本实用新型专利技术涉及车床技术领域，且公开了种数控车床自动上料磁吸工装，包括夹套，所述夹套的一侧设置有铜套，所述铜套的一侧设置有导磁杆，所述导磁杆和铜套之间设置有磁铁，所述铜套的上侧设置有第一护套，所述第一护套和铜套之间设置有第一升降杆，所述第一升降杆和铜套之间设置有第一连接杆，所述第一升降杆和第一护套之间设置有第二连接杆。该数控车床自动上料磁吸工装，通过设置的升降杆，达到了对物品高度调节的效果，通过设置的伸缩杆，达到了对物品长度调节的效果。对物品长度调节的效果。对物品长度调节的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床自动上料磁吸工装
[0001]本技术涉及车床
，具体为一种数控车床自动上料磁吸工装。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。目前，部分用于车床的磁吸工装不能根据夹持物品进行调节。
[0003]中国已授权技术公开(公告)号：CN209408022U中公开的一种数控车床自动上料磁吸工装，该数控车床自动上料磁吸工装通过设置的夹套，可与车床刀架可拆卸连接，但是在使用过程中，其不能根据需夹持的物品大小进行调节，不能根据夹持物品长度进行调节的缺点。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控车床自动上料磁吸工装，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的数控车床自动上料磁吸工装在使用过程中，其不能根据需夹持的物品大小进行调节，不能根据夹持物品长度进行调节的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种数控车床自动上料磁吸工装，包括夹套，所述夹套的一侧设置有铜套，所述铜套的一侧设置有导磁杆，所述导磁杆和铜套之间设置有磁铁；
[0009]所述铜套的上侧设置有第一护套，所述第一护套和铜套之间设置有第一升降杆，所述第一升降杆和铜套之间设置有第一连接杆，所述第一升降杆和第一护套之间设置有第二连接杆；
[0010]所述第一护套的一侧设置有第二护套，所述第二护套和第一护套之间设置有第一伸缩杆，所述第一护套上固定连接有两个等距离排列的第一插块，所述第二护套上固定连接有两个等距离排列的第二插块；
[0011]所述铜套的下侧设置有第三护套，所述第三护套和铜套之间设置有第二升降杆，所述第二升降杆和铜套之间设置有第三连接杆，所述第二升降杆和第三护套之间设置有第四连接杆；
[0012]所述第三护套的一侧设置有第四护套，所述第四护套和第三护套之间设置有第二伸缩杆，所述第三护套上开设有两个等距离排列与第一插块相适配的第一插槽，所述第四护套上开设有两个等距离排列与第二插块相适配的第二插槽。
[0013]进一步的，所述铜套的一侧与夹套的一侧固定连接，所述磁铁的外侧面与铜套的内壁固定连接，所述磁铁的一侧与夹套内壁固定连接，所述导磁杆的外侧面均与夹套、磁铁和铜套的内部固定连接。
[0014]进一步的，所述第一连接杆的底部与铜套的一外侧面固定连接，所述第一升降杆的底部贯穿第一连接杆的顶部延伸至第一连接杆的内部，所述第一升降杆的顶部与第二连接杆的底部，所述第二连接杆的顶部与第一护套的内壁相固定。
[0015]进一步的，所述第一伸缩杆的一侧贯穿第一护套的一侧延伸至第一护套的内部，所述第一伸缩杆的另一侧与第二护套的一侧相固定，两个所述第一护套之间留有间隔，两个所述第一插块以第一护套为中心对称，两个所述第二插块之间留有间隔，两个所述第二插块以第二护套为中心对称。
[0016]进一步的，所述第三连接杆的顶部与铜套的另一外侧面相固定，所述第二升降杆顶部贯穿第三连接杆的底部延伸至第三连接杆的内部，所述第四连接杆的顶部与第二升降杆的底部相固定，所述第四连接杆的底部与第三护套的内部相固定。
[0017]进一步的，所述第二伸缩杆的一侧贯穿第三护套的一侧延伸至第三护套的内部，所述第二伸缩杆的另一侧与第四护套的一侧相固定，两个所述第一插槽之间留有间隔，两个所述第一插槽以第三护套为中心对称，所述第一护套通过第一插块可插接在第一插槽内，两个所述第二插槽之间留有间隔，两个所述第二插槽以第四护套为中心对称，所述第二护套通过第二插块可插接在第四护套的第二插槽内。
[0018]进一步的，所述第三护套和第一护套以铜套为中心对称，所述第四护套和第二护套以铜套为中心对称，所述第一护套和第二护套以第一伸缩杆为中心对称，所述第三护套和第四护套以第二伸缩杆为中心对称。
[0019](三)有益效果
[0020]本技术提供了一种数控车床自动上料磁吸工装，具备以下有益效果：
[0021]该数控车床自动上料磁吸工装，通过设置的升降杆，达到了对物品高度调节的效果，通过设置的伸缩杆，达到了对物品长度调节的效果。
附图说明
[0022]图1为本技术数控车床自动上料磁吸工装的结构示意图；
[0023]图2为本技术数控车床自动上料磁吸工装的升降柱的结构示意图；
[0024]图3为本技术数控车床自动上料磁吸工装的第二插槽的结构示意图；
[0025]图4为本技术数控车床自动上料磁吸工装的第二插块的结构示意图。
[0026]图中：夹套1，磁铁2，铜套3，第一护套4，第二护套5，第一伸缩杆6，第三护套7，第四护套8，第二伸缩杆9，导磁杆10，第一连接杆11，第二连接杆12，第一升降杆13，第三连接杆14，第四连接杆15，第二升降杆16，第一插块17，第二插块18，第一插槽19，第二插槽20。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种数控车床自动上料磁吸工装，包括夹套1，夹套1的一侧设置有铜套3，铜套3的一侧设置有导磁杆10，导磁杆10和铜套3之间设置有磁铁2，铜套3的上侧设置有第一护套4，
第一护套4和铜套3之间设置有第一升降杆13，第一升降杆13和铜套3之间设置有第一连接杆11，第一升降杆13和第一护套4之间设置有第二连接杆12，第一护套4的一侧设置有第二护套5，第二护套5和第一护套4之间设置有第一伸缩杆6，第一护套4上固定连接有两个等距离排列的第一插块17，第二护套5上固定连接有两个等距离排列的第二插块18，铜套3的下侧设置有第三护套7，第三护套7和铜套3之间设置有第二升降杆16，第二升降杆16和铜套3之间设置有第三连接杆14，第二升降杆16和第三护套7之间设置有第四连接杆15，第三护套7的一侧设置有第四护套8，第四护套8和第三护套7之间设置有第二伸缩杆9，第三护套7上开设有两个等距离排列与第一插块17相适配的第一插槽19，第四护套8上开设有两个等距离排列与第二插块18相适配的第二插槽20，铜套3的一侧与夹套1的一侧固定连接，磁铁2的外侧面与铜套3的内壁固定连接，磁铁2的一侧与夹套1内壁固定连接，导磁杆10的外侧面均与夹套1、磁铁2和铜套3的内部固定连接，第一连接杆11的底部与铜套3的一外侧面固定连接，第一升降杆13的底部贯穿第一连接杆11的顶部延伸至第一连接杆11的内部，第一升降杆13的顶部与第二连接杆12的底部，第二连接杆12的顶部与第一护套4的内壁相固定，第一伸缩杆6的一侧贯穿第一护套4的一侧延伸至第一护套4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床自动上料磁吸工装，包括夹套(1)，其特征在于：所述夹套(1)的一侧设置有铜套(3)，所述铜套(3)的一侧设置有导磁杆(10)，所述导磁杆(10)和铜套(3)之间设置有磁铁(2)；所述铜套(3)的上侧设置有第一护套(4)，所述第一护套(4)和铜套(3)之间设置有第一升降杆(13)，所述第一升降杆(13)和铜套(3)之间设置有第一连接杆(11)，所述第一升降杆(13)和第一护套(4)之间设置有第二连接杆(12)；所述第一护套(4)的一侧设置有第二护套(5)，所述第二护套(5)和第一护套(4)之间设置有第一伸缩杆(6)，所述第一护套(4)上固定连接有两个等距离排列的第一插块(17)，所述第二护套(5)上固定连接有两个等距离排列的第二插块(18)；所述铜套(3)的下侧设置有第三护套(7)，所述第三护套(7)和铜套(3)之间设置有第二升降杆(16)，所述第二升降杆(16)和铜套(3)之间设置有第三连接杆(14)，所述第二升降杆(16)和第三护套(7)之间设置有第四连接杆(15)；所述第三护套(7)的一侧设置有第四护套(8)，所述第四护套(8)和第三护套(7)之间设置有第二伸缩杆(9)，所述第三护套(7)上开设有两个等距离排列与第一插块(17)相适配的第一插槽(19)，所述第四护套(8)上开设有两个等距离排列与第二插块(18)相适配的第二插槽(20)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床自动上料磁吸工装，其特征在于，所述铜套(3)的一侧与夹套(1)的一侧固定连接，所述磁铁(2)的外侧面与铜套(3)的内壁固定连接，所述磁铁(2)的一侧与夹套(1)内壁固定连接，所述导磁杆(10)的外侧面均与夹套(1)、磁铁(2)和铜套(3)的内部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种数控车床自动上料磁吸工装，其特征在于，所述第一连接杆(11)的底部与铜套(3)的一外侧面固定连接，所述第一升降杆(13)的底部贯穿第一连接杆(11)的顶部延伸至第一连接杆(11)的内部，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李双奇，
申请(专利权)人：大连跃进信诺自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。