一种防眩光的车用显示器制造技术

本申请涉及一种防眩光的车用显示器，其包括有外壳和安装在外壳内的显示屏，显示屏的表面设置有磨砂钢化玻璃，外壳包括前框和底壳，前框设置有固定框，前框与固定框之间形成供显示屏及磨砂钢化玻璃容纳的安装间隙，显示屏与固定框之间设置有减震垫。前框与底壳形成外壳，磨砂钢化玻璃和显示屏固定在固定框与前框之间。在使用过程中，磨砂钢化玻璃可对外部光线进行漫反射，降低眩光的影响，令驾驶员可更加清晰地观察显示屏。减震垫可减少车辆行驶中震动对显示屏的影响，减少显示屏发生的位置偏移或磨损。本申请具有进提升用户体验的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩光的车用显示器
本申请涉及车辆配件的领域，尤其是涉及一种防眩光的车用显示器。
技术介绍
目前，很多汽车驾驶系统设置有电子辅助系统，其中如倒车雷达、倒车影像等可以帮助驾驶者完成倒车动作。为了能方便驾驶者对车后的情况进行观察，一般该系统都配套有安装为车尾的后置摄像头和安装在车内的电子后视镜，市面上的车内电子后视镜种类繁多，如其中有的内置GPS模块、有的设置有前置摄像头且可以记录视频图像和声音，使用者可根据自己的需求进行选购。相关技术中如授权公告号为CN209690993U的中国技术公开了一种后视镜行车记录仪，其包括有包括显示器、支架卡位、前置镜头、电源键、第一DVR、USB数据端口、第二DVR、扬声器、感光探头和外壳。支架卡位固定在外壳的后侧中间位置，前置镜头安装在外壳的后侧一端。扬声器安装在外壳的内腔内。在使用时，该后视镜行车记录仪通过将支架卡位配合将外壳固定在后视镜框内，通过设于外壳前后两侧的前置镜头和感光探头，对前后两侧的实时情况记录，并通过显示器将视频图像实时反映给驾驶员，同时将视频图像分别储存到第一DVR6和第二DVR8中。针对上述中的相关技术，专利技术人认为：一般为了保护显示器的屏幕不被划伤其表面通常设置有硬质有机玻璃，但在硬质有机玻璃对光线具有强烈的反射效果，使显示屏在强光照射下容易发生眩光现象，影响了显示屏的清晰度，进而影响用户体验。
技术实现思路
为了减少眩光对使用者观察显示器的影响，本申请提供一种防眩光的车用显示器。本申请提供的一种防眩光的车用显示器采用如下的技术方案：一种防眩光的车用显示器，包括有外壳和安装在所述外壳内的显示屏，所述显示屏的表面设置有磨砂钢化玻璃，所述外壳包括前框和底壳，所述前框设置有固定框，所述前框与所述固定框之间形成供所述显示屏及所述磨砂钢化玻璃容纳的安装间隙，所述显示屏与所述固定框之间设置有减震垫。通过采用上述技术方案，前框与底壳形成外壳，磨砂钢化玻璃和显示屏固定在固定框与前框之间。在使用过程中，磨砂钢化玻璃可对外部光线进行漫反射，降低眩光的影响，令驾驶员可更加清晰地观察显示屏。减震垫可减少车辆行驶中震动对显示屏的影响，减少显示屏发生的位置偏移或磨损，进一步提高用户体验。优选的，所述前框接近设置有两个以上用于固定所述固定框的固定件，所述固定件贴合于所述固定框，所述固定件远离所述前框的一端以接近所述固定框几何中心的方向延伸形成卡接部。通过采用上述技术方案，固定件通过卡接部与固定框卡接，使固定框与前框相对固定。使用者装配固定框时，可使卡接件发生形变，使固定框卡接进各个固定件中。优选的，所述底壳内壁以接近所述前框的方向延伸形成连接条，所述固定件与所述前框内壁之间留有距离形成供所述连接条容纳的定位间隙，所述定位间隙的宽度与所述连接条的宽度相匹配。通过采用上述技术方案，当前框与底壳相对固定时，连接条容纳于定位间隙中，并阻止固定件发生形变，从而使固定框不易于脱离固定件，更加牢固。优选的，所述前框的中部设置有显示口，所述磨砂钢化玻璃沿显示口的轮廓凹陷形成定位槽。通过采用上述技术方案，使用者安装磨砂钢化玻璃时，可将定位槽安装显示口内侧，方便使用者对磨砂钢化玻璃进行定位和装配。优选的，所述前框与所述定位槽槽壁之间设置有弹性垫。通过采用上述技术方案，弹性垫可配合减震垫，减少震动对前框和磨砂钢化玻璃的影响。优选的，所述卡接部表面设置有导向面，所述导向面以接近所述显示口的方向倾斜。通过采用上述技术方案，使用者安装固定框时，可将固定框抵接于导向面，并将固定框推进各个固定件中，在导向面的作用下，随着固定框的移动固定件会逐渐发生形变，便于使用者进行装配。优选的，所述连接条以接近所述前框的方向凸出形成固定部，所述前框设置有供所述固定部容纳的连接凹槽，所述连接凹槽的槽壁设置有卡紧块，所述固定部设置有供所述卡紧块容纳的卡紧槽。通过采用上述技术方案，当前框与底壳相对固定时，固定部容纳于连接凹槽中，且卡接块与卡接槽卡接。使用者使各个卡紧块脱离卡紧槽后，可将对应的固定部从连接凹槽中取出，从而完成前框的拆卸，方便使用者对显示器进行检修。优选的，所述前框设置有定位块，各所述定位块沿所述连接条间隔分布，所述定位块的两面与所述固定件的两面齐平。通过采用上述技术方案，定位块一方面对连接条具有定位作用，使用者装配前框和底壳时方便使用者对底壳进行定位，提高安装效率；另一方面，定位块配合固定件对固定框进行固定，使固定框的固定更加稳定。优选的，所述定位块与所述前框之间设置有加强筋。通过采用上述技术方案，加强筋可增强定位块和前框整体的连接强度，同时增强结构强度，减少前框多次拆装后发生开裂的几率。优选的，所述底壳设置有对所述固定框具有限位作用的限位柱，所述限位柱的端部套设有供所述固定框抵接的弹性套。通过采用上述技术方案，当前框、固定框与底壳相对固定时的，限位柱通过弹性套抵接于固定框，对固定框进行限位，防止固定框脱离前框。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.在使用过程中，磨砂钢化玻璃可对外部光线进行漫反射，降低眩光的影响，令驾驶员可更加清晰地观察显示屏；2.使用者使各个卡紧块脱离卡紧槽后，可将对应的固定部从连接凹槽中取出，从而完成前框的拆卸，方便使用者对显示器进行检修；3.加强筋可增强定位块和前框整体的连接强度，同时增强结构强度，减少前框多次拆装后发生开裂的几率。附图说明图1是本申请实施例中的车用显示器的结构示意图。图2是图1中的爆炸示意图。图3是图2中沿A-A线剖开的B向视图。图4是图2中C处的局部放大图。附图标记说明：1、外壳；2、显示屏；21、磨砂钢化玻璃；211、定位槽；212、弹性垫；3、前框；31、安装槽；311、显示口；3121、连接凹槽；313、卡紧块；32、固定件；321、卡接部；3211、导向面；33、定位间隙；34、定位块；341、加强筋；4、底壳；41、容置槽；42、连接条；421、固定部；422、卡紧槽；43、限位柱；431、弹性套；5、固定框；51、固定槽；52、减震垫。具体实施方式以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种防眩光的车用显示器。参照图1和图2，车用显示器包括外壳1和显示屏2，显示屏2的显示面设置有磨砂钢化玻璃21，磨砂钢化玻璃21可对外部光线进行漫反射，降低眩光的影响，令驾驶员可更加清晰地观察显示屏2。在本实施例中，外壳1整体呈中空长条状，外壳1包括有前框3和底壳4。前框3接近底壳4的一面开设有安装槽31，且安装槽31连通前框3远离底壳4的一面中部供显示屏2及磨砂钢化玻璃21外露的形成显示口311；底壳4接近前框3的一面开设有容置槽41，容置槽41的内部供电路板设置。参照图1和图2，安装槽31的内部设置有固定框5，固定框5接近显示口311的一面开设有固定槽5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防眩光的车用显示器，包括有外壳（1）和安装在所述外壳（1）内的显示屏（2），其特征在于：所述显示屏（2）的表面设置有磨砂钢化玻璃（21），所述外壳（1）包括前框（3）和底壳（4），所述前框（3）设置有固定框（5），所述前框（3）与所述固定框（5）之间形成供所述显示屏（2）及所述磨砂钢化玻璃（21）容纳的安装间隙，所述显示屏（2）与所述固定框（5）之间设置有减震垫（52）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防眩光的车用显示器，包括有外壳（1）和安装在所述外壳（1）内的显示屏（2），其特征在于：所述显示屏（2）的表面设置有磨砂钢化玻璃（21），所述外壳（1）包括前框（3）和底壳（4），所述前框（3）设置有固定框（5），所述前框（3）与所述固定框（5）之间形成供所述显示屏（2）及所述磨砂钢化玻璃（21）容纳的安装间隙，所述显示屏（2）与所述固定框（5）之间设置有减震垫（52）。


2.根据权利要求1所述的防眩光的车用显示器，其特征在于：所述前框（3）接近设置有两个以上用于固定所述固定框（5）的固定件（32），所述固定件（32）贴合于所述固定框（5），所述固定件（32）远离所述前框（3）的一端以接近所述固定框（5）几何中心的方向延伸形成卡接部（321）。


3.根据权利要求2所述的防眩光的车用显示器，其特征在于：所述底壳（4）内壁以接近所述前框（3）的方向延伸形成连接条（42），所述固定件（32）与所述前框（3）内壁之间留有距离形成供所述连接条（42）容纳的定位间隙（33），所述定位间隙（33）的宽度与所述连接条（42）的宽度相匹配。


4.根据权利要求2所述的防眩光的车用显示器，其特征在于：所述前框（3）的中部设置有显示口（311），所述磨砂钢化玻璃（21）沿显示口（311）的轮廓凹陷形成定位槽（211）。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：马新悦，王后勤，何勇，
申请(专利权)人：深圳市新天源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44