一种新型屏蔽罩组件及车载雷达制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种新型屏蔽罩组件及车载雷达，该新型屏蔽罩组件包括：金属底座，金属底座内设置有电路板固定位；上盖，上盖朝向金属底座的一侧开设有第一容纳槽，上盖边缘具有与金属底座相配合的扣合面；屏蔽罩主体，屏蔽罩主体为金属罩，装设在第一容纳槽内，屏蔽罩主体开设有朝向金属底座的第二容纳槽；金属导体，金属导体设置在上盖内部，部分延伸到扣合面外部，部分与屏蔽罩主体导通；其中，装配状态下，所述第一触接部与所述金属底座导通，所述第二触接部与所述屏蔽罩主体导通。本实用新型专利技术通过在车载雷达上盖内部设置的金属导体，以及屏蔽罩主体和金属底座等结构，实现了装置整体结构简单、接地便捷的目的。接地便捷的目的。接地便捷的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型屏蔽罩组件及车载雷达


[0001]本技术涉及雷达
，具体的说，涉及一种新型屏蔽罩组件及车载雷达。

技术介绍

[0002]随着科技进步，雷达从军用逐渐向民用发展，尤其在汽车领域，车载雷达有着较高的实用性。通过车载雷达可以判断周围物体与车体的距离，在停车过程中，可以防止与周围障碍物发生碰撞；也可以在汽车行驶过程中，实时判断驾驶车辆与周围车辆之间的距离，保证一定的安全距离。
[0003]车载雷达通常具备壳体和电路板，其中，电路板上装设的天线部以及用于雷达波生成和处理的信号处理部。一方面，信号处理部外部需要焊接独立的屏蔽罩；另一方面，车载雷达的屏蔽罩需要有接地结构与车身金属件连接实现接地。目前通常使用导线将屏蔽罩与车载雷达壳体连接，再通过车载雷达壳体与车身金属件连接实现接地。但这种车载雷达内部结构较为复杂，维修困难，生产成本高，并且在拆卸壳体的过程中很容易会拉断导线破坏电路。
[0004]因此，能否设计一种用于车载雷达的屏蔽罩，整体结构简单、接地便捷是本专利想要解决的问题。

技术实现思路

>[0005]针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型屏蔽罩组件，其特征在于，包括：金属底座，所述金属底座内设置有电路板固定位；上盖，与所述金属底座可拆卸连接，所述上盖朝向所述金属底座的一侧开设有第一容纳槽，所述上盖边缘具有与所述金属底座相配合的扣合面；屏蔽罩主体，所述屏蔽罩主体为金属罩，装设在所述第一容纳槽内，所述第一容纳槽底面具有与所述屏蔽罩主体相配合的支撑面，所述屏蔽罩主体开设有朝向所述金属底座的第二容纳槽；金属导体，所述金属导体设置在所述上盖内部，具有相互导通的第一触接部和第二触接部，所述第一触接部暴露在所述扣合面外部、所述第二触接部暴露在所述支撑面外部；其中，装配状态下，所述第一触接部与所述金属底座导通，所述第二触接部与所述屏蔽罩主体导通。2.根据权利要求1所述的一种新型屏蔽罩组件，其特征在于，所述扣合面外部设置有多个所述第一触接部，所述支撑面外部设置有多个所述第二触接部，且一所述第一触接部至少连接有一所述第二触接部。3.根据权利要求2所述的一种新型屏蔽罩组件，其特征在于，所述金属导体为一根金属导线，所述金属导线在所述上盖内部往复弯曲，末端与拐点延伸到所述扣合面外部形成所述第一触接部；所述金属导线多次经过所述屏蔽罩主体所在区域，且暴露在所述支撑面外部形成所述第二触接部。4.根据权利要求1所述的一种新型屏蔽罩组件，其特征在于，所述第一容纳槽底面设置有一凹槽，所述屏蔽罩主体设置在所述凹槽内；所述金属导体穿插在所述第一容纳槽底部延伸到所述凹槽内，与所述屏蔽罩主体相接通。5.根据权利要求4所述的一种新型屏蔽罩组件，其特征在于，所述凹槽边缘设置有定位筋，所述定位筋与所述屏蔽罩主体侧壁相配合；所述屏蔽罩主体侧壁与所述定位筋的接触面上设置有限位机构；所述上盖与所述金属底座之间设置有扣合机构；...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐照山，林东峰，郭梦阳，何育林，李俊桦，
申请(专利权)人：上海为彪汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：