摄像机监视系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的侧面区域的摄像机监视系统，其包括：图像检测单元(110)，用于在所述车辆的至少一侧同时检测关于第一地面区域(210)和关于第二地面区域(220)的图像数据；和图像评估单元(120)，其构造成用于将关于所述第一地面区域(210)的图像数据与关于所述第二地面区域(220)的图像数据分开，以便能够实现独立的展示。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摄像机监视系统
本专利技术涉及一种摄像机监视系统和一种用于支持驾驶员辅助系统或自主驾驶的方法，并且尤其涉及一种用于替代商用车上的常见的镜的摄像机组件。
技术介绍
视频传感器技术和视觉展示可能性的不断改进允许能够越来越多地替代用于在车辆中间接地视觉展示的已知设备。代替传统的镜，越来越多地使用摄像机监视系统或摄像机显示系统，其替代了镜并能够实现包含例如缩放或在显示器上叠加地示出之类的附加功能在内的更高视觉品质。摄像机监视系统的另一个优点是，所利用的摄像机相对较小，因此降低了空气阻力。否则所利用的后视镜由于其尺寸会提供相当大的迎风面积，并因此造成明显更高的燃料消耗。已知的摄像机监视系统例如在US2017/274827A1和US2014/132770A1中被描述。此处描述的系统虽然允许用摄像机替代镜，但却利用车对车通信来获得对后面的周围环境的可靠检测，或者需要使用机械铰接装置才能同时覆盖不同的区域(前部区域、后部区域)。这些系统根本不能或者只能受限地在商用车领域中使用，因为在商用车的情况下通常不存在由驾驶员在视觉上进行控制的可能性。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摄像机监视系统，用于车辆的侧面区域，其特征在于，设置有：/n-图像检测单元(110)，用于在所述车辆的至少一侧同时检测关于第一地面区域(210)和关于第二地面区域(220)的图像数据；和/n-图像评估单元(120)，所述图像评估单元构造成用于将关于所述第一地面区域(210)的图像数据与关于所述第二地面区域(220)的图像数据分开，以便能够实现独立的展示。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180806 DE 102018119024.71.一种摄像机监视系统，用于车辆的侧面区域，其特征在于，设置有：
-图像检测单元(110)，用于在所述车辆的至少一侧同时检测关于第一地面区域(210)和关于第二地面区域(220)的图像数据；和
-图像评估单元(120)，所述图像评估单元构造成用于将关于所述第一地面区域(210)的图像数据与关于所述第二地面区域(220)的图像数据分开，以便能够实现独立的展示。


2.根据权利要求1所述的摄像机监视系统，其特征在于，
所述第一地面区域(210)如下限定：
从垂直于所述车辆的运动方向延伸并且从司机的位置(15)向后偏移4米的第一线(211)开始，所述第一地面区域(210)以可变的宽度在侧面平行于车辆边缘(16、17)向后延伸，其中，该可变的宽度直至与所述第一线(211)的距离为26米地从1米线性地增加到5米的宽度，然后保持恒定；并且
所述第二地面区域(220)如下限定：
从垂直于所述车辆的运动方向延伸并从司机的位置(15)向后偏移1.5米的第二线(221)开始，所述第二地面区域(220)以可变的宽度在侧面平行于车辆边缘(16、17)向后延伸到23.5米的长度，其中，该可变的宽度直至与所述第二线(221)的距离为8.5米地从4.5米线性地增加到15米的宽度，然后保持恒定。


3.根据上述权利要求之一所述的摄像机监视系统，其特征在于，
所述图像检测单元(110)包括以下摄像机单元(121、122、123、124)中的至少一个：
-具有鱼眼镜头的第一摄像机单元(121)，以便在安装在所述车辆的副驾驶员侧(16)的前角区域上的情况下同时检测所述车辆前方的前部区域(240)、所述第一地面区域(210)、所述第二地面区域(220)和第三地面区域(230)；
-第二摄像机单元(122)，用于检测所述车辆的副驾驶员侧(16)的图像数据；
-第三摄像机单元(123)，用于检测所述车辆的驾驶员侧(17)的图像数据；
-具有鱼眼镜头的第四摄像机单元(124)，以便在安装在所述车辆的驾驶员侧的前角区域上的情况下同时检测所述前部区...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·蒂豪尼，H·内梅特，L·巴洛格，A·瑟洛斯，B·加尔，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE