【技术实现步骤摘要】
一种无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法
本专利技术属于城市盾构隧道工程领域，具体涉及一种无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法。
技术介绍
随着我国城市建设的快速发展，各大城市地下空间开发的强度不断增加，盾构法隧道的应用也越来越普遍，同时盾构隧道的直径不断加大，隧道埋深也越来越深，由于地下隧道是一个相对密闭的空间，作为地铁或城市道路时，对隧道的通风排烟要求非常高，间隔一定距离就需要设置出地面的风井结构。风井一般设置在隧道区间的中间位置，这些位置一般都是盾构隧道埋深最深的位置。目前风井结构一般采用明挖顺做法进行施工，为保证盾构机可以通过，风井基坑通常设置较大，基坑深度也很深。深基坑施工需要设置大量的临时支护结构，施工工期长，还会造成大量的建筑材料的浪费，同时由于基坑深度的增加大大提高了施工风险。以往由于盾构单次掘进的里程有限，风井深基坑可以作为盾构隧道的中间工作井，施工工期和材料的浪费问题上不突出。但是，目前盾构隧道单次掘进的里程已远远大于设置风井间距的限制，因此急需专利技术一种无需设置支护结构的，采用预制拼装式方式施...
【技术保护点】
1.一种无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法，其特征在于，步骤如下：/nS1：在需要设置风井结构的盾构隧道(5)施工完成后，对需要设置风井的地面进行场地平整；所述盾构隧道(5)在需要设置风井的位置采用钢管片；/nS2：将用于拼装成风井结构的预制管节运输至施工场地，且所有预制管节按下沉安装顺接进行编号；其中第一节预制管节为钢管节(3)，其下端设置刃口并在刃口处预埋注浆孔(4)，其余管节为预制混凝土管节(2)；/nS3：待需要设置风井的地面场地平整完毕后，将风井结构的第一节预制管节垂直吊装就位，钢管节(3)刃口顶于地面上；然后对预制管节内的土体进行开挖，利用预制管节的自重或...
【技术特征摘要】
1.一种无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法，其特征在于，步骤如下：
S1：在需要设置风井结构的盾构隧道(5)施工完成后，对需要设置风井的地面进行场地平整；所述盾构隧道(5)在需要设置风井的位置采用钢管片；
S2：将用于拼装成风井结构的预制管节运输至施工场地，且所有预制管节按下沉安装顺接进行编号；其中第一节预制管节为钢管节(3)，其下端设置刃口并在刃口处预埋注浆孔(4)，其余管节为预制混凝土管节(2)；
S3：待需要设置风井的地面场地平整完毕后，将风井结构的第一节预制管节垂直吊装就位，钢管节(3)刃口顶于地面上；然后对预制管节内的土体进行开挖，利用预制管节的自重或者配合外部加载控制预制管节随着土体开挖逐渐下沉；
S4：当预制管节下沉至仅有端部露出地面时，停止土体开挖，吊装下一节预制混凝土管节(2)，预制混凝土管节(2)吊装就位后将其与已插入土体的预制管节顶端进行连接并做防水密封处理，连接完成后继续开挖预制管节内的土体，使已拼接的所有预制管节继续整体下沉；
S5：不断循环上述S4操作，使预制管节逐节拼接后下沉，直至钢管节(3)的底部下沉到盾构隧道(5)的钢管片结构上方；
S6：当钢管节(3)下沉到盾构隧道(5)的钢管片结构上方时，利用预留的注浆孔(4)在钢管节(3)底部进行注浆加固防水；
S7：钢管节(3)底部完成注浆加固防水后，破除盾构隧道(5)顶板的钢管片，使风井结构与盾构隧道(5)贯通；
S8：待钢管片破除后，将连接钢管(6)吊装下沉至风井结构与盾构隧道(5)的连接部位，并将其分别与盾构隧道(5)的钢管片和钢管节(3)进行焊接，利用连接钢管(6)保持钢管片和钢管节(3)连接处的固定密封；
S9：最后通过预埋的注浆孔(4)进行二次注浆，将连接钢管(6)和钢管片外的空隙填充密实防止漏水，完成盾构隧道风井结构的施工。
2.如权利要求1所述的无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法，其特征在于，在进行风井结构的下沉施工前，需进行场地勘探，探明风井开挖范围内的地质情况、地下管线和地下水情况。
3.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：何峰，徐永祥，鲁麓树，陈叶丰，傅承诚，陈云飞，郦大根，金美芳，魏征，傅了一，
申请(专利权)人：绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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