一种用于新能源汽车的移动充电救援车制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种用于新能源汽车的移动充电救援车，车辆本体驾驶室后设有乘坐室，框架设于承载平台顶面，内套梁滑动套接于框架的横梁内，内套梁后端的侧面凸块与横梁的侧滑槽滑动卡接，推拉部用于推拉侧面凸块，设于乘坐室后方的电能存储模块背面设有多关节机械手臂，多关节机械手臂的工作端设置的充电插头选择部用于选择对应的充电插头，丝杆驱动部驱动滑动基座沿支撑平台侧面滑动，滑动基座顶面第二升降伸缩缸的顶端连接有车轮固定部，内套梁底部连接耳座沿竖向连接的第一升降伸缩缸伸缩端连接的底部基座外围转动套接有摆杆；解决了救援拖车和充电车无法进行互补结合，致使救援拖车和充电车使用功能单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的移动充电救援车
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车的移动充电救援车。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。由于节能环保等优点，近年来，纯电动汽车得到了快速发展，市场上的普及范围也越来越大。纯电动汽车的主要动力源来自蓄电池，蓄电池蓄电能力有限，因而对电动车辆的推广造成了极大的制约；通过在道路等区域设置充电桩为电动车辆方便充电；单固定充电桩对充电地点的要求较高，造成了电动汽车无法充电或者充电不方便的问题，特别在行驶中途停电是非常严重的问题。鉴于固定充电桩存在以上问题，基于车载移动平台的充电装置，即充电车应运而生，充电车解决了现有电动汽车充电时对充电地点要求较高的问题，实现可根据需求选择充电地点，自动匹配待充电车辆蓄电池电压，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的移动充电救援车，包括车辆本体(100)，所述车辆本体(100)的后端设置有承载平台(101)，其特征在于，还包括：/n框架(200)；/n推拉部(300)；/n电能存储模块(400)；/n内套梁(500)；/n丝杆驱动部(600)以及/n车轮固定部(700)，所述车辆本体(100)驾驶室的后方设置有乘坐室(102)；/n其中，所述框架(200)包括横梁(201)和支撑柱(202)，所述支撑柱(202)的底端分别垂直固定连接于所述承载平台(101)顶面的两侧位置，所述横梁(201)底面的外侧与所述支撑柱(202)的顶端垂直固定连接，所述横梁(201)的外侧面沿轴向开设有侧...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的移动充电救援车，包括车辆本体(100)，所述车辆本体(100)的后端设置有承载平台(101)，其特征在于，还包括：
框架(200)；
推拉部(300)；
电能存储模块(400)；
内套梁(500)；
丝杆驱动部(600)以及
车轮固定部(700)，所述车辆本体(100)驾驶室的后方设置有乘坐室(102)；
其中，所述框架(200)包括横梁(201)和支撑柱(202)，所述支撑柱(202)的底端分别垂直固定连接于所述承载平台(101)顶面的两侧位置，所述横梁(201)底面的外侧与所述支撑柱(202)的顶端垂直固定连接，所述横梁(201)的外侧面沿轴向开设有侧滑槽(2011)，所述横梁(201)底面的里侧位置沿轴向开设有滑槽；
其中，所述内套梁(500)沿轴向滑动套接于所述横梁(201)的内腔中，所述内套梁(500)后端的外侧面设置有与所述侧滑槽(2011)滑动卡接的侧面凸块(5002)，所述内套梁(500)的底面沿轴向设置有与所述横梁(201)底面滑槽滑动卡接的底部凸条(5001)；
其中，所述推拉部(300)设置于所述横梁(201)外侧面的前部，所述推拉部(300)用于推拉所述侧面凸块(5002)；
其中，所述电能存储模块(400)设置于所述乘坐室(102)的后方，所述电能存储模块(400)的背面设置有多关节机械手臂(401)，所述多关节机械手臂(401)的工作端设置有充电插头选择部(402)，所述充电插头选择部(402)集成有多个充电插头(4024)，所述充电插头选择部(402)用于为被救援的电动汽车匹配对应的所述充电插头(4024)；
其中，所述丝杆驱动部(600)包括驱动电机(601)和丝杆(602)，所述驱动电机(601)固定安装于所述承载平台(101)两侧面的前端位置，所述丝杆(602)的前端与所述驱动电机(601)的动力输出轴对接，所述丝杆(602)上螺纹套接有滑动基座(603)，所述滑动基座(603)的内侧面与所述承载平台(101)的外侧面沿轴向滑动卡接，所述滑动基座(603)的上表面垂直固定连接有第二升降伸缩缸(604)；
其中，所述车轮固定部(700)包括升降基座(701)和基板(703)，所述升降基座(701)的底面固定连接于所述第二升降伸缩缸(604)伸缩端的顶部，所述升降基座(701)的内侧面与所述基板(703)的外侧面之间垂直连接有顶推伸缩缸(702)，所述基板(703)的侧面均匀固定连接有多个沿径向设置的径向伸缩缸(704)，所述径向伸缩缸(704)的伸缩端分别连接有弧形板(705)；
所述底部凸条(5001)的靠近后端和靠近中部位置分别固定连接有连接耳座(5003)，所述连接耳座(5003)分别沿竖直方向连接有第一升降伸缩缸(501)，所述第一升降伸缩缸(501)的伸缩端连接有底部基座(502)，所述底部基座(502)的外围转动套接有摆杆(503)，所述底部基座(502)的内腔设置有驱动所述摆杆(503)摆动的转动电机(505)。


2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于，所述推拉部(300)包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹祥祥，
申请(专利权)人：安徽远湛机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34