一种用于运输铁架的叉车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于运输铁架的叉车，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有叉臂孔，所述叉臂孔上设置有定位装置，所述定位装置上设置有定位孔，所述定位孔内贯穿设置有钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别设置有吊环；通过定位装置将钢丝绳固定在叉车上，再通过钢丝绳将铁架固定，可以平稳的进行铁架的运输，不用担心铁架滑落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输铁架的叉车
本技术涉及叉车领域，具体涉及一种用于运输铁架的叉车。
技术介绍
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。本技术的专利技术人发现，在工厂里运输铁架时非常不方便，由于铁架较重，而且面积大，叉车运输时，经常会因为重心不稳而导致铁架滑落，非常不利于运输。因此，开发一种用于运输铁架的叉车是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种用于运输铁架的叉车，通过定位装置将钢丝绳固定在叉车上，再通过钢丝绳将铁架固定，可以平稳的进行铁架的运输，不用担心铁架滑落。为实现上述目的，本技术采取了以下技术方案。一种用于运输铁架的叉车，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有叉臂孔，所述叉臂孔上设置有定位装置，所述定位装置上设置有定位孔，所述定位孔内贯穿设置有钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别设置有吊环。进一步，所述叉臂孔设置在所述叉臂远离所述叉车本体的方向上。进一步，所述定位装置包括第一定位部件和第二定位部件，所述定位孔设置在所述第一定位部件上。进一步，所述第一定位部件的一端为球形，所述第一定位部件的另一端为带螺纹的圆柱体。进一步，所述第二定位部件包括弹性垫片、普通垫片和定位螺母。进一步，所述钢丝绳上设置有止位部。进一步，所述止位部包括止位板、止位条和止位螺母。进一步，所述止位条为“U”型。进一步，所述吊环为旋转吊环。本技术一种用于运输铁架的叉车的积极效果是：(1)本技术通过定位装置将钢丝绳固定在叉车上，再通过钢丝绳将铁架固定，可以平稳的进行铁架的运输，不用担心铁架滑落。(2)本技术采用球形的第一定位部件，安装简单方便，在运输过程中不会造成人员或者物品的磕伤。(3)本技术加设止位部，在采用多根钢丝绳时，可以避免钢丝绳滑落或者钢丝绳互相缠绕。附图说明图1是本技术实施例提供的示意图。图2是本技术实施例提供的局部示意图。图中的标号分别为：1、叉车本体；2、叉臂；3、叉臂孔；4、定位装置；5、定位孔；6、钢丝绳；7、吊环；8、第一定位部件；9、第二定位部件；10、止位部；11、止位板；12、止位条；13、止位螺母。具体实施方式以下结合附图给出对本技术一种用于运输铁架的叉车的具体实施方式，但是需要指出：所述具体实施方式并不用于限定本技术的具体实施。凡是采用本技术的相似结构及其相似变化均应列入本技术的保护范围。以下实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本技术可用以实施的特定实施例。实施例中所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。参见图1和图2。一种用于运输铁架的叉车，包括叉车本体1，所述叉车本体1包括叉臂2，所述叉臂2上设置有叉臂孔3，所述叉臂孔3上设置有定位装置4，所述定位装置4上设置有定位孔5，所述定位孔5内贯穿设置有钢丝绳6，所述钢丝绳6的两端分别设置有吊环7。所述叉臂孔3设置在所述叉臂2远离所述叉车本体1的方向上。叉臂孔3的大小根据实际情况而定，叉臂孔3的大小需要与第一定位部件8间隙配合，叉臂孔3的大小需要小于第二定位部件9。所述定位装置4包括第一定位部件8和第二定位部件9，所述定位孔5设置在所述第一定位部件8上。定位孔5的大小根据选用的钢丝绳6而定。所述第一定位部件8的一端为球形，所述第一定位部件8的另一端为带螺纹的圆柱体。所述第二定位部件9包括弹性垫片、普通垫片和定位螺母。为了防止第一定位部件8的球形部位被磨损，在实际使用时，第一定位部件8和叉臂2之间可以加设弹性垫片和或普通垫片。通常的叉车是两个叉臂2的，即有两个叉臂孔3，有两个定位装置4，在装设好定位装置4后，两个定位孔5相对而设，钢丝绳6分别穿过两个定位孔5，如果是单根钢丝绳6的话，可以不采用止位部10，也可以采用止位部10，采用止位部10可以起到不让钢丝绳6滑落的作用。在采用四角或多角起吊时，需要采用两根以上钢丝绳6，需要用到止位部10，防止钢丝绳6在受力拉扯后互相缠绕，影响起吊效果和钢丝绳6的寿命。所述钢丝绳6上设置有止位部10。止位部10可以设置一个或多个，止位部10设置在两个叉臂2的中间位置。例如：可以设置三个止位部10，一个止位部10设置在两个叉臂2的正中位置，另一个设置在两个叉臂2之间的左侧位置，另一个设置在两个叉臂2之间的右侧位置。所述止位部10包括止位板11、止位条12和止位螺母13，止位板11上设置有两个与止位条12配合的止位孔。所述止位条12为“U”型，止位条12的两端设置有与止位螺母13配合的螺纹。先将钢丝绳6放入止位条12的中部位置，再将止位板11通过止位孔扣入止位条12上，保持钢丝绳6在止位板11和止位条12的中间，再将止位螺母13放入止位条12，下旋至合适的位置。所述吊环7为旋转吊环7，如果吊环7可以穿过定位孔5的情况，吊环7与钢丝绳6连之间就不需要加设卸扣。如果吊环7无法穿过定位孔5的情况，钢丝绳6先穿过定位孔5，再在钢丝绳6和吊环7之间可以再加设卸扣，吊环7与钢丝绳6连接后，再与待起吊的铁架连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运输铁架的叉车，其特征在于，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有叉臂孔，所述叉臂孔上设置有定位装置，所述定位装置上设置有定位孔，所述定位孔内贯穿设置有钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别设置有吊环。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于运输铁架的叉车，其特征在于，包括叉车本体，所述叉车本体包括叉臂，所述叉臂上设置有叉臂孔，所述叉臂孔上设置有定位装置，所述定位装置上设置有定位孔，所述定位孔内贯穿设置有钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别设置有吊环。


2.根据权利要求1所述的用于运输铁架的叉车，其特征在于，所述叉臂孔设置在所述叉臂远离所述叉车本体的方向上。


3.根据权利要求1所述的用于运输铁架的叉车，其特征在于，所述定位装置包括第一定位部件和第二定位部件，所述定位孔设置在所述第一定位部件上。


4.根据权利要求3所述的用于运输铁架的叉车，其特征在于，所述第一定位部件的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：费广敏，费俊峰，汪景玲，
申请(专利权)人：徽犁智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31