耕耘机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耕耘机，将设置在传动轴（３１）上的主动蜗杆（３３）、设置在耕作轴（７１）上的从动蜗轮（３４）、该传动轴（３１）的主轴部（３５）和离合器（２０）共同地容纳在传动箱（４０）内，该传动箱包括防止离合器和主动齿轮彼此相对移动的第一和第二轴承（５１，５２）。该主轴部（３５）被螺纹连接到离合器上，并且在主轴部和离合器之间的螺纹连接拧紧的方向对应于所述发动机（１１）的唯一一个旋转方向。该传动箱（４０）具有唯一一个供蜗杆和蜗轮插入其内的插入开口（４３），并且用一个盖子（６０）封闭该开口，该盖子也用来防止蜗杆脱离该传动箱。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
耕耘机
本技术涉及耕耘机器或者耕耘机，通过设置在耕作轴上的耕作爪的旋转，它不仅能耕地而且能够沿着操作者指示的方向前进；这样的机器通常被称作“前耙齿耕耘机”。因为它们的轻便和制造较小的锋利转动的能力，所以这样的耕耘机在今天普遍地使用。
技术介绍
下面结合图9来描述传统的公知的耕耘机的典型例子。这里的图9是传统的公知的耕耘机的示意图，在此，只能沿着一个方向旋转的发动机101具有从发动机101的机身向下伸出的输出轴102。通过离心式离合器103将传动轴104连接到输出轴102上，并且经过蜗轮机构105将装有多个耕作爪107的水平耕作轴106连接到传动轴104上。通过花键连接，在传动轴104的顶部将其固定到离心式离合器103的外杯体108的衬套109上。该蜗轮机构105包括：设置在传动轴104上的蜗杆(主动齿轮)111，以及设置在耕作轴106上的蜗轮(从动齿轮)112。该离心式离合器103、传动轴104和蜗轮机构105一起被容纳在传动箱113内。该传动箱113通过第一滚动轴承114、外杯体衬套109支撑，防止轴向位移。详细说来，第一滚动轴承114具有：通过挡圈115被固定到衬套109上的内座圈，防止轴向位移；通过保持板116和保持螺栓117被固定到衬套109上的外座圈，防止轴向位移。另外，传动箱113通过第二和第三滚动轴承118和119支撑在传动轴104上，防止轴向位移。详细说来，借助于挡圈125和在传动轴104和蜗杆111之间以及在传动箱113内确定的台阶部分，将第二和第三轴承118和119保持住，防止轴向位移。该传动箱113具有在它的下端形成的用于传动轴104和蜗杆111插入其内的第一开口121，也有在它的侧端形成的用于蜗轮(从动齿轮)112-->插入其内的第二开口122。在将传动轴104和蜗杆111通过第一开口121插入传动箱113内并在传动箱113内固定到位之后，用第一盖子123封闭第一开口121。相似地，在将蜗轮112通过第二开口122插入传动箱113内并在传动箱113内固定到位之后，用第二盖子124封闭第二开口122。在图9的传统的耕耘机100内，耕作轴106和蜗轮112每一个均被构造成只能沿着向前的旋转方向R10(图中的逆时针方向)转动，因此，蜗轮112通过蜗杆111将产生沿着朝离心式离合器103的方向作用在传动轴104上的反作用推力Fs。该反作用推力Fs通过第二滚动轴承118施加到传动箱113上。然而，图9的传统的耕耘机100使用挡圈115、保持板116和保持螺栓117来防止外杯体24和第一滚动轴承114意外地脱离或者脱开传动箱113，该耕耘机需要很多必要的组成部件，这是不希望有的，降低了制造(组成部件安装)效率，并且提高了必需的工时数。特别地，耕耘机100是小型耕耘机，因为必须将这些组成部件组装并安装在该小型传动箱113中非常狭小的空间内，所以变得更加明显的不方便。进而，因为在传统耕耘机100中的传动箱113具有位于不同方向上的第一和第二开口121和122，就需要两个单独的盖子123和124来封闭各个开口121和122，这进一步增加了必要组成部件的数量，降低了制造(组成部件安装)效率，并且提高了必需的工时数。另外，在传统的耕耘机100内，以两个不同的方向将蜗杆111和蜗轮112插入传动箱113内，这甚至会进一步降低制造(组成部件安装)效率。除此之外，因为使用挡圈125来防止蜗杆111从传动箱113脱离或者脱开，所以将会进一步增加必要组成部件的数量。
技术实现思路
鉴于上述的现有技术中的问题，因此本技术的一个目的是提供一种适用于这种类型的耕耘机的新技术，即：在该耕耘机中，通过离合器，将带有设置在其上的主动齿轮的传动轴的主轴部连接到只能沿着一个旋转方向旋转的发动机上，并且，该组成部件减少的耕耘机允许离合-->器、支撑离合器的第一轴承有效地安装在传动箱内，以防止它们意外地从传动箱脱离。本技术的另一目的是提供一种适用于这种类型的耕耘机的新技术，即：在该耕耘机中，通过传动轴的主轴部，将蜗杆可操作地连接到只能沿着一个旋转方向旋转的发动机上，并且蜗杆、蜗轮和主轴部共同容纳在传动箱内，而且，该组成部件减少的耕耘机允许蜗杆、蜗轮和主轴部有效地安装在传动箱内，以防止它们意外地从传动箱脱离。为了实现上述的目的，本技术提供了一种改进的耕耘机，其包括：能够沿着唯一一个预定的旋转方向旋转的发动机；带有设置在其上的主动齿轮的传动轴，该传动轴具有在直径上小于主动齿轮且从该主动齿轮的一端朝离合器伸出的主轴部，通过离合器该主轴部被可操作地连接到发动机上；耕作轴，其带有耕作爪并且也带有设置在其上以便和主动齿轮啮合地结合的从动齿轮；传动箱，其具有共同容纳在其内的从动齿轮、主动齿轮、传动轴的主轴部和离合器，该传动箱具有防止离合器向主动齿轮移动的第一轴承和防止主动齿轮向离合器移动的第二轴承。在本技术中，将该传动轴的主轴部螺纹连接到离合器上，并且在主轴部和离合器之间的螺纹连接拧紧的方向对应于发动机的一个预定的旋转方向。该第一轴承防止离合器向蜗杆的移动，而第二轴承防止蜗杆向离合器的移动，并且将该主轴部螺纹连接到离合器上。这样，在本技术中，使用仅仅包括第一和第二轴承的简单结构，就能够可靠地防止离合器、主轴部和第一及第二轴承向主动齿轮的移动，并且能够防止主动齿轮向离合器的位移。因此，本技术能够消除提供单独元件来防止上述组成部件不需要的位移和脱开传动箱的这种需要。结果，不仅减少必要的组成部件的数量是可能的，而且增加组成部件安装的效率是可能的，从而将必需的工时数降低到最少。此外，使用在主轴部和离合器之间的螺纹连接拧紧的方向对应于发动机的一个旋转方向的结构，就没有由于发动机的旋转该螺纹连接逐渐松开的可能性。-->在本技术的实施例中，该传动轴具有从主动齿轮的另一端与主轴部相反地凸出的末端轴部，并且该末端轴部具有用于调节传动轴的主轴部拧入离合器内的量的调节部分。该调节部分的设置允许容易地将该主轴部拧入离合器内的量根据需要进行调节。设置在该传动轴上的主动齿轮优选蜗杆，而设置在耕作轴上的从动齿轮优选蜗轮，并且该传动箱具有唯一个供蜗杆和蜗轮插入其内的插入开口，该插入开口被唯一一个盖子封闭。该盖子构造成也能用作防止蜗杆从传动箱意外地脱离或者脱开的元件。这样，本技术只需要一个盖子来封闭该插入开口，因此相对于用多个盖子封闭多个插入开口的传统耕耘机，能够明显地减少组成部件的数量。另外，因为将蜗杆和蜗轮沿着一个方向插入并且安装在传动箱内，所以本技术能够提高组成部件的安装效率。此外，使用构造成也能用来防止蜗杆的意外脱离的盖子，本技术能够消除用一个单独元件来防止蜗杆脱离的需要。这样，可能进一步减少必要组成部件的数量，并且提高组成部件的安装效率。较好地，通过第三轴承将传动轴的末端轴部保持在传动箱内，并且该盖子是一体地压制形成的盖子，它具有固定到限定该插入开口的传动箱的边缘上且支撑第三轴承的端面的凸缘。使用固定到限定该插入开口的边缘上且也用来支撑第三轴承的端面的盖子凸缘，从而能够防止该第三轴承意外地从该传动箱脱落，因此，本技术能够消除用单独的保持元件来防止第三轴承脱离传动箱的需要。因为能够免除单独的保持元件，所以本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耕耘机，其特征在于：包括只能沿着一个旋转方向旋转的发动机（１１）；带有设置在其上的主动齿轮（３３）的传动轴（３１），所述的传动轴（３１）具有在直径上小于主动齿轮（３３）且从所述主动齿轮（３３）的一端伸出的主轴部（３５）， 所述主轴部（３５）通过离合器（２０）被可操作地连接到所述的发动机（１１）上；耕作轴（７１），其带有耕作爪（７５）以及设置在其上的从动齿轮（３４），所述的从动齿轮（３４）与所述的主动齿轮（３３）啮合地接合；传动箱（４０），其具 有共同容纳在其内的所述的从动齿轮（３４）、所述主动齿轮（３３）、所述传动轴（３１）的主轴部（３５）和所述离合器（２０），所述传动箱（４０）包括防止所述离合器（２０）向所述主动齿轮（３３）移动的第一轴承（５１）和防止所述主动齿轮（３３）向所述离合器（２０）移动的第二轴承（５２），其中，所述传动轴（３１）的主轴部（３５）螺纹连接到所述的离合器（２０）上，并且在主轴部（３５）和所述离合器（２０）之间的螺纹连接拧紧的方向对应于所述发动机（１１）的所述的一个旋转方向。

【技术特征摘要】
JP 2002-2-21 045133/2002;JP 2002-2-21 045234/20021、一种耕耘机，其特征在于：包括只能沿着一个旋转方向旋转的发动机(11)；带有设置在其上的主动齿轮(33)的传动轴(31)，所述的传动轴(31)具有在直径上小于主动齿轮(33)且从所述主动齿轮(33)的一端伸出的主轴部(35)，所述主轴部(35)通过离合器(20)被可操作地连接到所述的发动机(11)上；耕作轴(71)，其带有耕作爪(75)以及设置在其上的从动齿轮(34)，所述的从动齿轮(34)与所述的主动齿轮(33)啮合地接合；传动箱(40)，其具有共同容纳在其内的所述的从动齿轮(34)、所述主动齿轮(33)、所述传动轴(31)的主轴部(35)和所述离合器(20)，所述传动箱(40)包括防止所述离合器(20)向所述主动齿轮(33)移动的第一轴承(51)和防止所述主动齿轮(33)向所述离合器(20)移动的第二轴承(52)，其中，所述传动轴(31)的主轴部(35)螺纹连接到所述的离合器(20)上，并且在主轴部(35)和所述离合器(20)之间的螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫原一嘉，小林秀明，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：JP[日本]