本实用新型专利技术公开了一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有安装杆，所述安装杆内设有空腔，所述空腔内设有收卷机构，所述收卷机构通过导线机构连接有安装块，所述安装块通过卡接机构连接有提示牌，所述收卷机构包括转动连接在空腔内侧壁绕线柱，所述绕线柱一端贯穿安装杆并固定连接有转盘，所述转盘上设有限位机构，所述限位机构包括开设在转盘上呈环形设置的限位口。本实用新型专利技术通过空腔、绕线柱、转盘、连接绳、导线辊、限位口、插口以及限位杆的配合使用，实现了对提示牌的快速升降，避免了安装时需要人工爬到高处进行安装的复杂操作，提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置
本技术属于提示装置
，尤其涉及一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置。
技术介绍
随着经济的发展，我国的汽车数量大大增加，车辆的增多带来了交通压力的增加，交通部门为了缓解交通压力修建了大量的立交桥、隧道、涵洞、铁路桥等交通设施。现有的夜间提示装置都是通过在隧道口处设置广告牌，一般安装方式都是通过人工攀爬到高处对广告牌进行焊接固定，这样的安装方式不仅费事费力而且具有一定的危险性，同时不易于更换。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，以解决现有技术中广告牌不方便安装拆卸的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有安装杆，所述安装杆内设有空腔，所述空腔内设有收卷机构，所述收卷机构通过导线机构连接有安装块，所述安装块通过卡接机构连接有提示牌。优选地，所述收卷机构包括转动连接在空腔内侧壁绕线柱，所述绕线柱一端贯穿安装杆并固定连接有转盘，所述转盘上设有限位机构。优选地，所述限位机构包括开设在转盘上呈环形设置的限位口，所述安装杆外侧壁开设有与限位口相对应的插槽，所述限位口与插槽内插设有同一根限位杆。优选地，所述导线机构包括固定连接在绕线柱外侧壁的连接绳，所述空腔以及安装杆外侧壁均固定连接有多个导线辊，所述连接绳依次穿过导线辊并与安装块固定连接。优选地，所述卡接机构包括两个固定连接提示牌外侧壁的固定块，两个所述固定块相对一侧均固定连接有卡接块，所述安装块上开设有与卡接块相适配的卡接槽，所述卡接块位于卡接槽内，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽内侧壁滑动连接有拉杆，所述拉杆远离安装槽内底部的一端固定连接有拉板，所述拉杆外侧壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与拉板外侧壁以及安装块外侧壁固定连接，所述安装块上设有与卡接槽相连通的滑动槽，所述滑动槽内侧壁滑动连接有滑杆，所述卡接块上设有与滑杆相适配的放置口，所述滑杆位于放置口内，所述拉杆与滑杆外侧壁均固定连接有连接块，两个所述连接块通过连杆转动连接，所述安装块上开设有活动腔，所述连杆以及连接块位于活动腔内。优选地，所述安装杆外侧壁固定连接有滑板，所述滑板上开设有滑槽，所述安装块外侧壁转动连接有多个滚珠，多个所述滚珠与滑槽内侧壁滑动连接。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、本技术通过空腔、绕线柱、转盘、连接绳、导线辊、限位口、插口以及限位杆的配合使用，实现了对提示牌的快速升降，避免了安装时需要人工爬到高处进行安装的复杂操作，提高了装置的实用性。2、本技术通过安装块、固定块、卡接块、卡接槽、放置口、滑杆、安装槽、拉杆、连杆以及拉板的配合使用，实现了对提示牌的快速拆卸更换，解决了传统装置中提示牌安装拆卸复杂的问题。附图说明图1为本技术提出的一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置的正面结构示意图；图2为图1的A处放大图；图3为本技术提出的一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置中转盘与限位口连接结构示意图。图中：1底座、2安装杆、3空腔、4绕线柱、5转盘、6限位杆、7限位口、8连接绳、9导线辊、10安装块、11滑板、12滚珠、13提示牌、14固定块、15卡接块、16卡接槽、17放置口、18滑动槽、19滑杆、20安装槽、21拉杆、22连杆、23拉板、24复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，包括底座1，底座1顶部固定连接有安装杆2，安装杆2内设有空腔3，空腔3内设有收卷机构，收卷机构包括转动连接在空腔3内侧壁绕线柱4，绕线柱4一端贯穿安装杆2并固定连接有转盘5，转盘5上设有限位机构，限位机构包括开设在转盘5上呈环形设置的限位口7，安装杆2外侧壁开设有与限位口7相对应的插槽，限位口7与插槽内插设有同一根限位杆6，通过限位杆6与限位口以及插槽的配合使用，当安装好时，将限位杆插设进限位口7与插槽内，实现了绕线柱4的稳定，进而实现了提示牌13的稳定；收卷机构通过导线机构连接有安装块10，安装杆2外侧壁固定连接有滑板11，滑板11上开设有滑槽，安装块10外侧壁转动连接有多个滚珠12，多个滚珠12与滑槽内侧壁滑动连接，通过设有滚珠12与滑槽，降低了安装块10升降时的摩擦力；导线机构包括固定连接在绕线柱4外侧壁的连接绳8，空腔3以及安装杆2外侧壁均固定连接有多个导线辊9，连接绳8依次穿过导线辊9并与安装块10固定连接，安装块10通过卡接机构连接有提示牌13，卡接机构包括两个固定连接提示牌13外侧壁的固定块14，两个固定块14相对一侧均固定连接有卡接块15，安装块10上开设有与卡接块15相适配的卡接槽16，卡接块15位于卡接槽16内，安装块10上开设有安装槽20，安装槽20内侧壁滑动连接有拉杆21，拉杆21远离安装槽20内底部的一端固定连接有拉板23；拉杆21外侧壁套设有复位弹簧24，复位弹簧24的两端分别与拉板23外侧壁以及安装块10外侧壁固定连接，安装块10上设有与卡接槽16相连通的滑动槽18，滑动槽18内侧壁滑动连接有滑杆19，卡接块15上设有与滑杆19相适配的放置口17；滑杆19位于放置口17内，拉杆21与滑杆19外侧壁均固定连接有连接块，两个连接块通过连杆22转动连接，通过连杆22与两个连接块的配合使用，使得滑杆21上的连接块移动带动滑杆19移动，安装块10上开设有活动腔，连杆22以及连接块位于活动腔内，通过设有活动腔提供了连杆22以及连接块的活动空间。本实施例中，初始状态下，当需要安装提示牌13时，转动转盘5，转盘5转动带动绕线柱4转动，进而使得连接绳8在绕线柱4上收放，连接绳8顺着导线辊9向下移动，进而带动安装块10移动，安装块10移动到一定高度后，即可实现人工安装，解决了传统装置中安装提示牌13需要人工攀爬至一定高度的问题；用手拉动两个拉板23，拉板23朝着两侧移动带动拉杆21移动，拉杆21移动带动其上固定连接的连接块移动，通过连接块与连杆22的配合使用，带动滑杆19移动，滑杆19移动导致卡接槽16处于放空状态，将提示牌13上的卡接块15放入卡接槽16内，松开手，在复位弹簧24的作用下，拉杆21在安装槽20内朝着相对一侧移动，拉杆21朝着相对一侧移动通过连杆22带动滑杆19朝着卡接槽16方向移动；由于卡接块15上设有放置口17，滑杆19移动进入放置口17内，实现了对固定块14的固定，进而实现了对提示牌13的快速固定安装，解决了传统装置中需要更换安装提示牌13较为复杂的现象。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有安装杆(2)，所述安装杆(2)内设有空腔(3)，所述空腔(3)内设有收卷机构，所述收卷机构通过导线机构连接有安装块(10)，所述安装块(10)通过卡接机构连接有提示牌(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有安装杆(2)，所述安装杆(2)内设有空腔(3)，所述空腔(3)内设有收卷机构，所述收卷机构通过导线机构连接有安装块(10)，所述安装块(10)通过卡接机构连接有提示牌(13)。
2.根据权利要求1所述的一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，其特征在于，所述收卷机构包括转动连接在空腔(3)内侧壁绕线柱(4)，所述绕线柱(4)一端贯穿安装杆(2)并固定连接有转盘(5)，所述转盘(5)上设有限位机构。
3.根据权利要求2所述的一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，其特征在于，所述限位机构包括开设在转盘(5)上呈环形设置的限位口(7)，所述安装杆(2)外侧壁开设有与限位口(7)相对应的插槽，所述限位口(7)与插槽内插设有同一根限位杆(6)。
4.根据权利要求2所述的一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，其特征在于，所述导线机构包括固定连接在绕线柱(4)外侧壁的连接绳(8)，所述空腔(3)以及安装杆(2)外侧壁均固定连接有多个导线辊(9)，所述连接绳(8)依次穿过导线辊(9)并与安装块(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种单向公路桥梁隧道口的夜间提示装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨后登，
申请(专利权)人：杨后登，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。