一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车护板技术领域，公开了一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备，包括底板，所述底板为矩形中空结构，底板的一侧为敞口，底板的顶面后侧固定安装有后板，后板为矩形结构，底板的顶面前侧固定安装有前板，通过设置驱动电机，驱动电机轴转动带动齿轮二转动，齿轮二转动带动齿轮一转动，齿轮一转动带动传动杆转动，当传动杆转动时由于螺纹的存在可以使得移动块在传动杆的外部移动，当移动块移动至合适位置后启动伸缩电机带动夹块相互靠近，夹块可以对模槽内铸模好后的护板进行夹取，夹取后的护板由驱动电机反向转动，将护板夹取至底板的前侧，后伸缩电机伸缩轴相互原远离带动夹块相互远离，可以达到自动夹取的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备


[0001]本专利技术涉及汽车护板
，具体为一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车A柱，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些，在汽车内饰中，为了安全会在A柱的位置安装保护板，现有的保护板一般都是塑料，使用模具浇筑出来。
[0003]现有的汽车内部A柱保护板在浇筑后，要将凝固的保护板取出，现有的模具都是工人使用工具进行取出，在取出的时候，不能自动抓取，并且高温浇筑的A柱保护板需要等其冷却后对其进行抓取，否则可能会对刚铸模后的护板造成损伤，工作效率低下，为解决上述问题，为此我们提出一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备。

技术实现思路

[0004](一)解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面后侧固定安装有后板(2)，底板(1)的顶面前侧固定安装有前板(3)，后板(2)与前板(3)之间设置有夹取机构，夹取机构对铸模后及护板进行抓取，底板(1)的顶面固定安装有模具(4)，模具(4)的顶面设置有模槽(5)，底板(1)的顶面一侧设置有降温机构，降温机构对高温铸模后的护板进行降温，底板(1)的内部设置有储水过滤机构，储水过滤机构对降温水源进行储存、回收过滤。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备，其特征在于：所述夹取机构包括连接柱(6)，所述后板(2)与前板(3)之间固定安装有两个连接柱(6)，后板(2)的一侧开设有轴承槽(7)，轴承槽(7)的内部固定安装有轴承一(8)，前板(3)的一侧开设有轴承孔(9)，轴承孔(9)的内部固定安装有轴承二(10)，连接柱(6)的外部设置有移动块(47)，移动块(47)一侧的两侧位置均开设有连接孔(11)，移动块(47)通过连接孔(11)与连接柱(6)滑动套接在一起。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备，其特征在于：所述移动块(47)的一侧开设有螺纹孔(12)，螺纹孔(12)的内部转动套接有传动杆(13)，传动杆(13)的外圆壁面开设有螺纹，传动杆(13)与螺纹孔(12)螺纹连接在一起，传动杆(13)的一端延伸至轴承槽(7)的内部与轴承一(8)的内环固定安装在一起，传动杆(13)的另一端延伸至轴承孔(9)的内部与轴承孔(9)的内环固定安装在一起并通过轴承孔(9)延伸至前板(3)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备，其特征在于：所述传动杆(13)的前端固定安装有齿轮一(14)，前板(3)的一侧固定安装有驱动电机(15)，驱动电机(15)轴的一端固定安装有齿轮二(16)，齿轮二(16)与齿轮一(14)啮合在一起，移动块(47)的底面固定安装有连接块(17)，连接块(17)的底面开设有底槽(18)，底槽(18)内部两侧均固定安装有伸缩电机(19)，两个伸缩电机(19)伸缩轴相互靠近的两侧均固定安装有夹块(20)。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰A柱护板生产用自动抓取设备，其特征在于：所述降温机构包括侧孔(21)，所述底板(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建军，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：