在线测量，其测量方式越来越简便高效，精度也越来越高，但是这三种方法都...
【技术保护点】
1.一种受电弓碳滑板磨耗检测系统，包括数据采集单元、数据处理单元和控制中心，其特征在于：所述数据采集单元包括射频标签和与射频读写器，控制中心控制射频读写器工作；/n射频标签布设于受电弓碳滑板磨耗区的不同区域和不同深度处，当磨耗产生时，引起对应磨耗区域的射频标签损伤或掉落；/n射频读写器收到控制中心发送的读取信息后，向射频标签发送询问信号，读取留在受电弓碳滑板上的未损伤的射频标签接收询问脉冲后返回的包含身份信息的应答信号，并将所述应答信号发送给数据处理单元；/n数据处理单元储存有所有射频标签的身份信息和每个射频标签在受电弓碳滑板上的布设位置，根据射频读写器读取的身份信息，统计...
【技术特征摘要】
1.一种受电弓碳滑板磨耗检测系统，包括数据采集单元、数据处理单元和控制中心，其特征在于：所述数据采集单元包括射频标签和与射频读写器，控制中心控制射频读写器工作；
射频标签布设于受电弓碳滑板磨耗区的不同区域和不同深度处，当磨耗产生时，引起对应磨耗区域的射频标签损伤或掉落；
射频读写器收到控制中心发送的读取信息后，向射频标签发送询问信号，读取留在受电弓碳滑板上的未损伤的射频标签接收询问脉冲后返回的包含身份信息的应答信号，并将所述应答信号发送给数据处理单元；
数据处理单元储存有所有射频标签的身份信息和每个射频标签在受电弓碳滑板上的布设位置，根据射频读写器读取的身份信息，统计分析不同磨耗区域射频标签损伤和掉落情况，进而判断受电弓碳滑板的磨耗值及磨耗区域。
2.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括报警单元，报警单元内预设有磨耗报警阈值，所述磨耗报警阈值包括绝对厚度阈值和相对厚度阈值；绝对厚度阈值为可保证列车安全运行的受电弓碳滑板的最小安全厚度，相对厚度阈值为受电弓碳滑板不同磨耗区域的最大相差厚度；受电弓碳滑板任意一个区域的磨耗达到受电弓碳滑板的绝对厚度阈值或受电弓碳滑板不同磨耗区域的磨耗厚度差达到相对厚度阈值，报警单元发出报警信号，提醒人工检查并判断是否需要更换受电弓碳滑板。
3.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗检测系统，其特征在于，所述射频标签布设于受电弓碳滑板磨耗区的不同区域和不同深度处的具体布设方式是：以受电弓碳滑板的最小安全厚度面与受电弓碳滑板侧面的交界线为磨耗阈值线，射频标签以二位阵列方式通过高温粘结剂粘贴在受电弓碳滑板磨耗阈值线及阈值线以上的侧面区域，具体包括：根据受电弓碳滑板磨耗位置定位精度要求，将磨耗区沿沿平行于碳滑板长轴的水平方向分为M个磨耗子区域；根据每个磨耗子区域受电弓碳滑板侧面上边缘与磨耗阈值线之间的距离，在每个磨耗子区域的碳滑板侧面沿深度方向按照磨耗检测精度要求布置射频标签。
4.根据权利要求3所述的一种受电弓碳滑板磨耗检测系统，其特征在于，所述射频标签采用声表面波射频识别电子标签，所述声表面波射频识别电子标签由ST切割的石英晶体材料制成的基底、布置在基底上的叉指换能器、布置在基底...
【专利技术属性】
技术研发人员：苟国庆，文蓉，
申请(专利权)人：攀枝花容则钒钛有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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