一种冷链运输的箱式货车制造技术

本发明专利技术公开了一种冷链运输的箱式货车，包括货车本体，所述车板的下方设置有存水机构且上方设置有推送机构，所述车板的两侧上表面均竖直连接有固定板，两块所述固定板远离车板的一端共同水平连接有顶板，所述顶板靠近车板的一端呈圆弧形，所述车板的两侧上表面共同竖直连接有防护架，两块所述固定板相靠近的一面均等距离设置有多个除霜机构，所述除霜机构包括连接板。本发明专利技术在连接块、二号燕尾滑槽和二号燕尾滑块的相互配合下，带动二号刮板进行移动，从而能够对连接板远离固定板的一面进行清刮，避免固定板上结霜，而且不需要人工进行清理，使得在运输的过程中能够对水和霜进行自动清理，从而避免了对人力资源的浪费。从而避免了对人力资源的浪费。从而避免了对人力资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链运输的箱式货车


[0001]本专利技术涉及冷链运输
，具体为一种冷链运输的箱式货车。

技术介绍

[0002]冷链运输，是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性，现有的冷链运输用箱式货车在运输的过程中，运输的货物上有水蒸气，但是货车的车厢内壁在制冷装置的作用下温度低于车厢内部的温度，从而使得水蒸气在上升的过程中遇冷发生凝华，使得车厢的内壁结霜，而且现有的货车多为长方体，使得水蒸气可能会聚集在车厢的顶部，从而汇聚成小水滴，滴落到货物上，增加了货物的湿度，使得货物更加容易发生损坏。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种冷链运输的箱式货车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中车厢内壁容易结霜和水珠滴落到货物上使得货物容易发生损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种冷链运输的箱式货车，包括货车本体，其特征在于：所述货车本体的上表面水平连接有车板，包括货车本体，所述车板的下方设置有存水机构且上方设置有推送机构，所述车板的两侧上表面均竖直连接有固定板，两块所述固定板远离车板的一端共同水平连接有顶板，所述顶板靠近车板的一端呈圆弧形，所述车板的两侧上表面共同竖直连接有防护架，两块所述固定板相靠近的一面均等距离设置有多个除霜机构，所述除霜机构包括连接板，所述连接板靠近固定板的一面等距离设置有多个震动机构，所述连接板远离固定板的一面设置有清刮机构，所述连接板的下方等距离设置有多个清理机构，所述清理机构包括竖直连接在连接板下表面的两块固定块，两块所述固定块的中间共同水平连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧竖直转动连接有与固定板相接触的一号刮板。
[0005]优选的，所述存水机构包括水箱，所述水箱的外侧设置有与车板固定连接的安装机构，所述水箱的两端均连通有水槽，两个所述水槽靠近水箱的一端外侧均套设有与水箱固定连接的六角接头，在所述车板两侧上表面均水平开设有水槽，两个所述水槽的中间分别与两个下水管连通。
[0006]优选的，所述安装机构包括与水箱相接触的支撑架，所述支撑架的四角均设置有与车板固定连接的调节机构。
[0007]优选的，所述调节机构包括竖直连接在车板下表面的支撑板，所述支撑板靠近支撑架的一面竖直开设有一号滑槽，所述一号滑槽的内部竖直滑动连接有与支撑架固定连接的一号滑块，所述一号滑块的两侧均竖直连接有二号滑块，所述支撑板的两侧均竖直开设
有与二号滑块相适配的二号滑槽，两块所述二号滑块靠近支撑板一端相远离的一面均水平开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均水平连接有一号弹簧，两个所述一号弹簧相远离的一端均水平连接有与活动槽相适配的定位块，所述支撑板靠近车板一端两侧均开设有与定位块相适配的一号定位孔且另一端两侧均开设有与定位块相适配的二号定位孔。
[0008]优选的，所述推送机构包括水平滑动连接在车板上表面的滑板，所述滑板的一端转动连接有两个滚轮，所述车板一侧上表面水平开设有与滚轮相适配的凹槽，所述滑板远离滚轮的一端设置有与车板固定连接的限位机构。
[0009]优选的，所述限位机构包括水平开设在车板远离凹槽一侧上表面的安装槽，所述安装槽的内部水平连接有齿条，所述滑板靠近车板的一面转动连接有两个与齿条相啮合的齿轮，所述滑板靠近齿轮的一端水平滑动连接有限位板，所述限位板靠近齿轮的一面两端均水平开设有与齿轮相啮合的卡槽，所述限位板靠近滑板的一面水平连接有二号磁铁，所述滑板靠近限位板的一面水平连接有与二号磁铁相吸引的一号磁铁，所述滑板的一端水平插装有两个与滑板相接触的螺栓。
[0010]优选的，所述震动机构包括竖直开设在固定板靠近连接板一面的一号燕尾滑槽，所述连接板靠近固定板的一面竖直连接有与一号燕尾滑槽相适配的一号燕尾滑块，所述一号燕尾滑槽的内部竖直插装有与一号燕尾滑块滑动连接的支撑杆，所述一号燕尾滑块下方的支撑杆外侧套设有二号弹簧，所述二号弹簧与一号燕尾滑块和固定板固定连接。
[0011]优选的，所述清刮机构包括水平连接在连接板远离固定板一面的弹力绳，所述弹力绳的外侧等距离滑动连接有多个与连接板相接触的二号刮板，多个所述二号刮板之间均设置有与弹力绳固定连接的连接块，所述连接块靠近连接板的一面连接有二号燕尾滑块，所述连接板靠近连接块的一面竖直开设有与二号燕尾滑块相适配的二号燕尾滑槽。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置安装机构，能够将水箱安装在车板的下方，通过设置六角接头和下水管，使得水箱和水槽能够连通，从而便于将顺着固定板流下来的水集中收集起来，避免水积攒在车板的上方，从而能够避免水流淌到货物上，对货物造成损坏，通过设置推送机构，便于将货物放置在滑板上，直接把货物推送到车厢的深处，不需要人工搬运，减轻了工人的工作量，同时也能够提高工人的工作效率，通过设置一号磁铁和二号磁铁，使得限位板能够固定在滑板上，从而使得齿轮能够在齿条上转动，向下滑动限位板，在螺栓的配合下，固定限位板的位置，使得齿轮插装在卡槽的内部，从而使得齿轮不能够在安装槽的内部转动，进而实现了对齿轮的限位，避免在搬运货物的时候，滑板的位置发生移动，或者在运输的过程中，滑板在车板上滑动，与货物之间发生撞击，使得货物发生损坏，通过设置顶板，使得水汽不能够聚集在顶板上，从而避免水低落到货物上，对货物造成损坏，通过设置防护架，能够避免在运输的过程中货物撞到固定板上，能够避免货物发生损坏，同时对除霜机构起到了一定的保护作用，通过设置连接板，货车在行走的过程中，在一号燕尾滑槽、一号燕尾滑块和二号弹簧的相互配合下，使得一号燕尾滑块能够在支撑杆的外侧滑动，从而带动连接板在固定板上滑动，通过设置固定块和旋转轴，使得一号刮板能够在连接板的配合下，对固定板进行清刮，将固定板上的水和霜清刮掉，通过设置弹力绳，在连接块、二号燕尾滑槽和二号燕尾滑块的相互配合下，带动二号刮板进行移动，从而能够对连接板远离固定板的一面进行清刮，避免固定板上结霜，而且不需要人工进行清理，使得在运输的过程中能够对水和霜进行自动清理，从而避免了对人力资源的浪费。
附图说明
[0013]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构轴测图；图3为本专利技术部分结构示意图；图4为本专利技术部分结构分解示意图；图5为图4中A处放大的结构示意图；图6为本专利技术局部结构分解示意图；图7为图6中B处放大结构示意图；图8为本专利技术局部结构示意图；图9为图8的C处放大结构示意图；图10为图8的D处放大结构示意图。
[0014]图中：1、货车本体；2、车板；3、水槽；4、下水管；5、水箱；6、六角接头；7、支撑架；8、一号滑块；9、支撑板；10、一号滑槽；11、二号滑块；12、二号滑槽；13、活动槽；14、一号弹簧；15、定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链运输的箱式货车，包括货车本体（1），其特征在于：所述货车本体（1）的上表面水平连接有车板（2），所述车板（2）的下方设置有存水机构且上方设置有推送机构，所述车板（2）的两侧上表面均竖直连接有固定板（18），两块所述固定板（18）远离车板（2）的一端共同水平连接有顶板（19），所述顶板（19）靠近车板（2）的一端呈圆弧形，所述车板（2）的两侧上表面共同竖直连接有防护架（44），两块所述固定板（18）相靠近的一面均等距离设置有多个除霜机构，所述除霜机构包括连接板（24），所述连接板（24）靠近固定板（18）的一面等距离设置有多个震动机构，所述连接板（24）远离固定板（18）的一面设置有清刮机构，所述连接板（24）的下方等距离设置有多个清理机构，所述清理机构包括竖直连接在连接板（24）下表面的两块固定块（25），两块所述固定块（25）的中间共同水平连接有旋转轴（26），所述旋转轴（26）的外侧竖直转动连接有与固定板（18）相接触的一号刮板（27）。2.根据权利要求1所述的一种冷链运输的箱式货车，其特征在于：所述存水机构包括水箱（5），所述水箱（5）的外侧设置有与车板（2）固定连接的安装机构，所述水箱（5）的两端均连通有水槽（3），两个所述水槽（3）靠近水箱（5）的一端外侧均套设有与水箱（5）固定连接的六角接头（6），在所述车板（2）两侧上表面均水平开设有水槽（3），两个所述水槽（3）的中间分别与两个下水管（4）连通。3.根据权利要求2所述的一种冷链运输的箱式货车，其特征在于：所述安装机构包括与水箱（5）相接触的支撑架（7），所述支撑架（7）的四角均设置有与车板（2）固定连接的调节机构。4.根据权利要求3所述的一种冷链运输的箱式货车，其特征在于：所述调节机构包括竖直连接在车板（2）下表面的支撑板（9），所述支撑板（9）靠近支撑架（7）的一面竖直开设有一号滑槽（10），所述一号滑槽（10）的内部竖直滑动连接有与支撑架（7）固定连接的一号滑块（8），所述一号滑块（8）的两侧均竖直连接有二号滑块（11），所述支撑板（9）的两侧均竖直开设有与二号滑块（11）相适配的二号滑槽（12），两块所述二号滑块（11）靠近支撑板（9）一端相远离的一面均水平开设有活动槽（13），两个所述活动槽（13）的内部均水平连接有一号弹簧（14），两个所述一号弹簧（14）相远离的一端均水平连接有与活动槽（13）相适配的定位块（15），所述支撑板（9）靠近车板（2）一端两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零P三二零，
申请(专利权)人：徐立保，
类型：发明
国别省市：