一种应用于智能交通的无人机系统技术方案

本发明专利技术属于无人机领域，尤其是一种应用于智能交通的无人机系统，针对现有的无人机系统大多不能够对数据进行筛选处理，导致无用数据较多，不仅影响数据传输效率，而且浪费资源的问题，现提出如下方案，包括飞机机体模块、导航模块、数据链模块、数据传输模块、电源模块，所述飞机机体模块与导航模块双向连接；导航模块与数据链模块连接；数据链模块与数据传输模块连接；飞机机体模块与电源模块连接，本发明专利技术能够对数据能够筛选剔除，从而减少无用数据，提高传输效率，节省资源。节省资源。节省资源。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于智能交通的无人机系统


[0001]本专利技术属于无人机
，尤其涉及一种应用于智能交通的无人机系统。

技术介绍

[0002]智能交通系统是将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理，从而建立一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，其突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性服务；目前，随着越来越多的汽车进入个人家庭，世界各大城市普遍存在道路拥挤和交通管理不善的问题，由此给一个城市造成的经济损失一天可能高达上亿元。而无人机系统具有高空视角、机动灵活、高效精准等优势，利用无人机参与城市交通管理，辅助智能交通系统进行实时监控，构建立体交通管理系统，实现交通流等区域管控，从而应对各种交通事件，实施紧急救援，为解决上述问题提供一种快速反应机制。
[0003]现有的无人机系统大多不能够对数据进行筛选处理，导致无用数据较多，不仅影响数据传输效率，而且浪费资源，因此，我们提出了一种应用于智能交通的无人机系统用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中无人机系统大多不能够对数据进行筛选处理，导致无用数据较多，不仅影响数据传输效率，而且浪费资源的问题，而提出的一种应用于智能交通的无人机系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种应用于智能交通的无人机系统，包括飞机机体模块、导航模块、数据链模块、数据传输模块、电源模块，所述飞机机体模块与导航模块双向连接；导航模块与数据链模块连接；数据链模块与数据传输模块连接；飞机机体模块与电源模块连接。
[0007]优选的，所述导航模块包括主控单元、IMU惯性测量单元、GPS单元、LED指示灯单元和360度三维航拍摄像单元；所述主控单元与IMU惯性测量单元双向连接，主控单元与GPS单元连接，主控单元与LED指示灯单元连接，主控单元与360度三维航拍摄像单元连接。
[0008]优选的，所述主控单元包括黑匣子、遥感设备和MCU芯片，黑匣子与MCU芯片连接，MCU芯片与遥感设备连接。
[0009]优选的，所述数据链模块包括数据接收单元、数据检测单元、数据对比单元、数据选择单元、数据剔除单元、数据发送单元，数据接收单元与数据检测单元连接，数据检测单元与数据对比单元连接，数据对比单元与数据选择单元连接，数据选择单元与数据剔除单元连接，数据剔除单元与数据发送单元连接。
[0010]优选的，所述数据传输模块包括基站单元、停放单元、充电单元、保护单元；所述基站单元分别与停放单元、充电单元、保护单元连接，充电单元分别与停放单元和保护单元连
接。
[0011]优选的，所述导航模块用于控制飞机机体模块，然后用于将道路数据传输到数据链模块，所述数据链模块用于进行筛选处理，然后选择重复率最高的道路数据通过电源网络传输到数据传输模块。
[0012]优选的，所述GPS单元连接有110指挥中心、120指挥中心及119指挥中心。
[0013]优选的，所述数据接收单元用于接收数据，然后将数据传输至数据检测单元，所述数据检测单元用于对数据进行检测，然后将数据及检测结果传输至数据对比单元，数据对比单元用于根据检测结果对数据进行对比，然后将对比结果及数据传输至数据选择单元，所述数据选择单元用于根据对比结果选择数据，然后将选择结果和数据传输至数据剔除单元，所述数据剔除单元用于根据选择结果剔除无用数据，并将剔除无用数据后的数据传输至数据发送单元。
[0014]优选的，所述电源模块用于为飞机机体模块进行供电。
[0015]优选的，所述停放单元用于停放无人机，保护单元用于对无人机进行保护，充电单元用于对无人机进行充电。
[0016]本专利技术中，所述一种应用于智能交通的无人机系统的有益效果：
[0017]由于设置了导航模块，能够控制无人机飞控的运行，并对道路状况运行状况实时进行检测和记录，准确选取道路状况图片返回110指挥中心、120指挥中心及119指挥中心连接；
[0018]由于设置了数据传输模块，设立一个基站，控制无人机和控制台传递信息，也为无人机提供停放、充电、保护；
[0019]由于设置了数据链模块，能够对数据能够筛选剔除，从而减少无用数据，提高传输效率，节省资源。
[0020]本专利技术能够对数据能够筛选剔除，从而减少无用数据，提高传输效率，节省资源。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种应用于智能交通的无人机系统的系统框图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种应用于智能交通的无人机系统的导航模块的系统框图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种应用于智能交通的无人机系统的主控单元的系统框图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种应用于智能交通的无人机的数据链模块的系统框图；
[0025]图5为本专利技术提出的一种应用于智能交通的无人机的数据传输模块的系统框图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]实施例
[0028]参照图1
‑
5，一种应用于智能交通的无人机系统，包括飞机机体模块、导航模块、数据链模块、数据传输模块、电源模块，所述飞机机体模块与导航模块双向连接；导航模块与数据链模块连接；数据链模块与数据传输模块连接；飞机机体模块与电源模块连接。
[0029]本实施例，所述导航模块包括主控单元、IMU惯性测量单元、GPS单元、LED指示灯单
元和360度三维航拍摄像单元；所述主控单元与IMU惯性测量单元双向连接，主控单元与GPS单元连接，主控单元与LED指示灯单元连接，主控单元与360度三维航拍摄像单元连接。
[0030]本实施例，所述主控单元包括黑匣子、遥感设备和MCU芯片，黑匣子与MCU芯片连接，MCU芯片与遥感设备连接。
[0031]本实施例，所述数据链模块包括数据接收单元、数据检测单元、数据对比单元、数据选择单元、数据剔除单元、数据发送单元，数据接收单元与数据检测单元连接，数据检测单元与数据对比单元连接，数据对比单元与数据选择单元连接，数据选择单元与数据剔除单元连接，数据剔除单元与数据发送单元连接。
[0032]本实施例，所述数据传输模块包括基站单元、停放单元、充电单元、保护单元；所述基站单元分别与停放单元、充电单元、保护单元连接，充电单元分别与停放单元和保护单元连接。
[0033]本实施例，所述导航模块用于控制飞机机体模块，然后用于将道路数据传输到数据链模块，所述数据链模块用于进行筛选处理，然后选择重复率最高的道路数据通过电源网络传输到数据传输模块。
[0034]本实施例，所述GPS单元连接有110指挥中心、12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于智能交通的无人机系统，包括飞机机体模块、导航模块、数据链模块、数据传输模块、电源模块，其特征在于，所述飞机机体模块与导航模块双向连接；导航模块与数据链模块连接；数据链模块与数据传输模块连接；飞机机体模块与电源模块连接。2.根据权利要求1所述的应用于智能交通的无人机系统，其特征在于，所述导航模块包括主控单元、IMU惯性测量单元、GPS单元、LED指示灯单元和360度三维航拍摄像单元；所述主控单元与IMU惯性测量单元双向连接，主控单元与GPS单元连接，主控单元与LED指示灯单元连接，主控单元与360度三维航拍摄像单元连接。3.根据权利要求2所述的应用于智能交通的无人机系统，其特征在于，所述主控单元包括黑匣子、遥感设备和MCU芯片，黑匣子与MCU芯片连接，MCU芯片与遥感设备连接。4.根据权利要求1所述的应用于智能交通的无人机系统，其特征在于，所述数据链模块包括数据接收单元、数据检测单元、数据对比单元、数据选择单元、数据剔除单元、数据发送单元，数据接收单元与数据检测单元连接，数据检测单元与数据对比单元连接，数据对比单元与数据选择单元连接，数据选择单元与数据剔除单元连接，数据剔除单元与数据发送单元连接。5.根据权利要求1所述的应用于智能交通的无人机系统，其特征在于，所述数据传输模块包括基站单元、停放单元、充电单元、保护单元；所述基站单元分...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔晶晶，刘颖，李社刚，
申请(专利权)人：北京碳云科技有限公司，
类型：发明
国别省市：