一种多零件存放的转运叉车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多零件存放的转运叉车，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有存放装置；所述存放装置包括存放室和隔板室；所述存放室的一侧设置有至少一个存放口，所述存放室的另一侧设置有与所述存放口配合的凸台，所述存放室的另外一侧设置有与所述存放口和所述凸台配合的滑道；所述隔板室放置有至少一块隔板；所述隔板与所述存放口配合；通过在叉臂上设置存放装置，再配合隔板，可以将不同工序的零部件分门别类的进行存放和托运，提高了零部件的有序化存放，极大的减少了下一工序的工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种多零件存放的转运叉车
本技术涉及叉车领域，具体涉及一种多零件存放的转运叉车。
技术介绍
叉车按功能用途可分为：搬运叉车、转运叉车、堆垛叉车、前移式叉车、电动拣选叉车、电动牵引叉车等。叉车是指对货物进行装卸、堆高和短距离运输作业的轮式搬运车辆。叉车适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是工厂、超市、车间装卸和堆垛货物的理想工具。本技术的专利技术人发现，在产品组装车间使用转运叉车时，通常会将众多的零部件放入转运箱中，再利用转运叉车进行转运，这样的操作，会导致下一工序的工作人员需要重新分类才能进行工作；如何将众多的零部件有序的进行转运是急需解决的问题。因此，开发一种多零件存放的转运叉车是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种多零件存放的转运叉车，通过在叉臂上设置存放装置，再配合隔板，可以将不同工序的零部件分门别类的进行存放和托运，提高了零部件的有序化存放，极大的减少了下一工序的工作人员的工作量。为实现上述目的，本技术采取了以下技术方案。一种多零件存放的转运叉车，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有存放装置；所述存放装置包括存放室和隔板室；所述存放室的一侧设置有至少一个存放口，所述存放室的另一侧设置有与所述存放口配合的凸台，所述存放室的另外一侧设置有与所述存放口和所述凸台配合的滑道；所述隔板室放置有至少一块隔板；所述隔板与所述存放口配合。进一步，所述存放室靠近所述叉车本体设置。进一步，所述隔板室远离所述叉车本体设置。进一步，所述存放室内设置有存放缓冲层。进一步，所述隔板上设置有隔板缓冲层。进一步，所述滑道靠近所述凸台的一端设置有一缺口。进一步，所述缺口朝向所述叉臂的方向开设。进一步，所述隔板的一侧设置有凸起部，所述凸起部与所述缺口配合。进一步，所述隔板的一端设置有挡沿。进一步，所述挡沿上附着有标识牌。本技术一种多零件存放的转运叉车的积极效果是：(1)本技术通过在叉臂上设置存放装置，再配合隔板，可以将不同工序的零部件分门别类的进行存放和托运，提高了零部件的有序化存放，极大的减少了下一工序的工作人员的工作量。(2)本技术在滑道靠近所述凸台的一端设置有一缺口，通过缺口和隔板上的凸起部的配合，可以完成隔板的定位，防止叉车颠簸时，隔板会脱离滑道。(3)本技术的存放装置内与产品零部件接触的存放室和隔板上都设置了缓冲层，可以减少转运磕碰或损伤的情况。附图说明图1是本技术实施例提供的示意图。图中的标号分别为：1、叉车本体；2、叉臂；3、存放装置；4、存放室；5、隔板室；6、存放口；7、凸台；8、滑道；9、隔板；10、缺口；11、挡沿。具体实施方式以下结合附图给出对本技术一种多零件存放的转运叉车的具体实施方式，但是需要指出：所述具体实施方式并不用于限定本技术的具体实施。凡是采用本技术的相似结构及其相似变化均应列入本技术的保护范围。以下实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本技术可用以实施的特定实施例。实施例中所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。参见图1。一种多零件存放的转运叉车，包括叉车本体1，所述叉车本体1包括叉臂2，所述叉臂2上设置有存放装置3；所述存放装置3包括存放室4和隔板室5；所述存放室4的一侧设置有至少一个存放口6，所述存放室4的另一侧设置有与所述存放口6配合的凸台7，所述存放室4的另外一侧设置有与所述存放口6和所述凸台7配合的滑道8；所述隔板室5放置有至少一块隔板9；所述隔板9与所述存放口6配合。存放装置3通过焊接的方式固定在叉臂2上，也可以通过螺接的方式连接，以提高转运叉车的可置换性，即根据实际情况配设不同的存放装置3。凸台7的整体结构呈现为间断式直线状，凸台7的顶端与滑道8的下端保持水平。滑道8为方形槽，滑道8的一端连接着存放口6，存放口6的宽度稍大于滑道8的宽度。隔板9的数量设置根据需要转运的零部件种类而定，隔板9的数量和存放口6的数量是相匹配的。所述存放室4靠近所述叉车本体1设置，即图示存放装置3的左侧为存放室4，存放室4用于存放待转运的产品零部件。所述隔板室5远离所述叉车本体1设置，即图示存放装置3的右侧为隔板室5，隔板室5用于放置闲置的隔板9。所述存放室4内设置有存放缓冲层(未图示)。所述隔板9上设置有隔板缓冲层(未图示)。本实施例中，存放缓冲层和隔板缓冲层采用海绵层，存放缓冲层和隔板缓冲层通过粘接的方式设置在存放室4内以及隔板9上。所述滑道8靠近所述凸台7的一端设置有一缺口10。所述缺口10朝向所述叉臂2的方向开设，即缺口10的朝向是图示中的向下开设。所述隔板9的一侧设置有凸起部(未图示)，所述凸起部与所述缺口10配合。在放置隔板9时，先塞入带凸起部的一侧，凸起部朝下，隔板9先塞入存放口6，再塞入滑道8，到达滑道8底部时，凸起部落入缺口10内，完成了隔板9的定位，防止叉车颠簸时，隔板9会脱离滑道8。所述隔板9的一端设置有挡沿11。挡沿11设置在与凸起部相对立的一端。为了方便区分每个分区所放置的零部件，所述挡沿11上附着有标识牌。标识牌可以采用粘贴的方式；也可以采用在挡沿11上覆膜后，将卡片卡入覆膜的方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多零件存放的转运叉车，其特征在于，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有存放装置；所述存放装置包括存放室和隔板室；所述存放室的一侧设置有至少一个存放口，所述存放室的另一侧设置有与所述存放口配合的凸台，所述存放室的另外一侧设置有与所述存放口和所述凸台配合的滑道；所述隔板室放置有至少一块隔板；所述隔板与所述存放口配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种多零件存放的转运叉车，其特征在于，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有存放装置；所述存放装置包括存放室和隔板室；所述存放室的一侧设置有至少一个存放口，所述存放室的另一侧设置有与所述存放口配合的凸台，所述存放室的另外一侧设置有与所述存放口和所述凸台配合的滑道；所述隔板室放置有至少一块隔板；所述隔板与所述存放口配合。


2.根据权利要求1所述的多零件存放的转运叉车，其特征在于，所述存放室靠近所述叉车本体设置。


3.根据权利要求1所述的多零件存放的转运叉车，其特征在于，所述隔板室远离所述叉车本体设置。


4.根据权利要求1所述的多零件存放的转运叉车，其特征在于，所述存放室内设置有存放缓冲层。
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【专利技术属性】
技术研发人员：费广敏，费俊峰，汪景玲，
申请(专利权)人：徽犁智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31