一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车大灯技术领域，且公开了一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构，包括信号盒，所述信号盒的顶部固定连接有光传感块，所述信号盒的正面固定连接有信号传输块，所述信号盒的背面固定连接有外环板。该汽车大灯隧道感光自适应调节结构，通过设置信号盒顶部固定连接的光传感块和正面固定连接的信号传输块，来达到传输信号的目的，通过设置信号盒背面固定连接的外环板来固定连接弹簧杆，通过设置弹簧杆外部固定连接的弹簧固定块来固定连接弹簧，从而通过设置滑条后侧固定连接的连接滑动块来连接夹持吸附块，通过夹持吸附块来夹持或吸附物体，从而可以便捷的固定装置，方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构
本技术涉及汽车大灯
，具体为一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。随着科学技术的发展，人们生活的进步，人们对事物发展的便捷性和实用性的要求越来越高，以前的汽车大灯隧道感光自适应调节结构不具有信号传输结构和便于固定结构，导致人们在使用时不能便捷安装传感器，从而影响调节效率，不能便捷的适应环境，故而提出了一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构来解决这一问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构，具备便于固定结构，能便捷安装传感器等优点，解决了不能便捷安装传感器，从而影响调节效率，不能便捷的适应环境的问题。(二)技术方案为实现上述便于固定结构，能便捷安装传感器的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构，包括信号盒(1)，其特征在于：所述信号盒(1)的顶部固定连接有光传感块(2)，所述信号盒(1)的正面固定连接有信号传输块(3)，所述信号盒(1)的背面固定连接有外环板(4)，所述外环板(4)的内部固定连接有数量为两个的弹簧杆(5)，所述弹簧杆(5)的外部固定连接有弹簧固定块(6)，所述弹簧固定块(6)的相离侧且位于弹簧杆(5)的外部均固定连接有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)的相离侧均固定连接有与两个弹簧杆(5)滑动连接的滑条(8)，所述滑条(8)的背面滑动连接有数量为两个的连接滑动块(9)，所述连接滑动块(9)的背面滑动连接有贯穿连接滑动块(9)并延伸至...

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构，包括信号盒(1)，其特征在于：所述信号盒(1)的顶部固定连接有光传感块(2)，所述信号盒(1)的正面固定连接有信号传输块(3)，所述信号盒(1)的背面固定连接有外环板(4)，所述外环板(4)的内部固定连接有数量为两个的弹簧杆(5)，所述弹簧杆(5)的外部固定连接有弹簧固定块(6)，所述弹簧固定块(6)的相离侧且位于弹簧杆(5)的外部均固定连接有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)的相离侧均固定连接有与两个弹簧杆(5)滑动连接的滑条(8)，所述滑条(8)的背面滑动连接有数量为两个的连接滑动块(9)，所述连接滑动块(9)的背面滑动连接有贯穿连接滑动块(9)并延伸至连接滑动块(9)内部的夹持吸附块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构，其特征在于：所述信号盒(1)为方形盒装，且信号盒(1)的内部开设有与光传感块(2)和信号传输块(3)相互连通的连接槽，且信号盒(1)与光传感块(2)和信号传输块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟玉喜，韦聿，朱建刚，张超，
申请(专利权)人：常州施勤线束有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32