一种箱梁架设设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种箱梁架设设备，包括机臂、支腿总成、起重总成和走行组件，所述支腿总成包括前支腿组件和中支腿组件，所述前支腿组件和所述中支腿组件适于与所述机臂滑动连接，所述前支腿组件还适于与箱梁和/或桥墩连接；起重总成，其移动设置于所述机臂上，用于起吊箱梁；所述起重总成适于与所述中支腿组件连接以驱动所述中支腿组件在所述机臂上移动；走行组件设置于所述中支腿组件的下端，所述走行组件适于通过所述中支腿组件驱动所述机臂移动。本实用新型专利技术的箱梁架设设备一次过孔到位，相对于现有多个支腿交替转换支撑位置，反推机臂纵移的方式过孔，其过孔效率更高，且安全性更好。更好。更好。

【技术实现步骤摘要】
一种箱梁架设设备


[0001]本技术涉及架桥
，具体而言，涉及一种箱梁架设设备。

技术介绍

[0002]目前，架桥机包括机臂和若干个支腿，其通过多个支腿实现支撑以及过孔，就施工工序而言，大多数架桥机采用多个支腿交替转换支撑位置，反推机臂纵移的方式过孔，其支腿无锚固且在变跨梁过孔时需要二次纵移，过孔效率低且存在隐患。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是如何提高过孔效率和安全性。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种箱梁架设设备，包括：
[0005]机臂，
[0006]支腿总成，其包括前支腿组件和中支腿组件，所述前支腿组件和所述中支腿组件适于与所述机臂滑动连接，所述前支腿组件还适于与箱梁和/或桥墩连接；
[0007]起重总成，其移动设置于所述机臂上，用于起吊箱梁；所述起重总成适于与所述中支腿组件连接以驱动所述中支腿组件在所述机臂上移动；
[0008]走行组件，其设置于所述中支腿组件的下端，所述走行组件适于通过所述中支腿组件驱动所述机臂移动。
[0009]可选地，所述中支腿组件适于相对于所述机臂绕竖直方向轴线转动以调节所述中支腿组件在所述机臂宽度方向上的垂直距离。
[0010]可选地，所述中支腿组件包括第一下横梁，所述走行组件包括车架、车轮和动力装置，所述车架与所述第一下横梁活动连接，所述车轮安装于所述车架上，所述动力装置安装于所述车架上且与所述车轮驱动连接。
[0011]可选地，所述起重总成包括前起重小车和后起重小车，所述前起重小车和所述后起重小车移动式设置在所述机臂上，所述前起重小车和/或所述后起重小车适于与所述中支腿组件连接以驱动所述中支腿组件在所述机臂上移动。
[0012]可选地，所述中支腿组件包括悬挂总成，所述悬挂总成上安装有油缸插销，所述前起重小车或所述后起重小车上安装有插销支座，所述油缸插销适于与所述插销支座插接。
[0013]可选地，所述支腿总成还包括辅助支腿组件和后支腿组件，沿着所述机臂的长度方向，所述辅助支腿组件、所述前支腿组件、所述中支腿组件和所述后支腿组件依次设置；所述辅助支腿组件、所述前支腿组件、所述中支腿组件和所述后支腿组件适于伸缩以调节自身的高度，所述前支腿组件和所述辅助支腿组件适于沿着所述机臂滑动，所述后支腿组件适于相对于所述机臂翻折。
[0014]可选地，所述辅助支腿组件包括第二下横梁和支撑顶，所述第二下横梁上设有至少三个安装位，两个所述支撑顶分别适于安装在两个安装位处。
[0015]可选地，所述后支腿组件包括第三下横梁，所述第三下横梁的两端适于伸缩以调
节所述第三下横梁的长度。
[0016]可选地，所述前支腿组件包括前支腿和锚固总成，所述锚固总成的一部分与所述前支腿滑动连接，所述锚固总成的另一部分适于与箱梁连接。
[0017]可选地，所述锚固总成包括滑套、转向杆和连接杆，所述滑套套设于前支腿上，所述转向杆一端与所述滑套铰接，另一端与所述连接杆铰接，所述连接杆的下端适于插入箱梁的连接孔中。
[0018]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：箱梁架设设备需要进行过孔时，前支腿组件与箱梁和/或桥墩连接，起到稳定支撑机臂的作用；起重总成与所述中支腿组件连接以驱动中支腿组件在所述机臂上移动；移动到位后，固定机臂和中支腿组件，此时，走行组件通过中支腿组件驱动箱梁架设设备移动，从而实现箱梁架设设备一次过孔到位，相对于现有多个支腿交替转换支撑位置，反推机臂纵移的方式过孔，其过孔效率更高，且安全性更好。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例的箱梁架设设备的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的中支腿组件、机臂和前起重小车的装配示意图；
[0021]图3为本技术实施例的行走组件和中支腿组件的装配示意图；
[0022]图4为本技术实施例的后支腿组件的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例的后支腿组件的另一种使用状态示意图；
[0024]图6为本技术实施例的前支腿组件的结构示意图；
[0025]图7为本技术实施例的辅助支腿组件的结构示意图；
[0026]图8为本技术实施例的辅助支腿组件的另一种使用状态示意图；
[0027]图9为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤1对应的一种实施方式；
[0028]图10为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤2对应的一种实施方式；
[0029]图11为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤2对应的又一种实施方式；
[0030]图12为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤2对应的再一种实施方式；
[0031]图13为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤3对应的一种实施方式；
[0032]图14为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤4对应的一种实施方式；
[0033]图15为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤5对应的一种实施方式；
[0034]图16为本技术实施例的箱梁架设设备的过孔方法中步骤6对应的一种实施方式；
[0035]图17为本技术实施例的箱梁架设设备的过隧方法中步骤a对应的一种实施方
式；
[0036]图18为本技术实施例的箱梁架设设备的过隧方法中步骤b对应的一种实施方式；
[0037]图19为本技术实施例的箱梁架设设备的过隧方法中步骤c对应的一种实施方式；
[0038]图20为本技术实施例的箱梁架设设备的过隧方法中步骤c对应的一种实施方式；
[0039]图21为本技术实施例的箱梁架设设备的过隧方法中步骤d对应的一种实施方式。
[0040]附图标记说明：
[0041]1‑
机臂、2
‑
前支腿组件、3
‑
辅助支腿组件、4
‑
中支腿组件、5
‑
走行组件、 6
‑
起重总成、7
‑
后支腿组件、8
‑
托架、9
‑
运梁车；
[0042]21
‑
吊挂总成、22
‑
前支腿、23
‑
锚固总成、24
‑
第三伸缩油缸、31
‑
第二下横梁、32
‑
支撑顶、33
‑
辅助支腿、34
‑
第四伸缩油缸、35
‑
位移伸缩油缸、41
‑ꢀ
悬挂总成、42
‑
第一上横梁、43
‑
中支腿、44
‑
第一下横梁、45
‑
斜拉杆、46
‑
第一驱动装置、51
‑
车架、52
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱梁架设设备，其特征在于，包括：机臂(1)，支腿总成，其包括前支腿组件(2)和中支腿组件(4)，所述前支腿组件(2)和所述中支腿组件(4)适于与所述机臂(1)滑动连接，所述前支腿组件(2)还适于与箱梁和/或桥墩连接；起重总成(6)，其移动设置于所述机臂(1)上，用于起吊箱梁；所述起重总成(6)适于与所述中支腿组件(4)连接以驱动所述中支腿组件(4)在所述机臂(1)上移动；走行组件(5)，其设置于所述中支腿组件(4)的下端，所述走行组件(5)适于通过所述中支腿组件(4)驱动所述机臂(1)移动。2.根据权利要求1所述的箱梁架设设备，其特征在于，所述中支腿组件(4)适于相对于所述机臂(1)绕竖直方向轴线转动以调节所述中支腿组件(4)在所述机臂(1)宽度方向上的垂直距离。3.根据权利要求1所述的箱梁架设设备，其特征在于，所述中支腿组件(4)包括第一下横梁(44)，所述走行组件(5)包括车架(51)、车轮(52)和动力装置(53)，所述车架(51)与所述第一下横梁(44)活动连接，所述车轮(52)安装于所述车架(51)上，所述动力装置(53)安装于所述车架(51)上且与所述车轮(52)驱动连接。4.根据权利要求1所述的箱梁架设设备，其特征在于，所述起重总成(6)包括前起重小车(61)和后起重小车(62)，所述前起重小车(61)和所述后起重小车(62)移动式设置在所述机臂(1)上，所述前起重小车(61)和/或所述后起重小车(62)适于与所述中支腿组件(4)连接以驱动所述中支腿组件(4)在所述机臂(1)上移动。5.根据权利要求4所述的箱梁架设设备，其特征在于，所述中支腿组件(4)包括悬挂总成(41)，所述悬挂总成(41)上安装有油缸插销(411)，所述前起重小车(61)或所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，张智莹，陈扬，胡旭东，李珍西，唐娅玲，马泰，贺水冰，王俊杰，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：