一种卡车板簧弧高检测装置制造方法及图纸

一种车板簧弧高检测装置，其包括安装在板簧两端的横杆和连接在横杆下方的竖杆，板簧通过卷耳连接在车架上，所述横杆为可伸缩结构，其包括套管和可收入套管内的伸缩杆，套管和伸缩杆的两端均为耳板结构，所述套管上套设有滑套，且套管上开设有长条孔，使用螺栓穿过滑套和套管将伸缩杆和滑套固定在套管上，所述竖杆上套设有标尺，标尺可以沿着竖杆上下滑动，也可以绕着竖杆旋转。本实用新型专利技术卡车板簧弧高检测装置结构简单，成本低，可以避免车架、车轴等其他部件对检测造成的干涉，可以通过横杆的伸缩满足不同尺寸板簧的测量，通过竖杆与套管的旋转连接，使其便于收纳。使其便于收纳。使其便于收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车板簧弧高检测装置


[0001]本技术涉及汽车零件检测领域，具体为一种卡车板簧弧高检测装置。

技术介绍

[0002]板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中起缓冲作用。由于受变形相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算，板簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。
[0003]板簧会因为使用时间及载重等原因导致磨损或变形，定期检查板簧的弧高和厚度是保障车辆安全的重要手段。板簧在安装使用时，其两端的卷耳通过螺栓连接在车架上，因板簧的下方为车轴等部件，板簧的最低点多数情况下正好在车轴的正上方，所以在测量板簧的弧高和厚度等参数时会因为车轴等部件的干涉不易测量。
[0004]由此可见，提供一种便于测量的卡车板簧弧高检测装置是本领域亟需解决的问题。
【技术内容】
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车板簧弧高检测装置，其特征在于，所述卡车板簧弧高检测装置为可伸缩折叠机构，其包括安装在板簧(1)两端的横杆(2)和连接在横杆下方的竖杆(3)，板簧(1)通过卷耳(101)连接在车架上，所述横杆(2)为可伸缩结构，其包括套管(201)和可收入套管内的伸缩杆(202)，套管(201)和伸缩杆(202)的两端均为耳板结构，所述套管(201)上套设有滑套(203)，且套管上开设有长条孔(204)，使用螺栓穿过滑套(203)和套管(201)将伸缩杆(202)和滑套(203)固定在套管(201)上，所述竖杆(3)上套设有标尺(301)，标尺(301)可以沿着竖杆(3)上下滑动，也可以绕着竖杆(3)旋转。2.根据权利要求1所述的卡车板簧弧高检测装置，其特征在于，所述套管(201)和伸缩杆(202)的两端均为耳板结构，横杆(2)通过两端的耳板与板簧(1)连接。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾立才，龚占双，
申请(专利权)人：南京诺宸智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：