一种用于电动自行车的驱动组件及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动自行车的驱动组件，属于电动自行车技术领域。本实用新型专利技术的驱动组件，包括驱动轴、飞轮和连接卡簧，驱动轴的外侧设有外花键；飞轮的轴孔内设有内花键，内花键与外花键相匹配，飞轮与驱动轴通过内花键与外花键传动连接；飞轮通过连接卡簧与驱动轴固定连接。飞轮与驱动轴通过内外花键装配后，电动自行车在电驱动行驶情况下，内外花键结构不会使飞轮发生反旋拆卸动作，同时连接卡簧进一步保证飞轮安装的稳定性，保证飞轮不会脱落，从而保证骑乘者人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动自行车的驱动组件及电动自行车
本技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种用于电动自行车的驱动组件及电动自行车。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。由于电动自行车具有体积小、速度快、成本低的优点，因而备受消费者青睐。电机是将电池电能转换为机械能，并通过飞轮驱动电动车轮旋转的部件。电动自行车需要具有脚踏骑行能力、电驱动或/和电助动功能，并且要求在正常使用、合理可预见的误用以及故障情况下，电动自行车应当保证不会发生因整车或部件发生断裂、松动、变形及运动干涉等情形而导致的人身伤害。传统的电动自行车脚踏骑行功能由常规的链轮传动实现，电机和飞轮通过螺纹联接(飞轮安装旋向：顺旋)。不同于自行车的是，电动自行车在电驱动行驶情况下飞轮不与电机同步转动，等同于飞轮发生反旋拆卸动作，容易造成飞轮脱落，进而极易造成电机卡滞，给骑乘者造成人身伤害。并且这种传统的电机和飞轮螺纹联接结构不易装配，生产浪费工时。螺纹联接结构技术较为传统，无市场竞争力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电动自行车的驱动组件及电动自行车，提升飞轮与电机轴连接稳固性，保证不会发生因飞轮脱落，卡滞电机而导致的人身伤害。为实现上述目的，提供以下技术方案：一方面，提供了一种用于电动自行车的驱动组件，包括：驱动轴，所述驱动轴的外侧设有外花键；飞轮，所述飞轮的轴孔内设有内花键，所述内花键与所述外花键相匹配，所述飞轮与所述驱动轴通过所述内花键与所述外花键传动连接；连接卡簧，所述飞轮通过所述连接卡簧与所述驱动轴固定连接。可选地，所述内花键与所述外花键均为渐开线花键。可选地，所述驱动轴上设有定位台，所述飞轮固定在所述连接卡簧与所述定位台之间。可选地，所述驱动轴上开设有卡簧安装槽，所述连接卡簧卡接在所述卡簧安装槽内。可选地，所述卡簧安装槽的远离所述外花键的周向槽壁上开设有若干的导向凹槽，所述导向凹槽与所述内花键一一对应。可选地，所述飞轮的一端设有卡簧定位槽，所述连接卡簧的一端止抵在所述卡簧安装槽的槽壁上，其另一端止抵在所述卡簧定位槽内。可选地，所述驱动轴为所述电动自行车的电机轴。可选地，所述外花键的键齿数范围为25-35个。可选地，所述外花键与所述内花键的压力角相同，为25°、30°、37.5°与45°中的任一值。另一方面，提供了一种电动自行车，包括上述的用于电动自行车的驱动组件，所述驱动组件的所述飞轮与电动自行车的链条啮合传动。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术的驱动组件，包括驱动轴、飞轮和连接卡簧，驱动轴的外侧设有外花键；飞轮的轴孔内设有内花键，内花键与外花键相匹配，飞轮与驱动轴通过内花键与外花键传动连接；飞轮通过连接卡簧与驱动轴固定连接。飞轮与驱动轴通过内外花键装配后，电动自行车在电驱动行驶情况下，内外花键结构不会使飞轮发生反旋拆卸动作，同时连接卡簧进一步保证飞轮安装的稳定性，保证飞轮不会脱落，从而保证骑乘者人身安全。附图说明图1为本技术实施例中用于电动自行车的驱动组件的结构示意图；图2为本技术实施例中用于电动自行车的驱动组件的爆炸图；图3为本技术实施例中图2的A部放大图；图4为本技术实施例中飞轮的结构示意图。附图标记：1、驱动轴；11、外花键；12、定位台；13、卡簧安装槽；131、导向凹槽；2、飞轮；21、内花键；22、卡簧定位槽；3、连接卡簧。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。图1为本技术实施例中用于电动自行车的驱动组件的结构示意图，图2为本技术实施例中用于电动自行车的驱动组件的爆炸图，如图1-2所示，本实施例在于提供一种用于电动自行车的驱动组件，包括驱动轴1、飞轮2和连接卡簧3，驱动轴1的外侧设有外花键11；飞轮2的轴孔内设有内花键21，内花键21与外花键11相匹配，飞轮2与驱动轴1通过内花键21与外花键11传动连接；飞轮2通过连接卡簧3与驱动轴1固定连接。飞轮2与驱动轴1通过内外花键装配后，电动自行车在电驱动行驶情况下，内外花键结构不会使飞轮2发生反旋拆卸动作，同时连接卡簧3进一步保证飞轮2安装的稳定性，保证飞轮2不会脱落，从而保证骑乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动自行车的驱动组件，其特征在于，包括：/n驱动轴(1)，所述驱动轴(1)的外侧设有外花键(11)；/n飞轮(2)，所述飞轮(2)的轴孔内设有内花键(21)，所述内花键(21)与所述外花键(11)相匹配，所述飞轮(2)与所述驱动轴(1)通过所述内花键(21)与所述外花键(11)传动连接；/n连接卡簧(3)，所述飞轮(2)通过所述连接卡簧(3)与所述驱动轴(1)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电动自行车的驱动组件，其特征在于，包括：
驱动轴(1)，所述驱动轴(1)的外侧设有外花键(11)；
飞轮(2)，所述飞轮(2)的轴孔内设有内花键(21)，所述内花键(21)与所述外花键(11)相匹配，所述飞轮(2)与所述驱动轴(1)通过所述内花键(21)与所述外花键(11)传动连接；
连接卡簧(3)，所述飞轮(2)通过所述连接卡簧(3)与所述驱动轴(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于电动自行车的驱动组件，其特征在于，所述内花键(21)与所述外花键(11)均为渐开线花键。


3.根据权利要求1所述的用于电动自行车的驱动组件，其特征在于，所述驱动轴(1)上设有定位台(12)，所述飞轮(2)固定在所述连接卡簧(3)与所述定位台(12)之间。


4.根据权利要求1所述的用于电动自行车的驱动组件，其特征在于，所述驱动轴(1)上开设有卡簧安装槽(13)，所述连接卡簧(3)卡接在所述卡簧安装槽(13)内。


5.根据权利要求4所述的用于电动自行车的驱动组件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：段华，赵光金，韩桂宝，袁永涛，王保兰，杨彦营，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12