一种加工精度高的汽车配件用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，包括装置主体、推拉升降机构、上模具、下模具、框架和定模座本体，所述下模具安装在定模座本体的顶部，所述框架的底部栓接有移动块，所述移动块表面的前后两侧均贯穿开设有圆槽；本实用新型专利技术能够在板材推动过程对其进行定位，避免板材出现偏移，使冲压作业更加精确，其同时能够对定模座进行减震，使模具与定模座之间不易出现松动，解决了现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导致冲压件出现误差，且在冲压时如果压力过大，易造成模具与定模座之间出现松动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加工精度高的汽车配件用冲压装置
本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种加工精度高的汽车配件用冲压装置。
技术介绍
汽车车身加强板梁的生产过程中，其配件大多由冲压装置进行生产，在冲压时，将条状的板材伸入至动模与定模之间，随着定模的往复式下移，板材上被冲压出工件，工作人员随着定模的往复式下移，不断地将条状板材朝着靠近动模的一侧移动，并将冲压好的物料推出，且为下一次的冲压提供板材原料。现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导致冲压件出现误差，且在冲压时如果压力过大，易造成模具与定模座之间出现松动，为此我们提出一种能够在板材推动过程对其进行定位，避免板材出现偏移，且能够对定模座进行减震的汽车配件用冲压装置来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，其能够在板材推动过程对板材进行定位，避免板材出现偏移，且能够对定模座进行减震，解决了现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，包括装置主体(1)、推拉升降机构(2)、上模具(3)、下模具(4)、框架(5)和定模座本体(25)，其特征在于：所述下模具(4)安装在定模座本体(25)的顶部，所述框架(5)的底部栓接有移动块(6)，所述移动块(6)表面的前后两侧均贯穿开设有圆槽(7)，所述下模具(4)右侧的前后两处均栓接有滑杆(8)，且滑杆(8)的表面与圆槽(7)的内壁滑动连接，所述框架(5)的前后两侧均栓接有小型气缸(9)，所述小型气缸(9)的输出轴贯穿至框架(5)的内侧并栓接有限位板(10)，且限位板(10)上下两侧的表面均与框架(5)的内壁滑动连接，所述装置主体(1)的顶部开设有...

【技术特征摘要】
1.一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，包括装置主体(1)、推拉升降机构(2)、上模具(3)、下模具(4)、框架(5)和定模座本体(25)，其特征在于：所述下模具(4)安装在定模座本体(25)的顶部，所述框架(5)的底部栓接有移动块(6)，所述移动块(6)表面的前后两侧均贯穿开设有圆槽(7)，所述下模具(4)右侧的前后两处均栓接有滑杆(8)，且滑杆(8)的表面与圆槽(7)的内壁滑动连接，所述框架(5)的前后两侧均栓接有小型气缸(9)，所述小型气缸(9)的输出轴贯穿至框架(5)的内侧并栓接有限位板(10)，且限位板(10)上下两侧的表面均与框架(5)的内壁滑动连接，所述装置主体(1)的顶部开设有顶槽(11)，所述顶槽(11)内腔的底部安装有若干个减震器(12)，且减震器(12)的顶部与定模座本体(25)的底部固定安装，所述定模座本体(25)的左右两侧均栓接有滑块(13)，所述顶槽(11)内腔的左右两侧均开设有滑槽(14)，且滑块(13)与滑槽(14)的内壁滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱安平，
申请(专利权)人：开封德鸿汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41