【技术实现步骤摘要】
一种地铁扶手
[0001]本技术涉及地铁车厢支撑装置
，具体为一种地铁扶手。
技术介绍
[0002]地铁在各个城市的发展越来越普遍，其相对于其他公共交通来说，对人们的出行非常方便，因此地铁的人流量往往很大，特别是高峰期，拥挤程度较大。
[0003]现有的地铁扶手往往是一个立杆和一横杆，对于横杆来说，其高度往往较高，身高较低的或者未成年人，想要借助横杆是比较困难；对于立杆来说，由于其是一个单独的杆，虽然能够使得身高较低的接触到，但是当四周人较多时，同时使用一个立杆则会出现不方便的情况，有的人甚至需要处于其中一个人的手臂之下，对于这两个人来说都会产生不便，另外还会遇到携带行李包等物品，当其放在立杆旁边时，更加使得其他人不便接触立杆。
技术实现思路
[0004]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种地铁扶手，其采用环状的扶杆，形成周向上的分布，使得其能够兼顾四周的人，同时该扶杆在径向上也具有延伸，进而能够产生错位的效果，进而降低了多人同时占用一个独立杆体时产生的不便。
[0005]为解决上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁扶手，其特征在于，包括：一主杆，所述主杆固定在地铁车厢内，且垂直于车厢的地面；一扶杆，所述扶杆为椭圆形的环状，且嵌套在所述主杆上，并与所述主杆相固定；所述扶杆对应的椭圆形为一圆柱体的横截面，且该横截面与该圆柱体的轴线之间的夹角为锐角；当所述扶杆固定在所述主杆上时，所述扶杆对应的圆柱体的轴线与所述主杆的轴线重合。2.如权利要求1所述的一种地铁扶手，其特征在于，所述主杆上还设置有一个所述扶杆，两个所述扶杆对应的圆柱体的轴线均与所述主杆的轴线均重合；两个所述扶杆对应的椭圆形的短轴均在同一平面上，且两个所述扶杆对应的椭圆形的短轴之间的夹角为90
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