一种带自动焊接的汽车传动轴校直机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，包括有机架、工作台、主轴头A、主轴头B以及用于监测传动轴圆周跳动的检测机构，所述工作台的上方设置有焊接机构，所述机架上设置有可对焊接机构的空间位置进行调整的驱动机构；在所述驱动机构的作用下，所述焊接机构对汽车传动轴待焊部位进行焊接。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：这种校直机兼具有校直与焊接的功能，使得在一台装置上即可完成两道工序，以提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带自动焊接的汽车传动轴校直机
本技术涉及一种传动轴校直机，特别涉及一种带自动焊接的汽车传动轴校直机。
技术介绍
汽车传动轴在进行后续加工时一般需要进行检测校直处理，以保证传动轴生产使用的精确性与稳定性。但常规传动轴的校直加工一般采用机床上的夹缸对传动轴进行夹持固定，而后通过使用者手工对传动轴进行冲压、锤击等校直处理，这种校直方式不仅增加了生产者对传动轴校直加工的困难性与复杂程度，也无法有效的保证传动轴校直的精确度，极大的影响了后续传动轴加工的产品生产精度与质量。基于上述问题，我司研发并在先申请了专利号为CN201910832217.1的一种传动轴校直机、以及专利号为CN201910923034.0的一种带缓冲及微顶紧的传动轴校直机，以解决上述问题。现有的传动轴由前万向节叉、中间体以及后万向节叉组成，且中间体的两端在分别与前万向节叉、后万向节叉装配时需进行焊接。但是，上述校直机均不具备自动焊接功能，使得焊接与校直要在两台不同的装置上完成，进而降低工作效率，因而有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，包括有机架(1)、工作台(2)、主轴头A(3)、主轴头B(4)以及用于监测传动轴圆周跳动的检测机构(5)，其特征在于：所述工作台(2)的上方设置有焊接机构(6)，所述机架(1)上设置有可对焊接机构(6)的空间位置进行调整的驱动机构(7)；在所述驱动机构(7)的作用下，所述焊接机构(6)对汽车传动轴待焊部位进行焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，包括有机架(1)、工作台(2)、主轴头A(3)、主轴头B(4)以及用于监测传动轴圆周跳动的检测机构(5)，其特征在于：所述工作台(2)的上方设置有焊接机构(6)，所述机架(1)上设置有可对焊接机构(6)的空间位置进行调整的驱动机构(7)；在所述驱动机构(7)的作用下，所述焊接机构(6)对汽车传动轴待焊部位进行焊接。


2.根据权利要求1所述的一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，其特征在于：所述焊接机构(6)为两个，且分别对应于传动轴两端的待焊接部位。


3.根据权利要求1所述的一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，其特征在于：所述驱动机构(7)包括垂直滑轨(8)以及与垂直滑轨(8)滑动连接的第一滑块(9)，所述垂直滑轨(8)的一端设置有可驱动第一滑块(9)在垂直滑轨(8)上移动的第一驱动件(10)，所述第一滑块(9)的一侧与焊接机构(6)固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，其特征在于：所述驱动机构(7)还包括有与机架(1)相连接的水平滑轨(11)，所述水平滑轨(11)上滑动连接有第二滑块(12)，所述第二滑块(12)的一侧与垂直滑轨(8)固定连接，所述水平滑轨(11)的一端设置有可驱动第二滑块(12)在水平滑轨(11)上移动的第二驱动件(13)。


5.根据权利要求1所述的一种带自动焊接的汽车传动轴校直机，其特征在于：所述工作台(2)上设置有两段独立的导轨(14)，每段所述导轨(14)均滑动连接有移动板(15)，两个所述移动板(15)分别对主轴头A(3)以及主轴头B(4)进行支撑，每段所述导轨(14)的一端均设置有可驱动移动板(15)进行移动的第三驱动件，两个所述移动板(15)均穿设有同一个用以保护导轨(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，徐勇，尚涛，徐志坚，
申请(专利权)人：浙江佛尔泰智能设备有限公司，陕西蓝通传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33