【技术实现步骤摘要】
汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构
本技术属于模具领域，涉及一种注塑成型模具，尤其是涉及一种汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构。
技术介绍
汽车前大灯装饰框双色注塑通常采用多腔模具进行，其中动模上设有两个型腔，定模上设有与两个型腔分别配合形成第一次注塑成型腔和第二次注塑成型腔的第一型芯和第二型芯，并且动模中间设有轴向旋转机构。通过旋转，使两个型腔分别与第一型芯和第二型芯配合，可以在不脱模的情况下完成两次注塑，达到双色注塑成型的效果，产品品质好，生产效率高。但在具有滑块的模具中，双色注塑成型过程中，需要两次脱模，滑块也相应拨动两次，使第一次注塑得到的产品部件在第二次合模过程中受到碰撞，引起松动，使双色产品的连接位置产生偏移，造成次品率高的问题。
技术实现思路
本申请的目的是针对上述问题，提供一种汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构；为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本申请创造性地提供了一种汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构...
【技术保护点】
1.一种汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构，包括定模(1)和与定模(1)配合的动模(2)，其特征在于：所述动模(2)靠近定模(1)一侧设有滑块(3)，该滑块(3)上设有斜导柱槽(30)，该斜导柱槽(30)的两侧设有销孔(31)，销孔(31)中设有沿轴向直线运动的斜销(4)，该斜销(4)背离斜导柱槽(30)的端部连接有弹性复位机构(5)，所述定模(1)靠近动模(2)一侧设有能分别与斜导柱槽(30)配合的第一斜导柱(61)和第二斜导柱(62)；第一斜导柱(61)与斜导柱槽(30)配合时，第一斜导柱(61)的两侧分别顶紧两个斜销(4)使弹性复位机构(5)处于压缩状态...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构，包括定模(1)和与定模(1)配合的动模(2)，其特征在于：所述动模(2)靠近定模(1)一侧设有滑块(3)，该滑块(3)上设有斜导柱槽(30)，该斜导柱槽(30)的两侧设有销孔(31)，销孔(31)中设有沿轴向直线运动的斜销(4)，该斜销(4)背离斜导柱槽(30)的端部连接有弹性复位机构(5)，所述定模(1)靠近动模(2)一侧设有能分别与斜导柱槽(30)配合的第一斜导柱(61)和第二斜导柱(62)；第一斜导柱(61)与斜导柱槽(30)配合时，第一斜导柱(61)的两侧分别顶紧两个斜销(4)使弹性复位机构(5)处于压缩状态；第二斜导柱(62)与斜导柱槽(30)配合且定模(1)与动模(2)合模到位时，所述斜销(4)位于第二斜导柱(62)后侧，所述斜销(4)的前侧面与第二斜导柱(62)能够在开模过程中配合。
2.如权利要求1所述的汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构，其特征在于：所述第一斜导柱(61)靠近两个斜销(4)的两侧面具有第一导柱侧部斜面(610)，所述斜销(4)朝向斜导柱槽(30)一端具有与第一导柱侧部斜面(610)配合的斜销端部斜面(40)，两个斜销(4)之间在常态下的距离大于两个第一导柱侧部斜面(610)底端之间的宽度，且小于两个第一导柱侧部斜面(610)顶端之间的宽度。
3.如权利要求2所述的汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构，其特征在于：所述第二斜导柱(62)通过导柱后部斜面(620)形成一个避让缺口(622)，所述斜销(4)的前侧面具有与导柱后部斜面(620)相配合的斜销前部斜面(41)，导柱后部斜面(620)与斜销前部斜面(41)的底端向滑块(3)后侧倾斜，当第二斜导柱(62)与斜导柱槽(30)配合且定模(1)与动模(2)合模到位时，所述斜销(4)位于所述避让缺口(622)中。
4.如权利要求3所述的汽车前大灯装饰框双色注塑成型模具滑块二级运动机构，其特征在于：所述第二斜导柱(62)两侧的底部分别设有第二导柱侧部斜面...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建伟，
申请(专利权)人：台州市点睛模业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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