一种划船运动监测方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种划船运动监测方法和系统，所述方法包括：采集多个方向上船体的速度信息和加速度信息，根据加速度信息获取船体和运动员的运动状态；采集至少一个运动员对船体踩踏部和座椅部的压力数据；根据压力数据计算每个运动员对船体的施力时间和施力大小；根据每一运动员对船体的施力时间、施力大小或加速度信息计算获取划桨频率，用于调整运动员施力时间、施力状态和施力大小，所述监测方法采用加速度传感器和陀螺仪，用于计算多个方向上的加速度信息和划船偏转信息，根据加速度传感器获取的各个加速度信息和划船偏转信息用于获取运动员的运动状态参数和船体状态参数，可根据运动员状态参数和船体状态参数分析后给予科学的指导训练。

【技术实现步骤摘要】
一种划船运动监测方法和系统
本专利技术涉及一种划船监测领域，特别涉及一种划船运动监测方法和系统。
技术介绍
目前划船运动员的训练是基于教练员的自身经验进行的，划船过程中运动员的脚部力量和姿态、臀部力量和姿态是划船过程重要的影响因素，尤其是在多人的划划船运动项目，保持高划船力的条件下，还需要使得每个运动员保持稳定的姿势和频率，进一步才能保证多人划船运动的速度。现有技术方案中不存在对划船运动进行系统性的监测，未获取多人划船中的运动员对划船自身的作用力和姿态，对于运动员自身对划船产生的各种运动参数没有很好的利用，使得现有划船项目的训练周期长和训练效果较差。
技术实现思路
本专利技术其中一个专利技术目的在于提供一种划船运动监测方法和系统，所述监测方法采用加速度传感器和陀螺仪，用于计算多个方向上的加速度信息和划船偏转信息，根据加速度传感器获取的各个加速度信息和划船偏转信息用于获取运动员的运动状态参数和船体状态参数，可根据运动员状态参数和船体状态参数分析后给予科学的指导训练。本专利技术其中一个专利技术目的在于提供一种划船运动监测方法和系统，所述监测方法和系统获取运动员包括但不仅限于心率、血压数据，可有效地监测运动员在划船时的身体数据。本专利技术其中一个专利技术目的在于提供一种划船运动监测方法和系统，所述监测方法和系统获取整个多个运动员在整个运动周期上的运动参数，根据运动参数获取运动员划船频率、加速时间点以及划船的瞬时加速度，并根据每个运动员对划船体的作用力计算最合适的共同施力时间点和划船频率，从而提高多人划船运动中的协助性。本专利技术其中一个专利技术目的在于提供一种划船运动监测方法和系统，所述监测方法采集运动员对船体不同位置的压力数据，并采集船体的自身的加速度信息，并根据加速度信息和压力数据获取船桨的频率和运动员的姿态数据。为了实现至少一个上述专利技术目的，本专利技术进一步提供一种划船运动监测方法，包括：采集多个方向上船体的速度信息和加速度信息，根据加速度信息获取船体和运动员的运动状态；采集至少一个运动员对船体踩踏部和座椅部的压力数据；根据压力数据计算每个运动员对船体的施力时间和施力大小；根据每一运动员对船体的施力时间、施力大小或加速度信息计算获取划桨频率，用于调整运动员施力时间、施力状态和施力大小。根据本专利技术其中一个较佳实施例，所述压力数据包括第一压力数据和第二压力数据，根据第一压力传感器获取第一压力数据，根据第二压力传感器获取第二压力数据，其中所述第一压力传感器设于所述踩踏部，用于接收踩踏部位的第一压力数据，所述第二压力传感器设于座椅部，用于采集座椅部的第二压力数据。根据本专利技术其中一个较佳实施例，所述根据加速度传感器获取船体加速度信息，其中所述加速度信息包括沿着船体水平纵向延伸方向的第一加速度信息、沿着船体横向的第二加速度信息，垂直于船体上表面的第三加速度信息，根据所述第一加速度信息分析获取包括沿着船体水平纵向延伸方向的最大加速度和加速度周期。根据本专利技术其中一个较佳实施例，根据所述加速传感器获取第三加速度信息，其中所述第三加速信息包括垂直于船体上表面方向的最大加速度和加速度周期。根据本专利技术其中一个较佳实施例，根据所述加速度传感器获取第二加速速度信息，其中所述第二加速度信息包括沿着船体横向方向上的最大加速度和加速度周期。根据本专利技术其中一个较佳实施例，所述船体上安装有陀螺仪，采集陀螺仪获取船体动态倾斜角度，用于判断运动员对划船两侧的施力状况。根据本专利技术其中一个较佳实施例，根据所述第三加速信息中的沿着船体横向方向上的最大加速度和加速度周期判断运动员的对垂直于船体上表面的施力状态，根据垂直于船体上表面的施力状态用于调整运动员的划船姿势。根据本专利技术其中一个较佳实施例，根据所述第一压力数据和二压力数据之差获取每一运动员对船体沿着船体水平纵向延伸方向上的最大施力和施力周期，将每一运动员的施力周期根据相同时间轴重叠，用于获取整体的划船节奏统一度。根据本专利技术其中一个较佳实施例，根据所有运动员第一压力数据和第二压力数据建立和船体自身加速度、速度的函数关系，用于判断或调整运动员姿势和施力大小。为了实现至少一个上述专利技术目的，本专利技术进一步提供一种划船运动监测系统，包括：加速度传感器；陀螺仪；LORA无线通讯模块；数据分析模块；至少两个压力传感器；其中所述压力传感器分别被安装于船体的踩踏部和座椅部，所述加速度传感器安装于所述船体，用于获取船体多个方向的加速度分量和加速度周期，所述陀螺仪安装于船体，用于获取船体的倾斜角度，所述LORA无线通讯模块连接所述加速度传感器、陀螺仪和压力传感器器，并将加速度传感器的数据、陀螺仪数据和压力传感器数据上传至所述数据分析模块，所述数据分析模块分析加速度传感器数据和压力传感器数据，用于调整包括运动员运动姿势和踩踏力度。附图说明图1显示的本专利技术一种划船运动监测方法一个较佳实施例的流程示意图；图2显示的本专利技术一种划船运动监测系统一个较佳实施例的模块示意图。具体实施方式以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发专利技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本专利技术的精神和范围的其他技术方案。本领域技术人员应理解的是，在本专利技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本专利技术的限制。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。请结合图1-2，本专利技术提供了一种划船运动监测方法和系统，其中系统包括：加速度传感器；陀螺仪；LORA无线通讯模块；数据分析模块；至少两个压力传感器；其中所述加速度传感器被安装固定于划船船体上，所述加速度传感器通讯连接所述LORA无线通讯模块，所述压力传感器连接所述LORA无线通讯模块，用于获取运动员对船体的压力数据，所述陀螺仪通讯连接所述LORA无线通讯模块，用于获取陀螺仪数据，所述LORA无线通讯模块通讯连接数据分析模块，所述数据分析模块将采集到数据进行分析，用于获取运动员和船体的运动状态，进一步可根据运动员和船体的运动状态对运动员的划船姿态、划船力度，划桨频率，踩踏力度，踩踏姿态进行调整，可根据获取的数据进行科学的划船训练。所述压力传感器包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器被安装固定于船体的踩踏部，用于获取踩踏部的受力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种划船运动监测方法，其特征在于，包括：/n采集多个方向上船体的速度信息和加速度信息，根据加速度信息获取船体和运动员的运动状态；/n采集至少一个运动员对船体踩踏部和座椅部的压力数据；/n根据压力数据计算每个运动员对船体的施力时间和施力大小；/n根据每一运动员对船体的施力时间、施力大小或加速度信息计算获取划桨频率，用于调整运动员施力时间、施力状态和施力大小。/n

【技术特征摘要】
1.一种划船运动监测方法，其特征在于，包括：
采集多个方向上船体的速度信息和加速度信息，根据加速度信息获取船体和运动员的运动状态；
采集至少一个运动员对船体踩踏部和座椅部的压力数据；
根据压力数据计算每个运动员对船体的施力时间和施力大小；
根据每一运动员对船体的施力时间、施力大小或加速度信息计算获取划桨频率，用于调整运动员施力时间、施力状态和施力大小。


2.根据权利要求1所述的一种划船运动监测方法，其特征在于，所述压力数据包括第一压力数据和第二压力数据，根据第一压力传感器获取第一压力数据，根据第二压力传感器获取第二压力数据，其中所述第一压力传感器设于所述踩踏部，用于接收踩踏部位的第一压力数据，所述第二压力传感器设于座椅部，用于采集座椅部的第二压力数据。


3.根据权利要求1所述的一种划船运动监测方法，其特征在于，所述根据加速度传感器获取船体加速度信息，其中所述加速度信息包括沿着船体水平纵向延伸方向的第一加速度信息、沿着船体横向的第二加速度信息，垂直于船体上表面的第三加速度信息，根据所述第一加速度信息分析获取包括沿着船体水平纵向延伸方向的最大加速度和加速度周期。


4.根据权利要求3所述的一种划船运动监测方法，其特征在于，根据所述加速传感器获取第三加速度信息，其中所述第三加速信息包括垂直于船体上表面方向的最大加速度和加速度周期。


5.根据权利要求3所述的一种划船运动监测方法，其特征在于，根据所述加速度传感器获取第二加速速度信息，其中所述第二加速度信息包括沿着船体横向方向上的最大加速度和加速度周期。


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【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏程，
申请(专利权)人：郭鹏程，杭州竞航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11