一种扇叶轮、风扇及发动机冷却系统技术方案

本实用新型专利技术涉及发动机冷却系统技术领域，公开了一种扇叶轮、风扇及发动机冷却系统，包括转动轮毂以及多个叶片，各所述叶片周向间隔连接于所述转动轮毂的外周且沿所述转动轮毂的径向延伸，所述叶片的前表面设有降噪组件，所述降噪组件包括若干个阵列分布的凸起。所述转动轮毂带动各个所述叶片进行旋转，切割周围的空气以产生风力，当气流经过所述降噪组件时，会被所述凸起打散并形成湍流，也就是使得气流形成不规则流动，从而有效地降低噪音。从而有效地降低噪音。从而有效地降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种扇叶轮、风扇及发动机冷却系统


[0001]本技术涉及发动机冷却系统
，特别是涉及一种扇叶轮、风扇及发动机冷却系统。

技术介绍

[0002]冷却风扇作为汽车发动机冷却系统的重要组成部分，对其冷却性能和声学性能的要求也越来越苛刻。冷却风扇所带来的噪声不仅会降低风扇工作效率，也会影响消费者的使用感受。
[0003]现有技术是采用电子风扇，电子风扇采用的是表面光滑的叶片，叶片旋转切割周围空气，气流流经叶片的表面，会引起气流的扰动而出现谐波噪声，影响其工作状态。目前也有一些风扇通过改变叶片个数、改进叶片形状及截面、使叶片不等距分布及叶片穿孔等结构方式进行降噪，但是改进后的结构成本比较高，加工生产难度也不小，影响到产品的市场竞争力。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：提供一种结构简单、能有效降低叶片切割空气所产生噪音的扇叶轮，进一步将具有该扇叶轮的风扇应用至发动机冷却系统，以改善发动机冷却系统的冷却环境，提高驾驶汽车的舒适性。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的提供了一种扇叶轮，包括转动轮毂以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扇叶轮，其特征在于，包括转动轮毂以及多个叶片，各所述叶片周向间隔连接于所述转动轮毂的外周且沿所述转动轮毂的径向延伸，所述叶片的前表面设有降噪组件，所述降噪组件包括若干个阵列分布的凸起。2.如权利要求1所述的扇叶轮，其特征在于，所述凸起的底面与所述叶片的前表面相连接，所述凸起的外径从所述底面朝向顶面或顶点逐渐减小。3.如权利要求2所述的扇叶轮，其特征在于，所述凸起为四棱锥。4.如权利要求3所述的扇叶轮，其特征在于，所述底面为具有两条长度不相等对角线的菱形，其中一条长度较长的所述对角线与所述叶片的气流方向保持一致。5.如权利要求1所述的扇叶轮，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔振华，朱亮，林寅龙，李鑫，罗雪丰，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：