一种用于半挂车组架的气动平衡设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于半挂车组架的气动平衡设备，包括支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有凹型铰接座，凹型铰接座的中部铰接有横梁，支撑柱一侧的中部铰接有气缸，气缸的伸缩端与横梁底端的中部活动铰接，支撑柱另一侧的顶部固定连接有L型限位板，L型限位板的一端与横梁底端的一侧活动贴合，横梁的一端设有安装板，安装板底端的两侧对称设有夹紧组件。本实用新型专利技术通过设有的凹型铰接座、横梁、气缸和L型限位板能够带动夹紧组件夹持侧边梁后对侧边梁进行自动平衡，省去了人工搬运和矫正的繁琐，从而提高侧边梁安装的垂直性和便捷性，降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于半挂车组架的气动平衡设备
本技术涉及气动平衡设备领域，特别涉及一种用于半挂车组架的气动平衡设备。
技术介绍
在仓栏式半挂车组架中，侧边梁是安装在半挂车车身两侧的，用于支撑整个组架，作用相当于房屋建设中的“地基”，因此侧边梁的安装质量直接决定了整个组架安装的质量。目前大多数侧边梁的安装都是多个员工手动将侧边梁搬运到半挂车两侧，再经过人工手动矫正后使用螺栓将侧边梁固定在半挂车两侧的支撑柱上，操作繁琐，员工劳动强度大，有的车间使用吊机来来搬运和安装侧边梁，但由于吊机在吊起侧边梁时重心不平衡，依然需要人工进行矫正平衡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于半挂车组架的气动平衡设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于半挂车组架的气动平衡设备，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有凹型铰接座，所述凹型铰接座的中部铰接有横梁，所述支撑柱一侧的中部铰接有气缸，所述气缸的伸缩端与横梁底端的中部活动铰接，所述支撑柱另一侧的顶部固定连接有L型限位板，所述L型限位板的一端与横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于半挂车组架的气动平衡设备，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶端固定连接有凹型铰接座(2)，所述凹型铰接座(2)的中部铰接有横梁(3)，所述支撑柱(1)一侧的中部铰接有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端与横梁(3)底端的中部活动铰接，所述支撑柱(1)另一侧的顶部固定连接有L型限位板(5)，所述L型限位板(5)的一端与横梁(3)底端的一侧活动贴合，所述横梁(3)的一端设有安装板(6)，所述安装板(6)底端的两侧对称设有夹紧组件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于半挂车组架的气动平衡设备，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶端固定连接有凹型铰接座(2)，所述凹型铰接座(2)的中部铰接有横梁(3)，所述支撑柱(1)一侧的中部铰接有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端与横梁(3)底端的中部活动铰接，所述支撑柱(1)另一侧的顶部固定连接有L型限位板(5)，所述L型限位板(5)的一端与横梁(3)底端的一侧活动贴合，所述横梁(3)的一端设有安装板(6)，所述安装板(6)底端的两侧对称设有夹紧组件(7)。


2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车组架的气动平衡设备，其特征在于：所述夹紧组件(7)包括固定板(8)、两个夹持臂(9)、连接块(10)、弹簧(11)、钢丝绳(12)和两个伸缩臂(13)，所述固定板(8)设置于安装板(6)的底端，两个所述夹持臂(9)铰接于固定板(8)底端的两侧，所述连接块(10)通过弹簧(11)固定于固定板(8)底端的中部，所述钢丝绳(12)的底端依次贯穿固定板(8)和弹簧(11)与连接块(10)的顶端固定连接，两个所述伸缩臂(13)的一端分别铰接于两个夹持臂(9)内侧的顶部，两个所述伸缩臂(13)的另一端均铰接于连接块(10)底端的中部。


3.根据权利要求2所述的一种用于半挂车组架的气动平衡设备，其特征在于：所述安装板(6)顶端的中部设有双槽收卷辊(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：田德凯，
申请(专利权)人：昌黎县川港专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13