一种汽车环境风洞工艺设备控制系统技术方案

本申请公开了一种汽车环境风洞工艺设备控制系统，该系统包括：计算机设备、控制子系统以及汽车环境风洞中多个工艺设备子系统，其中，计算机设备，用于接收控制子系统发送的每个工艺设备子系统的运行数据，根据运行数据以及预设的试验流程确定每个工艺设备子系统的目标配置参数信息；控制子系统，用于接收目标配置参数信息以及每个工艺设备子系统发送的运行数据，将运行数据发送给计算机设备以及根据目标配置参数信息以及预设控制策略生成控制指令；每个工艺设备子系统，用于接收控制指令，并根据控制指令自动控制其运行。本申请解决了现有技术中工艺设备控制系统的自动化程度较差，控制的效率较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车环境风洞工艺设备控制系统
本申请涉及汽车环境风洞
，尤其涉及一种汽车环境风洞工艺设备控制系统及方法。
技术介绍
汽车环境风洞是用于对试验车辆进行环境试验，模拟风速、温度、湿度、雨、雪等多种环境条件的大型专用设备，一般包括风机、底盘测功机、阳光模拟系统以及工艺设备系统等，其中，工艺设备系统一般包括压缩空气子系统、冷却水系统、热水系统、蒸汽系统、盐水温控系统、加湿系统、新风系统、尾排系统、雨雪模拟系统等。由于风机、底盘测功机、阳光模拟系统为成熟系列产品，其控制系统一般随设备配套，而工艺设备系统因为其复杂程度，在每个风洞都有着不同的设计，因此，对于不同的汽车环境风洞其工艺设备系统也不同。对各工艺设备系统的控制是汽车环境风洞中重要环节。目前，对汽车环境风洞中各工艺设备系统控制常采用一套工艺设备控制系统来对压缩空气子系统、冷却水系统、热水系统、蒸汽系统、盐水温控系统、加湿系统、新风系统、尾排系统、雨雪模拟系统等进行控制，但是，现有技术若执行一需求需要多个工艺设备系统同时参与时，需要操作人员通过工艺设备控制系统分别对多个工艺设备系统进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车环境风洞工艺设备控制系统，其特征在于，包括：计算机设备、控制子系统以及汽车环境风洞中多个工艺设备子系统，其中，/n所述计算机设备，用于接收所述控制子系统发送的每个所述工艺设备子系统的运行数据，根据所述运行数据以及预设的试验流程确定所述每个工艺设备子系统的目标配置参数信息；/n所述控制子系统，用于接收所述目标配置参数信息以及所述每个工艺设备子系统发送的运行数据，将所述运行数据发送给所述计算机设备以及根据所述目标配置参数信息以及预设控制策略生成控制指令；/n所述每个工艺设备子系统，用于接收所述控制指令，并根据所述控制指令自动控制其运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车环境风洞工艺设备控制系统，其特征在于，包括：计算机设备、控制子系统以及汽车环境风洞中多个工艺设备子系统，其中，
所述计算机设备，用于接收所述控制子系统发送的每个所述工艺设备子系统的运行数据，根据所述运行数据以及预设的试验流程确定所述每个工艺设备子系统的目标配置参数信息；
所述控制子系统，用于接收所述目标配置参数信息以及所述每个工艺设备子系统发送的运行数据，将所述运行数据发送给所述计算机设备以及根据所述目标配置参数信息以及预设控制策略生成控制指令；
所述每个工艺设备子系统，用于接收所述控制指令，并根据所述控制指令自动控制其运行。


2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制子系统，包括：工艺控制子系统、环境控制子系统以及公用动力控制子系统，其中，
所述工艺控制子系统，用于接收所述目标配置参数信息以及所述运行数据，将所述运行数据发送给所述计算机设备以及根据所述目标配置参数信息以及所述预设控制策略自动控制所述汽车环境风洞中各运动部件运动；
所述环境控制子系统，用于根据所述目标配置参数信息以及所述预设控制策略自动控制调节所述汽车环境风洞的温度、湿度、新风量、排放尾气量或提供雨雪环境；
所述公用动力控制子系统，用于根据所述目标配置参数信息以及所述预设控制策略自动控制为所述汽车环境风洞提供压缩空气、冷却循环水、热循环水或蒸汽。


3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述汽车环境风洞包括准备模式、空调模式、试验模式以及关机模式；
所述预设控制策略，包括：
若由关机模式切换为准备模式时，控制所述公用动力控制子系统生成第一控制指令，所述第一控制指令用于控制调节压缩空气压力、冷却水温度、热循环水温度以及蒸汽压力；
若在准备模式时，控制所述工艺控制子系统生成第二控制指令，所述第二控制指令用于控制所述汽车环境风洞中各运动部件运动；
若由准备模式切换为空调模式时，控制所述环境控制子系统生成第三控制指令以及控制所述公用动力控制子系统生成第四控制指令，其中，所述第三控制指令用于控制调节所述汽车环境风洞的环境温度以及湿度，所述第四控制指令用于控制为所述汽车环境风洞提供压缩空气、冷却循环水、热循环水或蒸汽；
若由空调模式切换为试验模式时，控制所述环境控制子系统生成第五控制指令以及控制所述公用动力控制子系统生成第六控制指令，其中，所述第五控制指令用于控制调节所述汽车环境风洞的环境温度、湿度、注入新风、尾排风量、降雨量或降雪量，所述第四控制指令用于控制为所述汽车环境风洞提供压缩空气、冷却循环水、热循环水或蒸汽；
若由试验模式切换为关机模式时，停止所述控制子系统生成指令。


4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述环境控制子系统，包括：温度控制模块、新风和湿度控制模块、尾排控制模块以及雨雪控制模块；
所述温度控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整所述汽车环境风洞的温度；
所述新风和湿度控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整所述汽车环境风洞的新风量和加湿系统的湿度；
所述尾排控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整所述汽车环境风洞的排放尾气量；
所述雨雪控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整所述汽车环境风洞中雨雪模拟系统提供雨雪环境。


5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述公用动力控制子系统，包括：压缩空气控制模块、冷却水控制模块、热水控制模块、蒸汽控制模块；其中，
所述压缩空气控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整压缩空气子系统为所述汽车环境风洞提供压缩空气；
所述冷却水控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整冷却水系统为所述汽车环境风洞提供冷却水；
所述热水控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整热水系统为所述汽车环境风洞提供热水；
所述蒸汽控制模块，用于根据所述目标配置参数信息控制调整蒸汽系统为所述汽车环境风洞提供蒸汽。


6.如权利要求2～5任一项所述的系统，其特征在于，所述温度控制模块，具体用于：
根据所述目标配置参数信息确定风洞目标温度、低温制冷支路目标温度、低温变频水泵目标频率、常温制冷支路目标温度、加热支路目标温度、风洞热换主路变频水泵目标频率、常温变频水泵目标频率以及加热变频水泵目标频率；
根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：程益恒，康永泰，李跃，石运军，刘继月，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11