一种新型箱包拉杆制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型箱包拉杆，属于箱包配件技术领域，包括放置座、伸缩杆以及拉手，伸缩杆设置有两个，放置座包括第一基座和第二基座，且拉手包括第一滑动件和第二滑动件，两个伸缩杆的一端分别与第一基座和第二基座固定连接，两个伸缩杆的另一端分别与第一滑动件和第二滑动件相连接，第二滑动件靠近第一滑动件的一端开设有与第一滑动件相适配的滑动槽，第一滑动件与滑动槽滑动连接，两个伸缩杆之间设置有用于调节两个伸缩杆之间距离的调节架。本实用新型专利技术的一种新型箱包拉杆，使得第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间沿着滑动槽长度方向滑动，从而增加拉杆的宽度，增加拉杆的适用性。增加拉杆的适用性。增加拉杆的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型箱包拉杆


[0001]本技术涉及箱包配件
，具体为一种新型箱包拉杆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择出门旅行，而箱包是人们出行时必不可少的物品，许多的车站和机场为了方便不带滚轮的箱包或者滚轮损坏的箱包运输，配置供旅客免费使用的箱包拉杆。
[0003]但是现有的箱包拉杆结构简单，无法进行尺寸上的调节，使得拉杆无法适合不同大小的箱包，降低拉杆的适用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新型箱包拉杆，使得第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间沿着滑动槽长度方向滑动，从而增加拉杆的宽度，增加拉杆的适用性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型箱包拉杆，包括放置座、伸缩杆以及拉手，所述伸缩杆设置有两个，所述放置座包括第一基座和第二基座，且所述拉手包括第一滑动件和第二滑动件，两个所述伸缩杆的一端分别与第一基座和第二基座固定连接，两个所述伸缩杆的另一端分别与第一滑动件和第二滑动件相连接，所述第二滑动件靠近第一滑动件的一端开设有与第一滑动件相适配的滑动槽，所述第一滑动件与滑动槽滑动连接，两个所述伸缩杆之间设置有用于调节两个伸缩杆之间距离的调节架。
[0007]通过采用上述技术方案，使用者可利用调节架，改变两个伸缩杆之间的距离，第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间会沿着滑动槽的长度方向相互远离，从而增加两个拉杆之间的距离，增加拉杆的适用性，使得拉杆能适合不同大小的箱包。
[0008]本技术进一步设置为：所述调节架包括第一连接座、第二连接座以及壳体，所述壳体位于第一连接座和第二连接座之间，所述第一连接座和第二连接座分别与两个伸缩杆固定连接，且所述第一连接座和第二连接座滑动连接在壳体内，所述第一连接座和第二连接座与壳体通过调节组件相连接。
[0009]通过采用上述技术方案，使用者可利用调节组件将第一连接座和第二连接座沿着壳体内并朝相互远离的方向推动，进而增加两个伸缩杆之间的距离，且利用第一连接座和第二连接座与壳体之间的滑动，能增加使用者调节时的稳定性。
[0010]本技术进一步设置为：所述调节组件包括齿轮、两个齿条以及T形件，所述齿轮和两个齿条均位于壳体内，所述齿轮通过T形件转动连接在壳体内，所述T形件的一部分位于壳体外，两个所述齿条分别与第一连接座和第二连接座固定连接，且两个所述齿条均与齿轮相啮合，且所述齿轮与两个齿条啮合的位置相对称，所述壳体上设置有限制齿轮转动的限位组件。
[0011]通过采用上述技术方案，使用者可通过T形件转动齿轮，利用齿轮和齿条的啮合，使得第一连接座和第二连接座朝相互背离的方向滑动，使得第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间相互远离，从而增加两个伸缩杆之间的距离，提高拉杆的适用性。
[0012]本技术进一步设置为：所述限位组件包括插入齿轮两个齿牙之间的插销、抵接板以及弹簧，所述抵接板与插销固定连接，所述插销贯穿至壳体内，且所述抵接板和弹簧均位于壳体内，所述弹簧套设在插销上，所述弹簧相互远离的两端分别与抵接板和壳体相连接。
[0013]通过采用上述技术方案，初始状态下，插销会因为弹簧的弹力插入至齿轮两个齿牙之间，通过插销与两个齿牙之间的抵接，限制齿轮的转动，从而限制两个伸缩杆之间的距离。
[0014]本技术进一步设置为：所述插销位于壳体外的一端设置有拉环，所述拉环与壳体相抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，通过拉环方便使用者移动插销，提高使用者的操作便利性，且利用拉环与壳体的抵接，可以避免插销完全伸入至壳体内。
[0016]本技术进一步设置为：所述第一连接座和第二连接座上均转动连接有第一连接杆，所述壳体上分别靠近第一连接座和第二连接座的位置均转动连接有第二连接杆，且两个相互靠近的所述第一连接杆和第二连接杆之间转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆之间呈夹角状。
[0017]通过采用上述技术方案，拉杆未进行调节时，第一连接杆和第二连接杆之间会呈夹角状，增大拉杆的宽度时，第一连接杆和第二连接杆相互背离的一端会相互远离，使得第一连接杆和第二连接杆被拉动成直线状，从而限制第一连接座和第二连接座的滑动，避免过度调节导致第一连接座和第二连接座从壳体内滑出。
[0018]本技术进一步设置为：所述第二滑动件上设置有摩擦花纹。
[0019]通过采用上述技术方案，能增加第二滑动件与手部之间的摩擦力，避免在拉动拉杆时与手部产生打滑。
[0020]本技术进一步设置为：所述放置座和伸缩杆均由尼龙树脂制成。
[0021]通过采用上述技术方案，尼龙树脂具有优异的耐热性、超低的吸水率以及不错的尺寸稳定性，这样能增加拉手和放置座的强度，进而增加拉杆的承重。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：当需要增加拉杆的宽度时，朝远离壳体的方向拉动插销，使得插销从齿轮两个齿牙之间伸出，解除对齿轮转动的限制，接着使用者可通过T形件使齿轮转动，利用齿轮与齿条之间啮合，使得第一连接座和第二连接座朝相互远离的方向滑动，从而完成对拉杆宽度的增加，使得拉杆能适合不同大小的箱包，增加拉杆的适用性。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种新型箱包拉杆的结构示意图；
[0024]图2为本技术拉手的结构示意图；
[0025]图3为本技术调节组件的结构示意图；
[0026]图4为本技术限位组件的结构示意图；
[0027]图5为本技术第一连接杆和第二连接杆的结构示意图。
[0028]图中：1、第一基座；2、第二基座；3、第一滑动件；4、第二滑动件；5、伸缩杆；6、滑动槽；7、第一连接座；8、第二连接座；9、壳体；10、齿轮；11、齿条；12、T形件；13、插销；14、抵接板；15、弹簧；16、拉环；17、第一连接杆；18、第二连接杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]一种新型箱包拉杆，如图1、图2以及图3所示，包括放置座、伸缩杆5以及拉手，其伸缩杆5设置有两个，其中放置座和伸缩杆5均由尼龙树脂制成，尼龙树脂具有优异的耐热性、超低的吸水率以及不错的尺寸稳定性，这样能增加拉手和放置座的强度，进而增加拉杆的承重，其中放置座包括第一基座1和第二基座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型箱包拉杆，包括放置座、伸缩杆(5)以及拉手，其特征在于：所述伸缩杆(5)设置有两个，所述放置座包括第一基座(1)和第二基座(2)，且所述拉手包括第一滑动件(3)和第二滑动件(4)，两个所述伸缩杆(5)的一端分别与第一基座(1)和第二基座(2)固定连接，两个所述伸缩杆(5)的另一端分别与第一滑动件(3)和第二滑动件(4)相连接，所述第二滑动件(4)靠近第一滑动件(3)的一端开设有与第一滑动件(3)相适配的滑动槽(6)，所述第一滑动件(3)与滑动槽(6)滑动连接，两个所述伸缩杆(5)之间设置有用于调节两个伸缩杆(5)之间距离的调节架。2.根据权利要求1所述的一种新型箱包拉杆，其特征在于：所述调节架包括第一连接座(7)、第二连接座(8)以及壳体(9)，所述壳体(9)位于第一连接座(7)和第二连接座(8)之间，所述第一连接座(7)和第二连接座(8)分别与两个伸缩杆(5)固定连接，且所述第一连接座(7)和第二连接座(8)滑动连接在壳体(9)内，所述第一连接座(7)和第二连接座(8)与壳体(9)通过调节组件相连接。3.根据权利要求2所述的一种新型箱包拉杆，其特征在于：所述调节组件包括齿轮(10)、两个齿条(11)以及T形件(12)，所述齿轮(10)和两个齿条(11)均位于壳体(9)内，所述齿轮(10)通过T形件(12)转动连接在壳体(9)内，所述T形件(12)的一部分位于壳体(9)外，两个所述齿条(11)分别与第一连接座(7)和第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏燕真，
申请(专利权)人：泉州金宇塑胶箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：