本实用新型专利技术公开了一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，包括支架结构，支架结构上设有用于支撑气瓶的支撑结构，放置气瓶位置的周围设有可以绕放置气瓶位置中心旋转的射线机和成像板，射线机的射线端正对成像板，射线机和成像板均通过连接结构与旋转装置连接。本实用新型专利技术能够检测车用Ⅲ型和Ⅳ型气瓶；通过转盘和旋转支架不仅能对车用气瓶进行局部检测，还能实现对气瓶的整体检测；检测结果为可视化数字图像，通过图像后处理分析，能检测断丝和分层等常规方法无法检测的细微缺陷；电机驱动气瓶进行检测，检测效率高，实现自动化检测；伸缩滑轨与旋转支架的伸缩改变射线机与成像板之间的距离，使得本实用新型专利技术的装置能检测不同规格气瓶。检测不同规格气瓶。检测不同规格气瓶。
【技术实现步骤摘要】
一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置
[0001]本技术涉及一种车用储氢气瓶的直接数字化数字射线检测装置，属于特种设备检测
技术介绍
[0002]由于传统汽车污染十分严重，氢能源被认为是高效清洁的能源，我国正在大力发展新能源汽车，其中氢能源汽车是其中的重要组成部分。储氢气瓶是氢能源汽车中的核心技术。由于储氢气瓶的工作压力为35MPa，甚至是70MPa，气瓶盛装的介质为易燃易爆的氢气，因此车用储氢气瓶的检测至关重要。我国的车用储氢气瓶主要为Ⅲ型和Ⅳ型，结构主要分为三层，即内层，中间层和表层，内层为铝制内胆或塑料内胆，中间层和表层为不同结构的碳纤维强化树脂层。由于气瓶复杂的结构和碳纤维材料的声散射性，常规检测手段还无法实现对气瓶的有效检测。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：如何对车用储氢气瓶进行有效检测。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于，包括支架结构，支架结构上设有用于支撑气瓶的支撑结构，放置气瓶位置的周围设有可以绕放置气瓶位置中心旋转的射线机和成像板，射线机的射线端正对成像板，射线机和成像板均通过连接结构与旋转装置连接。
[0005]优选地，所述的支撑结构包括支撑杆和用于夹紧气瓶的夹持装置，支撑杆设于支架结构上，支撑杆的一端连接夹持装置。
[0006]优选地，所述的支撑结构还包括驱动支撑杆上下运动的电机，电机的驱动端连接支撑杆；电机固定在支架结构上。
[0007]优选地，所述的支撑杆为圆柱形，表面具有水平齿痕，形成一圆柱形齿条；电机与支撑杆匹配，电机啮合支撑杆表面齿痕，使得支撑杆能上下运动。
[0008]优选地，所述的支撑杆的长度不小于0.6m；电机的功率不小于0.25kW，动态载荷不小于2000N；夹持装置为与气瓶瓶嘴螺纹匹配的结构和/或用于夹持气瓶瓶身的卡箍结构。
[0009]优选地，所述的支架结构包括承载平台和基台，承载平台与基台固定连接，支撑结构固定在承载平台上，旋转装置固定在基台上。
[0010]优选地，所述的承载平台和基台为钢结构平台，承载平台的高度不小于1m。
[0011]优选地，所述的旋转装置包括驱动电机、转动齿轮、转盘，驱动电机的转动端与转动齿轮的一侧啮合连接，转动齿轮与转盘固定连接，转动齿轮的轴心与转盘的轴心相同，转盘通过连接结构分别连接射线机和成像板。
[0012]优选地，每个所述的连接结构包括旋转支架和伸缩滑轨，旋转支架的一端和伸缩滑轨的一端连接；旋转装置的两端分别连接两个伸缩滑轨的另一端，射线机和成像板分别与两个旋转支架的另一端连接；旋转支架和/或伸缩滑轨为可以调节长短的伸缩结构。
[0013]优选地，所述的射线机为具备无线控制和蓄电池功能的微焦点恒频X射线机，焦点尺寸小于1mm；成像板为能将透过气瓶的射线转换为数字图像在计算机上显示的高分辨率的平板射线探测器，像素尺寸小于200μm。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0015](1)能够检测车用Ⅲ型和Ⅳ型气瓶；
[0016](2)通过转盘和旋转支架不仅能对车用气瓶进行局部检测，还能实现对气瓶的整体检测；
[0017](3)检测结果为可视化数字图像，通过图像后处理分析，能检测断丝和分层等常规方法无法检测的细微缺陷；
[0018](4)电机驱动气瓶进行检测，检测效率高，实现自动化检测；
[0019](5)伸缩滑轨与旋转支架的伸缩改变射线机与成像板之间的距离，使得本技术的装置能检测不同规格气瓶；
[0020](6)实现对气瓶厚度测量和发现气瓶内部缺陷。
附图说明
[0021]图1为一种车用储氢气瓶的直接数字化数字射线检测装置的正视图；
[0022]图2为一种车用储氢气瓶的直接数字化数字射线检测装置的工作示意图。
具体实施方式
[0023]为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0024]实施例1
[0025]本技术提供了一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，如图1所示，其包括支架结构，支架结构上设有用于支撑气瓶13的支撑结构，放置气瓶13位置的周围设有可以绕放置气瓶13位置中心旋转的射线机5和成像板6，射线机5的射线端正对成像板6，射线机5和成像板6均通过连接结构与旋转装置连接。
[0026]支撑结构包括支撑杆1和用于夹紧气瓶13的夹持装置4，支撑杆1设于支架结构上，支撑杆1的一端连接夹持装置4。支撑结构还包括驱动支撑杆1上下运动的电机2，电机2的驱动端连接支撑杆1；电机2固定在支架结构上。
[0027]支架结构包括承载平台3和基台12，承载平台3与基台12固定连接，支撑结构固定在承载平台3上，旋转装置固定在基台12上。
[0028]旋转装置包括驱动电机11、转动齿轮10、转盘9，驱动电机11的转动端与转动齿轮10的一侧啮合连接，转动齿轮10与转盘9固定连接，转动齿轮10的轴心与转盘9的轴心相同，转盘9通过连接结构分别连接射线机5和成像板6。
[0029]每个连接结构包括旋转支架7和伸缩滑轨8，旋转支架7的一端和伸缩滑轨8的一端连接；旋转装置的两端分别连接两个伸缩滑轨8的另一端，射线机5和成像板6分别与两个旋转支架7的另一端连接；旋转支架7和伸缩滑轨8中的一个或两个均为可以调节长短的伸缩结构。
[0030]支撑杆1为圆柱形，表面具有水平齿痕，形成一圆柱形齿条，长度不小于0.6m。
[0031]电机2与支撑杆1匹配，能啮合表面齿痕，使得支撑杆能上下运动。功率不小于
0.25kW，动态载荷不小于2000N。
[0032]承载平台3为钢结构平台，通过螺栓固定在基台12上。平台高度不小于1m。
[0033]夹持装置4与被检测的气瓶13瓶嘴螺纹匹配，或为卡箍形式。
[0034]射线机5为微焦点恒频X射线机，焦点尺寸小于1mm，具备无线控制和蓄电池功能。
[0035]成像板6为高分辨率的平板射线探测器，像素尺寸小于200μm，将透过被检测气瓶的射线转换为数字图像在计算机上显示。
[0036]旋转支架7为铝合金刚性支架，具有滑轨，可进行伸缩，调节射线机和平板探测器高度，通过螺栓进行固定。
[0037]伸缩滑轨8为铝合金刚性支架，具有滑轨，调节射线机5和成像板6水平距离至合适位置后通过螺栓固定。
[0038]转盘9为铝合金圆盘，上加工螺纹和刻槽，安装伸缩滑轨8。
[0039]转动齿轮10安装在转盘9上，与转盘9进行刚性固定。
[0040]驱动电机11为精确控制步进的，静力矩不小于30Nm。
[0041]基台12为钢结构平台，表面加工螺纹孔固定各个部件。
[0042]如图2所示，在本技术的检测装置与气瓶13一起组装的过程如下：
[0043]支撑杆1和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于，包括支架结构，支架结构上设有用于支撑气瓶(13)的支撑结构，放置气瓶(13)位置的周围设有可以绕放置气瓶(13)位置中心旋转的射线机(5)和成像板(6)，射线机(5)的射线端正对成像板(6)，射线机(5)和成像板(6)均通过连接结构与旋转装置连接。2.如权利要求1所述的一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于，所述的支撑结构包括支撑杆(1)和用于夹紧气瓶(13)的夹持装置(4)，支撑杆(1)设于支架结构上，支撑杆(1)的一端连接夹持装置(4)。3.如权利要求2所述的一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于，所述的支撑结构还包括驱动支撑杆(1)上下运动的电机(2)，电机(2)的驱动端连接支撑杆(1)；电机(2)固定在支架结构上。4.如权利要求3所述的一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于，所述的支撑杆(1)为圆柱形，表面具有水平齿痕，形成一圆柱形齿条；电机(2)与支撑杆(1)匹配，电机(2)啮合支撑杆(1)表面齿痕，使得支撑杆(1)能上下运动。5.如权利要求4所述的一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于，所述的支撑杆(1)的长度不小于0.6m；电机(2)的功率不小于0.25kW，动态载荷不小于2000N；夹持装置(4)为与气瓶(13)瓶嘴螺纹匹配的结构和/或用于夹持气瓶(13)瓶身的卡箍结构。6.如权利要求1或2或3所述的一种车用储氢气瓶的直接数字化射线检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘书宏，丁菊，袁奕雯，刘重阳，朱旭晨，韩守鹏，吴晨，
申请(专利权)人：上海市特种设备监督检验技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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