一种汽车管件加工用定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车管件加工用定位装置，包括底座、电机、链轮、链条和定位球，所述底座的下表面固定安装有万向轮，且底座的外表面活动安装有缓冲垫，并且底座顶端固定连接有固定筒，所述固定筒的表面开设有通孔，且固定筒的上端固定连接有推手，并且固定筒的内部的上端固定安装有电机，所述电机的前端固定连接有链轮，且链轮啮合连接有链条，并且链条的表面活动连接有第一齿轮。该汽车管件加工用定位装置可以根据不同尺寸的管件进行定位，减少了更换设备的时间，提高了工作效率，定位球的弹性结构也对不同材质的管件都可以进行一定的缓冲保护，避免了工作中管件的过度损害，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件加工用定位装置
本专利技术涉及汽车管件加工
，具体为一种汽车管件加工用定位装置。
技术介绍
当今社会不断发展进入，汽车也成为人类生活中必不可少的一部分，而汽车的制造更新换代也越来越快，在复杂的汽车制造工艺中，汽车内管件零件是汽车不可缺少的一种零件，而汽车制造时对管件定位也是一个重要的工序，但现有的汽车管件定位装置还存在一定缺陷，比如：1.现有的管件定位装置不方便对不同尺寸的管件进行稳定的定位，影响工作效率；2.现有的管件定位装置在工作过程中，夹持时可能对管件造成损害，这样影响了后续使用。针对上述问题，急需在原有定位装置基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车管件加工用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的管件定位装置不方便对不同尺寸的管件进行稳定的定位，影响工作效率和现有的管件定位装置在工作过程中，夹持时可能对管件造成损害，这样影响了后续使用问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车管件加工用定位装置，包括底座、电机、链轮、链条和定位球，所述底座的下表面固定安装有万向轮，且底座的外表面活动安装有缓冲垫，并且底座顶端固定连接有固定筒，所述固定筒的表面开设有通孔，且固定筒的上端固定连接有推手，并且固定筒的内部的上端固定安装有电机，所述电机的前端固定连接有链轮，且链轮的表面固定安装有链条，并且链条的表面活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的中心固定安装有连接轴，且连接轴的尾部固定连接有第二齿轮，并且第二齿轮的下端活动连接有方形齿柱，所述方形齿柱的前端固定安装有定位球。优选的，所述链轮的中轴线与固定筒的中轴线在同一条直线上。优选的，所述链条与第一齿轮为啮合连接，且第一齿轮在链条上均匀分布有两组，并且第一齿轮左右分布的高度不同。优选的，所述所述第二齿轮与连接轴的位置一一对应，且连接轴与固定筒为转动连接。优选的，所述方形齿柱关于固定筒的中心对称分布有两列，且两列方形齿柱的水平中心线在同一直线上，并且方形齿柱通过第二齿轮与固定筒形成可伸缩结构。优选的，所述定位球为橡胶材质，且定位球的形状为半球体，并且定位球的直径和通孔的宽度相等。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车管件加工用定位装置可以根据不同尺寸的管件进行定位，减少了更换设备的时间，提高了工作效率，定位球的弹性结构也对不同材质的管件都可以进行一定的缓冲保护，避免了工作中管件的过度损害，降低了生产成本；1.使用可伸缩的方形齿柱对不同尺寸的管件进行定位，节省了工作时间，提高了工作效率；2.方形齿柱上面的定位球为橡胶材质，定位的同时对管件进行了保护，从内部对管件进行定位也减轻了对管件的伤害。附图说明图1为本专利技术正剖视结构示意图；图2为本专利技术第一齿轮侧视结构示意图；图3为本专利技术电机侧视结构示意图；图4为本专利技术方形齿柱侧剖视结构示意图。图中：1、底座；2、万向轮；3、缓冲垫；4、固定筒；5、通孔；6、推手；7、电机；8、链轮；9、链条；10、第一齿轮；11、连接轴；12、第二齿轮；13、方形齿柱；14、定位球。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车管件加工用定位装置，包括底座1、万向轮2、缓冲垫3、固定筒4、通孔5、推手6、电机7、链轮8、链条9、第一齿轮10、连接轴11、第二齿轮12、方形齿柱13和定位球14，底座1的下表面固定安装有万向轮2，且底座1的外表面活动安装有缓冲垫3，并且底座1顶端固定连接有固定筒4，固定筒4的表面开设有通孔5，且固定筒4的上端固定连接有推手6，并且固定筒4的内部的上端固定安装有电机7，电机7的前端固定连接有链轮8，且链轮8啮合连接有链条9，并且链条9的表面活动连接有第一齿轮10，第一齿轮10的中心固定安装有连接轴11，且连接轴11的尾部固定连接有第二齿轮12，并且第二齿轮12的下端活动连接有方形齿柱13，方形齿柱13的前端固定安装有定位球14。链轮8的中轴线与固定筒4的中轴线在同一条直线上，链轮8的转动带动链条9，固定管件时要做逆时针运动，带动左侧第一齿轮10顺时针旋转，右侧的第一齿轮10逆时针旋转。链条9与第一齿轮10为啮合连接，且第一齿轮10在链条9上均匀分布有两组，并且第一齿轮10左右分布的高度不同，多个第一齿轮10一起工作，提高了装置工作的稳定性，固定管件的效果更好。第二齿轮12与连接轴11的位置一一对应，且连接轴11与固定筒4为转动连接，连接轴11的转动带动第二齿轮12的转动，第二齿轮12与连接轴11一一对应，也均匀分布有两组。方形齿柱13关于固定筒4的中心对称分布有两列，且两列方形齿柱13的水平中心线均在同一直线上，并且方形齿柱13通过第二齿轮12与通孔5形成可伸缩结构，方形齿柱13的伸缩移动是固定管件的关键部分，且方形的结构不会使齿柱发生偏转。定位球14为橡胶材质，且定位球14的形状为半球体，并且定位球14的直径和通孔5的宽度相等，定位球14定位时会顶住管件，且橡胶材质很好的保护了被定位管件，减少了材料的损失，降低了生产成本。工作原理：在使用该汽车管件加工用定位装置时，根据图1，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，将需要固定的管件从固定筒4的上方垂直放下，管件下降时会接触到底座1，底座1上面覆盖的缓冲垫3会减少管件对底座1的伤害，此时管件可能会倾斜，根据图3，启动电机7，固定管件时电机7逆时针旋转，带动链轮8逆时针旋转，此时链条9逆时针旋转，左半部分的第一齿轮10逆时针旋转，右半部分的第一齿轮10顺时针旋转，根据图4，第二齿轮12的运动方向和同侧第一齿轮10的运动方向一致，同时将方形齿柱13向外推出，根据图2，方形齿柱13不会旋转，方形齿柱13的伸缩运动使定位球14缓慢向管件移动，最终顶住管件，对其进行定位。根据图3，等到管件不需要定位时，顺时针启动电机7，此时链轮8、链条9也顺时针旋转，第一齿轮10和第二齿轮12做固定时的相反运动，最终定位球14离开管件，管件不再被定位，不使用装置使，可以通过推手6和万向轮2将装置移到角落，增加了整体的实用性。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车管件加工用定位装置，包括底座(1)、电机(7)、链轮(8)、链条(9)和定位球(14)，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定安装有万向轮(2)，且底座(1)的外表面活动安装有缓冲垫(3)，并且底座(1)顶端固定连接有固定筒(4)，所述固定筒(4)的表面开设有通孔(5)，且固定筒(4)的上端固定连接有推手(6)，并且固定筒(4)的内部的上端固定安装有电机(7)，所述电机(7)的前端固定连接有链轮(8)，且链轮(8)啮合连接有链条(9)，并且链条(9)的表面活动连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的中心固定安装有连接轴(11)，且连接轴(11)的尾部固定连接有第二齿轮(12)，并且第二齿轮(12)的下端活动连接有方形齿柱(13)，所述方形齿柱(13)的前端固定安装有定位球(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车管件加工用定位装置，包括底座(1)、电机(7)、链轮(8)、链条(9)和定位球(14)，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定安装有万向轮(2)，且底座(1)的外表面活动安装有缓冲垫(3)，并且底座(1)顶端固定连接有固定筒(4)，所述固定筒(4)的表面开设有通孔(5)，且固定筒(4)的上端固定连接有推手(6)，并且固定筒(4)的内部的上端固定安装有电机(7)，所述电机(7)的前端固定连接有链轮(8)，且链轮(8)啮合连接有链条(9)，并且链条(9)的表面活动连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的中心固定安装有连接轴(11)，且连接轴(11)的尾部固定连接有第二齿轮(12)，并且第二齿轮(12)的下端活动连接有方形齿柱(13)，所述方形齿柱(13)的前端固定安装有定位球(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车管件加工用定位装置，其特征在于：所述链轮(8)的中轴线与固定筒(4)的中轴线在同一条直线上。

【专利技术属性】
技术研发人员：柳琴琴，
申请(专利权)人：柳琴琴，
类型：发明
国别省市：湖南;43