本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金拉锤修复装置，涉及汽车钣金领域，针对现有的汽车钣金修复使用的拉锤吸附效果不好，且吸盘更换不便，导致钣金修复工作效率低的问题，现提出如下方案，其包括金属滑杆，所述金属滑杆表面滑动连接有拉锤，所述金属滑杆表面安装有限位件，所述金属滑杆顶部安装有吸盘，所述金属滑杆底部设置有防滑块，所述金属滑杆底端连接有风管，所述风管的另一端连接气泵箱。本实用新型专利技术结构新颖，且可以通过气泵对吸盘内部空气进行抽取，增加吸盘内外空气压强差，使吸盘固定更加稳定，同时由于吸盘内部的压强低，可以使外部空气将轻微凹痕进行挤压修复，由于吸盘和金属滑杆之间采用螺纹连接，使连接更加稳定。使连接更加稳定。使连接更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金拉锤修复装置
[0001]本技术涉及钣金修复领域，尤其涉及一种汽车钣金拉锤修复装置。
技术介绍
[0002]现在人们汽车拥有量大幅上涨，在方便人们出行的同时，必不可免的会出现事故，发生事故的维修是必要的，而汽车钣金是维修保养的一个重要环节，而汽车钣金需要用到钣金拉锤，但是现在钣金拉锤通过吸盘对汽车表面进行拉扯修复时往往因为吸附效果不好，而需要多次操作从而到达修复汽车凹痕，并且吸盘的更换较为麻烦，浪费时间，影响工作效率，为解决这些问题，我们提出了一种汽车钣金拉锤修复装置。
技术实现思路
[0003]本技术提出的一种汽车钣金拉锤修复装置，解决了现有的汽车钣金修复使用的拉锤吸附效果不好，且吸盘更换不便，导致钣金修复工作效率低的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车钣金拉锤修复装置，包括金属滑杆，所述金属滑杆表面滑动连接有拉锤，所述金属滑杆表面安装有限位件，所述金属滑杆顶部安装有吸盘，所述金属滑杆底部设置有防滑块，所述金属滑杆底端连接有风管，所述风管的另一端连接气泵箱。
[0006]优选的，所述限位件靠近拉锤的一侧安装有弹簧，所述金属滑杆的一端安装有螺纹连接件，所述金属滑杆与螺纹连接件连接的一端设置有螺纹，所述螺纹连接件通过螺纹与金属滑杆螺纹连接，所述螺纹连接件远离金属滑杆的一端安装有吸盘，所述金属滑杆内部开设有气体槽。
[0007]优选的，所述金属滑杆表面安装有撞击块，所述防滑块内部设置有内螺纹，所述金属滑杆连接防滑块的一端表面设置有外螺纹，所述防滑块与金属滑杆螺纹连接。
[0008]优选的，所述金属滑杆内部开设有气体槽，所述气体槽穿过防滑块、撞击块和限位件到达吸盘内，所述吸盘设有密封垫。
[0009]优选的，所述风管和防滑块之间设置有连接块，气泵箱内部底端固定安装有气泵，所述气泵箱一侧设置有风口，所述气泵箱底部安装有转轴，所述转轴一侧安装有轮子。
[0010]优选的，所述拉锤表面设置有凹槽，所述拉锤内部设置有配重块。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过打开气泵箱内的气泵，通过风管对气体槽和吸盘内部的空气进行抽取，提升吸盘和汽车表面的吸附力，保证吸盘在汽车表面的稳定性，提升钣金拉锤的工作效率。
[0013]2、通过气泵抽取吸盘内部的空气，使吸盘内外部气体压强不一致，可以使外部空气将轻微凹痕进行挤压修复。
[0014]3、通过吸盘和金属滑杆之间采用螺纹连接，使吸盘方便安装和拆卸。
[0015]综上所述，该装置不仅可以通过气泵对吸盘内部空气进行抽取，使吸盘内外空气压强差提高，提高吸盘在汽车表面吸附力度，使吸盘不易脱落，提高工作效率，同时因为吸
盘内外压强不一致，空气向内挤压可以修复一些小凹痕，节省时间，且由于吸盘和金属滑杆之间采取螺纹连接的方式，使吸盘更换更加快速便捷，解决了现有的汽车钣金修复使用的拉锤吸附效果不好，且吸盘更换不便，导致钣金修复工作效率低的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视图。
[0017]图2为本技术的剖视图。
[0018]图3为本技术的吸盘立体图。
[0019]图中标号：1、金属滑杆；2、吸盘；3、螺纹连接件；4、气体槽；5、限位件；6、弹簧；7、拉锤；8、撞击块；9、防滑块；10、连接块；11、气泵箱；12、轮子；13、气泵；14、风口；15、风管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种汽车钣金拉锤修复装置，包括金属滑杆1，所述金属滑杆1表面滑动连接有拉锤7，所述金属滑杆1表面安装有限位件5，所述金属滑杆1顶部安装有吸盘2，所述金属滑杆1底部设置有防滑块9，所述金属滑杆1底端连接有风管15，所述风管15的另一端连接气泵箱11，所述限位件5靠近拉锤7的一侧安装有弹簧6，所述金属滑杆1的一端安装有螺纹连接件3，所述金属滑杆1与螺纹连接件3连接的一端设置有螺纹，所述螺纹连接件3通过螺纹与金属滑杆1螺纹连接，所述螺纹连接件3远离金属滑杆1的一端安装有吸盘2，所述金属滑杆1内部开设有气体槽4，所述金属滑杆1表面安装有撞击块8，所述防滑块9内部设置有内螺纹，所述金属滑杆1连接防滑块9的一端表面设置有外螺纹，所述防滑块9与金属滑杆1螺纹连接，所述金属滑杆1内部开设有气体槽4，所述气体槽4穿过防滑块9、撞击块8和限位件5到达吸盘2内，所述吸盘设有密封垫，所述风管15和防滑块9之间设置有连接块10，气泵箱11内部底端固定安装有气泵13，所述气泵箱11一侧设置有风口14，所述气泵箱11底部安装有转轴，所述转轴一侧安装有轮子12，所述拉锤7表面设置有凹槽，所述拉锤7内部设置有配重块。
[0022]工作原理：使用本装置时，取出风管15，将风管15连接在气泵箱11和金属滑杆1底部的连接块10上，然后将吸盘2通过螺纹连接件3螺纹连接在金属滑杆1上，然后将吸盘2贴在汽车需要做钣金的位置，将打开气泵箱11内气泵13的开关，使气泵13工作，通过风管15对气体槽4和吸盘2内部的空气进行抽取，通过空气压强使吸盘2固定在汽车表面，用手拿住防滑块9，快速拉动拉锤7使其撞击在撞击块8上产生拉力，对汽车凹陷部位进行复原，通过设置在限位件5和拉锤7之间的弹簧6可以在拉锤7向下移动时起到缓冲作用，将气泵13反转，使吸盘2离开汽车表面，重复工作对汽车表面做钣金修复工作，工作完毕后将风管15从连接块10上取下，通过气泵箱11底部的轮子12经气泵箱11移到合适的位置。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金拉锤修复装置，包括金属滑杆(1)，其特征在于，所述金属滑杆(1)表面滑动连接有拉锤(7)，所述金属滑杆(1)表面安装有限位件(5)，所述金属滑杆(1)顶部安装有吸盘(2)，所述金属滑杆(1)底部设置有防滑块(9)，所述金属滑杆(1)底端连接有风管(15)，所述风管(15)的另一端连接气泵箱(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金拉锤修复装置，其特征在于，所述限位件(5)靠近拉锤(7)的一侧安装有弹簧(6)，所述金属滑杆(1)的一端安装有螺纹连接件(3)，所述金属滑杆(1)与螺纹连接件(3)连接的一端设置有螺纹，所述螺纹连接件(3)通过螺纹与金属滑杆(1)螺纹连接，所述螺纹连接件(3)远离金属滑杆(1)的一端安装有吸盘(2)，所述金属滑杆(1)内部开设有气体槽(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金拉锤修复装置，其特征在于，所述金属滑杆(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：周丰光，
申请(专利权)人：东莞市技师学院东莞市高级技工学校，
类型：新型
国别省市：
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