一种爪极电机转子的线圈骨架结构制造技术

一种爪极电机转子的线圈骨架结构，属于电机转子技术领域，该线圈骨架结构，压装定位在爪极Ⅰ和爪极Ⅱ之间，包括一体注塑成型的骨架本体，骨架本体包括圆筒形的绕线部及其两端设置的倾斜向外的护翼结构，绕线部的外壁沿其中心轴线环绕设置有波纹状条纹圈，本实用新型专利技术的有益效果是，该线圈骨架结构整体结构简单，增加了励磁线圈之间的夹紧力，增加了励磁线圈与线圈骨架之间的摩擦力和绝缘漆的粘接力，使励磁线圈牢固可靠地固定在线圈骨架上而不易发生相对移动，提高了转子的超速运转能力。提高了转子的超速运转能力。提高了转子的超速运转能力。

【技术实现步骤摘要】
一种爪极电机转子的线圈骨架结构


[0001]本技术涉及电机转子
，尤其涉及一种爪极电机转子的线圈骨架结构。

技术介绍

[0002]爪极式交流发电机作为汽车的主要供电零件，其转子作为主要转动部件，在整车尤其是高传动比轮系整车时具有高运转转速、高急加减速的特点。转子励磁回路一般由绝缘线圈骨架和励磁铜线组成，转子在急加速工况下会产生相对离心力与惯性力，力的大小取决于加速度大小。
[0003]现有的励磁铜线在线圈骨架上的牢固定位而不发生相对移动是通过磁力线圈张力与绝缘漆粘力所决定的，由于受绕线骨架结构的限制，绕线骨架均为圆筒状，无刚性限制结构阻止励磁铜线的转动；而且磁力线圈张力不能过大否则会导致磁力线圈拉细变形，由于磁力线圈与线圈骨架之间的间隙小，通过绝缘漆将磁力线圈固定在线圈骨架上的粘接力有限。
[0004]因此，现有励磁铜线固定方式无法保证励磁铜线与线圈骨架在长期离心力作用下贴合固定，由此会导致励磁铜线与线圈骨架之间产生微小的相对移动，长时间积累使励磁铜线出线端产生疲劳断裂，使励磁回路断路，发电机失效。r/>
技术实现思路
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种爪极电机转子的线圈骨架结构，其特征在于，压装定位在爪极Ⅰ(1)和爪极Ⅱ(2)之间，包括一体注塑成型的骨架本体(3)，所述骨架本体(3)包括圆筒形的绕线部(4)及其两端设置的倾斜向外的护翼结构(5)，所述绕线部(4)的外壁沿其中心轴线环绕设置有波纹状条纹圈(6)。2.根据权利要求1所述的爪极电机转子的线圈骨架结构，其特征在于：所述护翼结构(5)与所述绕线部(4)的端面之间的夹角为5
°
～10
°
。3.根据权利要求1所述的爪极电机转子的线圈骨架结构，其特征在于：所述护翼结构(5)的外部端面的内侧沿其周向设置有多个条形凸筋(7)，所述条形凸筋(7)的延长线与所述绕线部(4)的端面相交。4.根据权利要求3所述的爪极电机转子的线圈骨架结构，其特征在于：所述条形凸筋(7)的两侧分别对称设置有一个条形浸漆孔Ⅰ(8)，两个条形浸漆孔Ⅰ(8)以条形凸筋(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：符春飞，杨琦，陈景峰，
申请(专利权)人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：