一种汽车灭火罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车灭火罩，包括有能移动并将汽车罩设于内的移动框架，上述移动框架为耐热框架，上述移动框架为能沿汽车的长度方向调节长度的长度调节型框架，以移动框架的一端为首端、另一端为末端，上述移动框架的首端安装驱动移动框架行走的前驱动装置和驱动移动框架长度拉伸的后驱动装置，上述移动框架的外表面设有防火布，上述移动框架上设有沿移动框架的范围布置的喷水管道，上述喷水管道上开设有若干个喷向移动框架内并使移动框架内汽车的周向得以喷水的喷水孔，上述移动框架的末端内安装有其喷出孔朝下设置的干粉灭火器。与现有技术相比，其将失火汽车罩起来进行及时有效灭火，并快速防止火势蔓延，有效地保护了人民财产和人身安全。人民财产和人身安全。人民财产和人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灭火罩


[0001]本技术涉及灭火罩，尤其涉及一种汽车灭火罩。

技术介绍

[0002]汽车是现代社会使用最为广泛的交通工具，近几年来，随着能源与环境资源收到人们的重视，新能源汽车近些年来得以加速式发展，截至2018 年中期全国新能源汽车保有量已突破200万辆，这意味着新能源汽车产销还要继续急速提升，因此，新能源汽车的安全问题相应得到重视。据知，在以往的新能源汽车着火的原因中，因高压电池的存在，造成58％起火热的车辆起火源于电池问题，19％事故的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障等原因。因此，如何快速扑灭自燃的电动车也是个难题，目前默认的措施就是任其燃烧，其具体原因是电池自燃不是可燃物与氧气之间的化学反反应，所以不能用传统的隔离空气这种灭火原则，即便没有氧气电池自燃依然难以控制，这也需要在技术上急需改善的措施。同时，汽车上除了油箱、油路外，其他部件如轮胎、车箱内饰等都是可燃物，汽车上乘客违章用火、携带可燃物品，车上还设有电器和其他如线束等均为火源，加之有些驾驶员缺乏消防安全常识，忽视对汽车火灾的安全预防，导致汽车火灾事故大有上升的趋势，给国家和人民生命财产带来严重损失。因此，当车辆着火后，如何快速将火扑灭防止更大人员伤亡和财产损失显得尤为重要。
[0003]特别是在露天停车场、居民区、加油站与充电站、液化气罐配送站、高速公路服务区等场所，当一辆汽车发生着火后，火势的快速蔓延会造成无法想像的危害。同时，当前遇到汽车着火时，一般采取的做法要么就是采用随车的灭火器扑火，要么就是打119消防员现场施救，并无有效的灭火装置。众所周知，随车灭火器，体积小，灭火能力弱，若等119消防员赶到，估计已经造成较大伤亡和财产损失，所以技术一种有效、及时的灭火装置，势在必行。
[0004]有鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种能及时有效灭火，并快速防止火势蔓延的汽车灭火罩。
[0006]本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种汽车灭火罩，包括有能移动并将汽车罩设于内的移动框架，上述移动框架为耐热框架，上述移动框架为能沿汽车的长度方向调节长度的长度调节型框架，以移动框架的一端为首端、另一端为末端，上述移动框架的首端安装驱动移动框架行走的前驱动装置和驱动移动框架长度拉伸的后驱动装置，上述移动框架的外表面设有防火布，上述移动框架上设有沿移动框架的范围布置的喷水管道，上述喷水管道上开设有若干个喷向移动框架内并使移动框架内汽车的周向得以喷水的喷水孔，上述移动框架的末端内安装有其喷出孔朝下设置的干粉灭火器。
[0007]上述移动框架由渗锌方管和镀锌圆管组合焊接而成，上述防火布为陶瓷纤维布，
上述移动框架包括若干个由一横梁和两竖杆围成的龙门架，相邻的两龙门架之间设有能将两龙门架靠拢收折和分开间离的易收折连接杆，上述横梁上安装有沿横梁的长度方向延伸的横管道，两竖杆上均安装有沿竖杆长度方向延伸的前竖管道，横管道与前竖管道上均开设有若干个喷向移动框架内的喷水孔，横管道的一端与其一前竖管道通过二通接头相连接，横管道的另一端与另一前竖管通过三通接头相连接，相邻的两三通接头通过消防水带相连通，上述横管道、前竖管道及消防水带构成所述的喷水管道，处于移动框架首端的竖杆上的三通接头与外界水管相通配合。
[0008]所述易收折连接杆具有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆竖向交叉设置，且第一连接杆与第二连接杆的交叉部位通过销轴以相对转动的方式铰接在一起，第一连接杆的两端端部和第二连接杆的两端端部上分别开设有沿连接杆的长度方向延伸的条形调节孔，第一连接杆及第二连接杆的两端端部对应与相邻龙门架的竖杆相贴配合并通过固定螺杆连接，且固定螺母的头部限位在竖杆上，固定螺栓的杆部穿过条形调节孔，且固定螺栓的杆部自由端端部外螺装有锁固螺母。
[0009]上述移动框架由渗锌方管和镀锌圆管组合焊接而成，上述防火布为陶瓷纤维布，上述移动框架具有内框架和套设于内框架外并沿内框架滑动的外框架，上述内框架和外框架均由若干横梁和若干竖杆围成的长方形中空龙门架，上述内框架和外框架的外表面均设有上述防火布，上述内框架的底部设有将内框架撑离地面的支撑行走轮，上述外框架的底部安装有驱动外框架沿内框架的长度方向平移的后驱动轮，此后驱动轮为所述的后驱动装置，以移动框架的首端为前、末端为后，上述内框架的前端外设有与内框架连接并驱动内框架行走并人为操纵行走方向的上述前驱动装置，上述外框架的末端内安装有上述干粉灭火器，上述外框架的后端内安装有对外框架的移动进行限位的移动限位机构。
[0010]上述内框架的首端顶部外设有由前上横管和处于前上横管两端下方并相连通的两前竖管构成的前龙门形管道，上述前上横管上连通有若干根沿前后延伸安装在内框架顶部上的上分支管，各上分支管沿左右方向间隔排列，上分支管的底面安装有若干个沿上分支管前后间隔分布并与上分支管相通的上喷嘴，上喷嘴呈向内框架中心线方向倾斜设置，两前竖管上分别连通设有沿前后方向延伸的安装在内框架中部上的侧分支管，上述侧分支管朝向内框架内部的一面安装有若干个沿前后方向间隔分布的侧喷嘴，侧喷嘴沿左右方向横卧设置，上述前竖管的下端安装有其一端端口与前竖管相连通的三通管接头，上述三通管接头的另一端端口连通有沿前后方向延伸的消防水带，上述三通管接头的再一端端口为外界水接入端口；上述外框架的前端顶部外设有由后上横管和处于后上横管两端下方并相连通的两后竖管构成的后龙门形管道，上述后上横管上连通有若干根沿前后延伸安装在外框架顶部上的后分支管，各后分支管沿左右方向间隔排列，后分支管的底面安装有若干个沿后分支管前后间隔分布并与后分支管相通的后喷嘴，后喷嘴呈向外框架中心线方向倾斜设置，两后竖管上分别连通设有若干根上下间隔分布的并沿前后方向延伸的安装在外框架上的下分支管，各下分支管朝向外框架内部的一面安装有若干个沿前后方向间隔分布的下喷嘴，下喷嘴沿左右方向横卧设置，两后竖管的下端处安装有与后竖管相通的管接口，上述管接口与上述消防水带相连通；上述前龙门形管道、后龙门形管道、上分支管、侧分支管、后分支管、下分支管及消防水带构成所述的喷水管道。
[0011]上述内框架的前端设有安装架，上述安装架具有由沿左右方向横卧的后横杆和若
干沿上下竖立的后竖杆焊固而成的后框体，及由若干沿前后方向延伸的前横杆和一沿上下竖立的前竖杆焊固而成的前框体，后框体的后横杆与内框架的首端的竖杆焊固在一起，前框体的前横杆后端与上述后框体的后横杆焊固在一起，上述前竖杆的下端安装有驱动内框架行走的前驱动轮，上述前竖杆上安装有由后至前向上倾斜伸出前框体外并按制前驱动轮启闭和升降的手控操作杆，上述手控操作杆的上端端部焊固有沿左右方向横卧的握持横杆，上述握持横杆上安装有控制前驱动轮启闭和升降的手动控制器，上述前横杆的前端端部焊固有沿上下方向延伸的呈L型供人体竖立而上的支撑座，上述支撑座的底面高于上述前驱动轮的底面，上述安装架、支撑座、握挂横杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灭火罩，其特征在于：包括有能移动并将汽车罩设于内的移动框架，上述移动框架为耐热框架，上述移动框架为能沿汽车的长度方向调节长度的长度调节型框架，以移动框架的一端为首端、另一端为末端，上述移动框架的首端安装驱动移动框架行走的前驱动装置和驱动移动框架长度拉伸的后驱动装置，上述移动框架的外表面设有防火布，上述移动框架上设有沿移动框架的范围布置的喷水管道，上述喷水管道上开设有若干个喷向移动框架内并使移动框架内汽车的周向得以喷水的喷水孔，上述移动框架的末端内安装有其喷出孔朝下设置的干粉灭火器。2.根据权利要求1所述的一种汽车灭火罩，其特征在于：上述移动框架由渗锌方管和镀锌圆管组合焊接而成，上述防火布为陶瓷纤维布，上述移动框架包括若干个由一横梁和两竖杆围成的龙门架，相邻的两龙门架之间设有能将两龙门架靠拢收折和分开间离的易收折连接杆，上述横梁上安装有沿横梁的长度方向延伸的横管道，两竖杆上均安装有沿竖杆长度方向延伸的前竖管道，横管道与前竖管道上均开设有若干个喷向移动框架内的喷水孔，横管道的一端与其一前竖管道通过二通接头相连接，横管道的另一端与另一前竖管通过三通接头相连接，相邻的两三通接头通过消防水带相连通，上述横管道、前竖管道及消防水带构成所述的喷水管道，处于移动框架首端的竖杆上的三通接头与外界水管相通配合。3.如权利要求2所述的一种汽车灭火罩，其特征在于：所述易收折连接杆具有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆竖向交叉设置，且第一连接杆与第二连接杆的交叉部位通过销轴以相对转动的方式铰接在一起，第一连接杆的两端端部和第二连接杆的两端端部上分别开设有沿连接杆的长度方向延伸的条形调节孔，第一连接杆及第二连接杆的两端端部对应与相邻龙门架的竖杆相贴配合并通过固定螺杆连接，且固定螺母的头部限位在竖杆上，固定螺栓的杆部穿过条形调节孔，且固定螺栓的杆部自由端端部外螺装有锁固螺母。4.如权利要求1所述的汽车灭火罩，其特征在于：上述移动框架由渗锌方管和镀锌圆管组合焊接而成，上述防火布为陶瓷纤维布，上述移动框架具有内框架和套设于内框架外并沿内框架滑动的外框架，上述内框架和外框架均由若干横梁和若干竖杆围成的长方形中空龙门架，上述内框架和外框架的外表面均设有上述防火布，上述内框架的底部设有将内框架撑离地面的支撑行走轮，上述外框架的底部安装有驱动外框架沿内框架的长度方向平移的后驱动轮，此后驱动轮为所述的后驱动装置，以移动框架的首端为前、末端为后，上述内框架的前端外设有与内框架连接并驱动内框架行走并人为操纵行走方向的上述前驱动装置，上述外框架的末端内安装有上述干粉灭火器，上述外框架的后端内安装有对外框架的移动进行限位的移动限位机构。5.如权利要求4所述的汽车灭火罩，其特征在于：上述内框架的首端顶部外设有由前上横管和处于前上横管两端下方并相连通的两前竖管构成的前龙门形管道，上述前上横管上连通有若干根沿前后延伸安装在内框架顶部上的上分支管，各上分支管沿左右方向间隔排列，上分支管的底面安装有若干个沿上分支管前后间隔分布并与上分支管相通的上喷嘴，上喷嘴呈向内框架中心线方向倾斜设置，两前竖管上分别连通设有沿前后方向延伸的安装在内框架中部上的侧分支管，上述侧分支管朝向内框架内部的一面安装有若干个沿前后方向间隔分布的侧喷嘴，侧喷嘴沿左右方向横卧设置，上述前竖管的下端安装有其一端端口与前竖管相连通的三通管接头，上述三通管接头的另一端端口连通有沿前后方向延伸的消
防水带，上述三通管接头的再一端端口为外界水接入端口；上...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文宗，任国祥，万山红，李涛，钱庆辉，付博文，
申请(专利权)人：福建阿雷斯氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：