一种新能源汽车电池托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种托盘领域，具体涉及到一种新能源汽车电池托盘。包括底板，底板上设置有长方体状的套壳，套壳上下两端开口，套壳上端设置有顶板，顶板上贯穿设置有多个螺钉，螺钉贯穿套壳侧壁后与底板螺纹连接，套壳内固定有隔板，隔板将套壳分割为两个独立的电池腔，电池腔内放置有电池，电池腔内侧壁上均设置有稳定装置。本实用新型专利技术，对电池稳定性能好，电池安装方便，能够提高电池的装配效率，结构简单，能够对电池进行稳定的同时对电池进行缓冲保护，防止行驶在颠簸路段过程中电池出现剧烈碰撞而损坏，提高了电池的使用寿命。提高了电池的使用寿命。提高了电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池托盘


[0001]本技术涉及到一种托盘领域，具体涉及到一种新能源汽车电池托盘。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，新能源汽车是当今的发展趋势。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电池对新能源汽车至关重要，但是现在的新能源汽车电池托盘不能够很好的保护电池，固定过紧时，在行驶时容易将电池颠坏，固定过松时容易使得电池与托盘发生碰撞从而导致电池损坏。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于一种对电池稳定性能好，电池安装方便，能够提高电池的装配效率，结构简单的新能源汽车电池托盘。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种新能源汽车电池托盘，包括底板，底板上设置有长方体状的套壳，套壳上下两端开口，套壳上端设置有顶板，顶板上贯穿设置有多个螺钉，螺钉贯穿套壳侧壁后与底板螺纹连接，套壳内固定有隔板，隔板将套壳分割为两个独立的电池腔，电池腔内放置有电池，电池腔内侧壁上均设置有稳定装置，
[0006]所述稳定装置包括开设在电池腔内侧壁上的凹槽，凹槽内转动连接有两个上下平行设置的旋转板，旋转板朝向电池的一端向上倾斜，同一凹槽内的两旋转板通过连杆连接，连杆端部与其一侧的旋转板转动连接，旋转板朝向电池的一端上固定有橡胶条，橡胶条紧抵电池外壳，顶板上螺纹连接有与凹槽对应的螺杆，螺杆下端紧抵凹槽内上方的旋转板上端。
[0007]具体的，所述电池腔下方的底板上端开设有定位槽，电池下端位于定位槽内，定位槽与其上方的电池腔同心。
[0008]具体的，所述定位槽的槽底上固定有橡胶垫。
[0009]具体的，所述旋转板通过转轴转动连接在凹槽内，连杆端部与其一侧的旋转板通过转杆转动连接。
[0010]具体的，所述底板上端和顶板下端均固定有密封垫，底板和顶板与套壳的下端和上端通过密封垫密封连接。
[0011]具体的，所述顶板上开设有透气孔和接线孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]本技术，对电池稳定性能好，电池安装方便，能够提高电池的装配效率，结构简单，能够对电池进行稳定的同时对电池进行缓冲保护，防止行驶在颠簸路段过程中电池出现剧烈碰撞而损坏，提高了电池的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为图1中A区域的放大图。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
2所示，一种新能源汽车电池托盘，包括底板1，底板1上设置有长方体状的套壳2，套壳2上下两端开口，套壳2上端设置有顶板3，所述顶板3上开设有透气孔和接线孔，所述底板1上端和顶板3下端均固定有密封垫，底板1和顶板3与套壳2的下端和上端通过密封垫密封连接，顶板3上贯穿设置有多个螺钉4，螺钉4贯穿套壳2侧壁后与底板1螺纹连接，套壳2内固定有隔板15，隔板15将套壳2分割为两个独立的电池腔16，电池腔16内放置有电池11，所述电池腔16下方的底板1上端开设有定位槽13，电池11下端位于定位槽13内，所述定位槽13的槽底上固定有橡胶垫14，定位槽13与其上方的电池腔16同心，电池腔16内侧壁上均设置有稳定装置。
[0017]所述稳定装置包括开设在电池腔16内侧壁上的凹槽5，凹槽5内转动连接有两个上下平行设置的旋转板6，所述旋转板6通过转轴7转动连接在凹槽5内，旋转板6朝向电池11的一端向上倾斜，同一凹槽5内的两旋转板6通过连杆10连接，连杆10端部与其一侧的旋转板6转动连接，连杆10端部与其一侧的旋转板6通过转杆9转动连接，旋转板6朝向电池11的一端上固定有橡胶条8，橡胶条8紧抵电池11外壳，顶板3上螺纹连接有与凹槽5对应的螺杆12，螺杆12下端紧抵凹槽5内上方的旋转板6上端。
[0018]安装电池11时，将电池11放置在底板1上的定位槽13内，然后将套壳2放置在底板1上端，并使得电池11位于套壳2内的电池腔16中，此时在电池11的阻挡作用下，旋转板6朝向电池11的一端在电池11的阻挡作用下向上倾斜，然后将顶板3放置在套壳2上端，利用螺钉4将顶板3、套壳2和底板1固定连接，拧紧螺钉4，使得顶板3和底板1与套壳2固定密封连接，拧紧螺钉4的过程中，螺杆12紧抵上方的旋转板6使得上方的旋转板6向下旋转，上方的旋转板6被螺杆12紧抵旋转的过程中，上方的旋转板6通过连杆10使得下方的旋转板6同步旋转，从而使得上下两旋转板6通过其上的橡胶条8对电池11进行挤压稳定。可根据电池11的大小调节螺杆12伸出顶板3的长度，从而控制顶板3、套壳2和底板1通过螺钉4连接后旋转板6的旋转角度，从而能够对不同大小的电池11进行稳定。
[0019]可根据需要安装电池11的个数增加顶板3、底板1和套壳2的尺寸以及增加隔板15的个数，从而适合更多电池11的安装。
[0020]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池托盘，包括底板(1)，其特征在于，底板(1)上设置有长方体状的套壳(2)，套壳(2)上下两端开口，套壳(2)上端设置有顶板(3)，顶板(3)上贯穿设置有多个螺钉(4)，螺钉(4)贯穿套壳(2)侧壁后与底板(1)螺纹连接，套壳(2)内固定有隔板(15)，隔板(15)将套壳(2)分割为两个独立的电池腔(16)，电池腔(16)内放置有电池(11)，电池腔(16)内侧壁上均设置有稳定装置，所述稳定装置包括开设在电池腔(16)内侧壁上的凹槽(5)，凹槽(5)内转动连接有两个上下平行设置的旋转板(6)，旋转板(6)朝向电池(11)的一端向上倾斜，同一凹槽(5)内的两旋转板(6)通过连杆(10)连接，连杆(10)端部与其一侧的旋转板(6)转动连接，旋转板(6)朝向电池(11)的一端上固定有橡胶条(8)，橡胶条(8)紧抵电池(11)外壳，顶板(3)上螺纹连接有与凹槽(5)对应的螺杆(12)，螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周高贺，
申请(专利权)人：周高贺，
类型：新型
国别省市：