本实用新型专利技术涉及轴料进给技术领域，且公开了一种数控车床的轴料进给机构，包括基座本体，所述基座本体的顶部活动安装有安装板，所述安装板的顶部固定连接有机构本体，所述基座本体的内部固定安装有安装仓，所述安装板的底部固定连接有数量为两个且一端贯穿并延伸至安装仓内部的安装座，所述安装仓的内底壁固定安装有固定仓。该数控车床的轴料进给机构，通过将安装板底部的两个安装座对准活动通孔插入安装仓内部，两个卡杆运动到卡槽内部，安装座即可被固定住，由于第一弹簧和第二弹簧的张力，机构本体固定的更稳固，反向转动把手，两个卡杆从卡槽脱离，将安装座从安装仓中拔出，即可完成机构本体的快速拆卸。可完成机构本体的快速拆卸。可完成机构本体的快速拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的轴料进给机构
[0001]本技术涉及轴料进给
，具体为一种数控车床的轴料进给机构。
技术介绍
[0002]数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置，经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。
[0003]轴料进给机构通常是通过螺栓安装在车床的基座上，基座为车床安装三爪卡盘的固定座，从而更方便对轴料进给，然而，现有的轴料进给机构安装步骤繁琐，降低了工作人员的工作效率，以及后期不方便对进给机构拆卸进行维护，故此，提出一种数控车床的轴料进给机构来解决上述的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控车床的轴料进给机构，具备方便安装等优点，解决了现有的轴料进给机构安装步骤繁琐，降低了工作人员的工作效率，以及后期不方便对进给机构拆卸进行维护的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床的轴料进给机构，包括基座本体，所述基座本体的顶部活动安装有安装板，所述安装板的顶部固定连接有机构本体，所述基座本体的内部固定安装有安装仓，所述安装板的底部固定连接有数量为两个且一端贯穿并延伸至安装仓内部的安装座，所述安装仓的内底壁固定安装有固定仓，所述基座本体的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至固定仓右侧且与安装仓的右侧内壁活动连接的双向螺杆，所述双向螺杆的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块，所述安装仓的左右两侧内壁均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆相对的一侧均固定连接有挤压块，两个所述第一伸缩杆的外侧均活动安装有分别与安装仓的左右两侧内壁固定连接的第一弹簧，两个所述第一弹簧相对的一侧分别与两个挤压块相离的一侧固定连接，所述安装仓的内底壁固定连接有数量为四个的第二伸缩杆，左侧两个所述第二伸缩杆的顶部和右侧两个第二伸缩杆的顶部均固定连接有支撑座，两个所述支撑座相对的一侧之间固定连接有连接板，四个所述第二伸缩杆的外侧均活动安装有与安装仓的内底壁固定连接的第二弹簧，左侧两个所述第二弹簧的顶部和右侧两个第二弹簧的顶部分别与两个支撑座的底部固定连接，两个所述活动块的顶部均固定连接有一端贯穿并延伸至安装座内部的卡杆。
[0008]优选的，两个所述活动块的大小相同且互相对称，所述固定仓的内底壁固定连接有与活动块滑动连接的活动轨道。
[0009]优选的，所述活动块的内部开设有与双向螺杆螺纹连接的螺纹通孔，两个所述活动块内部螺纹方向相反。
[0010]优选的，所述卡杆呈L字型，两个所述安装座相对的一侧均开设有与卡杆大小相适配的卡槽，两个所述卡杆的大小相同且互相对称，所述安装仓的顶部开设有数量为两个且与安装座的大小相适配的活动通孔。
[0011]优选的，所述支撑座呈U字型，所述挤压块的顶部为斜面，所述挤压块呈T字型。
[0012]优选的，所述双向螺杆位于正面两个第二伸缩杆和背面两个第二伸缩杆之间，所述双向螺杆的左侧固定连接有把手，所述连接板的内部和固定仓的顶部均开设有矩形通孔，所述矩形通孔的宽度与卡杆的直径相适配。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种数控车床的轴料进给机构，具备以下有益效果：
[0015]该数控车床的轴料进给机构，通过将安装板底部的两个安装座对准活动通孔插入安装仓内部，安装座运动到与支撑座的内底壁贴合，安装座带动支撑座向下运动时，由于挤压块的顶部为斜面，两个挤压块被挤压使其向相离的一侧运动，第一伸缩杆和第一弹簧被挤压，同时第二伸缩杆和第二弹簧被挤压，当连接板运动到与固定仓的顶部贴合时，转动把手，双向螺杆转动，通过设置活动轨道，两个活动块可带动两个卡杆向相离的一侧运动，两个卡杆运动到卡槽内部，安装座即可被固定住，由于第一弹簧和第二弹簧的张力，机构本体固定的更稳固，反向转动把手，两个卡杆从卡槽脱离，将安装座从安装仓中拔出，即可完成机构本体的快速拆卸。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术安装板和基座本体的连接结构剖视图。
[0018]图中：1基座本体、2机构本体、3安装板、4第一伸缩杆、5安装仓、6 第二伸缩杆、7活动块、8固定仓、9双向螺杆、10第二弹簧、11第一弹簧、 12支撑座、13卡杆、14连接板、15安装座、16挤压块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种数控车床的轴料进给机构，包括基座本体1，基座本体1的顶部活动安装有安装板3，安装板3的顶部固定连接有机构本体2，基座本体1的内部固定安装有安装仓5，安装板3的底部固定连接有数量为两个且一端贯穿并延伸至安装仓5内部的安装座15，安装仓5的内底壁固定安装有固定仓8，基座本体1的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至固定仓8右侧且与安装仓5的右侧内壁活动连接的双向螺杆9，双向螺杆9位于正面两个第二伸缩杆6和背面两个第二伸缩杆6之间，双向螺杆9的左侧固定连接有把手，双向螺杆9的
外侧螺纹连接有数量为两个的活动块7，两个活动块7的大小相同且互相对称，固定仓8的内底壁固定连接有与活动块7滑动连接的活动轨道，活动块7的内部开设有与双向螺杆9螺纹连接的螺纹通孔，两个活动块7 内部螺纹方向相反，安装仓5的左右两侧内壁均固定连接有第一伸缩杆4，两个第一伸缩杆4相对的一侧均固定连接有挤压块16，挤压块16的顶部为斜面，挤压块16呈T字型，两个第一伸缩杆4的外侧均活动安装有分别与安装仓5 的左右两侧内壁固定连接的第一弹簧11，两个第一弹簧11相对的一侧分别与两个挤压块16相离的一侧固定连接，安装仓5的内底壁固定连接有数量为四个的第二伸缩杆6，左侧两个第二伸缩杆6的顶部和右侧两个第二伸缩杆6的顶部均固定连接有支撑座12，支撑座12呈U字型，两个支撑座12相对的一侧之间固定连接有连接板14，四个第二伸缩杆6的外侧均活动安装有与安装仓5的内底壁固定连接的第二弹簧10，左侧两个第二弹簧10的顶部和右侧两个第二弹簧10的顶部分别与两个支撑座12的底部固定连接，两个活动块7 的顶部均固定连接有一端贯穿并延伸至安装座15内部的卡杆13，卡杆13呈 L字型，两个安装座15相对的一侧均开设有与卡杆13大小相适配的卡槽，两个卡杆13的大小相同且互相对称，安装仓5的顶部开设有数量为两个且与安装座15的大小相适配的活动通孔，连接板14的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床的轴料进给机构，包括基座本体(1)，其特征在于：所述基座本体(1)的顶部活动安装有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部固定连接有机构本体(2)，所述基座本体(1)的内部固定安装有安装仓(5)，所述安装板(3)的底部固定连接有数量为两个且一端贯穿并延伸至安装仓(5)内部的安装座(15)，所述安装仓(5)的内底壁固定安装有固定仓(8)，所述基座本体(1)的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至固定仓(8)右侧且与安装仓(5)的右侧内壁活动连接的双向螺杆(9)，所述双向螺杆(9)的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块(7)，所述安装仓(5)的左右两侧内壁均固定连接有第一伸缩杆(4)，两个所述第一伸缩杆(4)相对的一侧均固定连接有挤压块(16)，两个所述第一伸缩杆(4)的外侧均活动安装有分别与安装仓(5)的左右两侧内壁固定连接的第一弹簧(11)，两个所述第一弹簧(11)相对的一侧分别与两个挤压块(16)相离的一侧固定连接，所述安装仓(5)的内底壁固定连接有数量为四个的第二伸缩杆(6)，左侧两个所述第二伸缩杆(6)的顶部和右侧两个第二伸缩杆(6)的顶部均固定连接有支撑座(12)，两个所述支撑座(12)相对的一侧之间固定连接有连接板(14)，四个所述第二伸缩杆(6)的外侧均活动安装有与安装仓(5)的内底壁固定连接的第二弹簧(10)，左侧两个所述第二弹簧(10)的顶部和右侧两个第二弹簧(10)的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪向东，杜军，
申请(专利权)人：南通东博精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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