一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件制造技术

本发明专利技术涉及轮胎技术领域，且公开了一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，包括杂物清理环，所述杂物清理环内部的中心活动连接有转动圈，转动圈的外侧活动连接有轮胎，轮胎的外侧设有间歇环。该汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，通过滚动轮挤压滚动环，从而使滚动环向内侧收缩挤压活动台，进而活动台配合安装斜杆向内部收缩，进而使摆动臂向内侧摆动，进而使摆动臂挤压活塞，使活塞将高压气体挤压进推动仓的内部，从而使推动仓推动推板，使推板底部的圆头挤压挤压壁和清理杆，进而使清理杆带动清理头和轮胎外表的纹路充分接触，从而在转动圈和控制机构的正反运动下，使轮胎纹路中的石子杂物被清理。杂物被清理。杂物被清理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件


[0001]本专利技术涉及轮胎
，具体为一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件。

技术介绍

[0002]在当今社会汽车产业的发展进程中，越来越多的汽车配件出现在汽车当中，而汽车轮胎是汽车的重要部件，汽车轮胎的好坏直接影响到汽车乘客的舒适度和行驶的安全性，进而轮胎在汽车上驾驶的重要性也越来越受到消费者和汽车厂商的重视。
[0003]汽车轮胎按照其表面的纹路，可分为条形花纹轮胎、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎，合适的纹路可以保障汽车行驶过程中的抓地力，但是汽车在日常驾驶中，纹路中常会卡入石子等杂物，进而影响轮胎的抓地力以及轮胎的使用寿命，同时汽车轮胎在保养过程中，对于轮胎纹路中的杂物清理，需要通过人工进行清理，从而导致人工清理效率低下，从而不利于保养的效率。
[0004]针对上述问题，本专利技术提出一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，具有纹路清理能力强和抓地能力好的优点。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，具备纹路清理能力强和抓地能力好的优点，解决了纹路清理能力弱和抓地能力差的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0009]一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，包括杂物清理环，所述杂物清理环内部的中心活动连接有转动圈，转动圈的外侧活动连接有轮胎，轮胎的外侧设有间歇环，间歇环的外侧活动连接有清理头，清理头的顶部固定连接有清理杆，清理杆的背面活动连接有底环，底环的外侧活动连接有挤压壁，挤压壁的外侧活动连接有动力环，动力环的顶部活动连接有圆头，圆头的外侧弹性连接有弹簧，弹簧的外侧活动连接有推板，推板的外侧活动连接有推动仓，推动仓的外侧活动连接有喷头，喷头的顶部活动连接有通管，通管的外侧活动连接有通仓，通仓的外侧滑动连接有活塞，活塞的外侧活动连接有摆动臂。
[0010]作为优选的，所述摆动臂的外侧转动连接有安装台，安装台的外侧固定连接有安装斜杆。
[0011]作为优选的，所述安装斜杆的外侧固定连接有辅助杆，辅助杆的背面固定连接有底座，从而便于辅助杆对安装斜杆进行固定。
[0012]作为优选的，所述安装台的顶部固定连接有支撑台，支撑台顶部的中端弹性连接有弹柱。
[0013]作为优选的，所述弹柱的顶部弹性连接有活动台，活动台的外侧活动连接有滚动环，从而便于弹柱对活动台的往复运动进行控制。
[0014]作为优选的，所述滚动环的外侧设有滚动轮，滚动轮通过连杆机构和转动滑块活动连接。
[0015]作为优选的，所述转动滑块的外侧活动连接有控制机构，控制机构的背面活动连接有导轨环，从而便于控制机构在导轨环上运动。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，具备以下有益效果：
[0018]1、该汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，通过将轮胎固定到转动圈的外侧，进而便于转动圈可以带动轮胎进行转动，进而通过带动控制机构向着转动圈转动的反方向进行旋转，从而使控制机构在导轨环的配合下，带动转动滑块做同向旋转运动，进而使转动滑块内侧的滚动轮挤压滚动环，进而使滚动环向内侧收缩，从而便于杂物清理环可以对轮胎进行外侧的固定，进而提升轮胎纹路的清理效果。
[0019]2、该汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，通过滚动轮挤压滚动环，从而使滚动环向内侧收缩挤压活动台，进而活动台配合安装斜杆向内部收缩，进而使摆动臂向内侧摆动，进而使摆动臂挤压活塞，使活塞将高压气体挤压进推动仓的内部，从而使推动仓推动推板，使推板底部的圆头挤压挤压壁和清理杆，进而使清理杆带动清理头和轮胎外表的纹路充分接触，从而在转动圈和控制机构的正反运动下，使轮胎纹路中的石子杂物被清理。
附图说明
[0020]图1为本专利技术杂物清理机构连接示意图。
[0021]图2为图1中A部分的放大结构示意图。
[0022]图3为图1中B部分的放大结构示意图。
[0023]图4为本专利技术挤压带动机构连接示意图。
[0024]图5为图4中C部分的放大结构示意图。
[0025]图中：1、杂物清理环；2、转动圈；3、轮胎；4、间歇环；5、清理头；6、清理杆；7、底环；8、挤压壁；9、动力环；10、圆头；11、弹簧；12、推板；13、推动仓；14、喷头；15、通管；16、通仓；17、活塞；18、摆动臂；19、安装台；20、安装斜杆；21、辅助杆；22、底座；23、支撑台；24、弹柱；25、活动台；26、滚动环；27、滚动轮；28、转动滑块；29、控制机构；30、导轨环。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，包括杂物清理环1，杂物清理环1内部的中心活动连接有转动圈2，转动圈2的外侧活动连接有轮胎3，轮胎3的外侧设有间歇环4，间歇环4的外侧活动连接有清理头5，清理头5的顶部固定连接有清理杆6，清理杆6的背面活动连接有底环7，底环7的外侧活动连接有挤压壁8，挤压壁8的外侧活动连接有动力环9，动力环9的顶部活动连接有圆头10，圆头10的外侧弹性连接有弹簧11，弹簧11的外侧
活动连接有推板12，推板12的外侧活动连接有推动仓13，推动仓13的外侧活动连接有喷头14，喷头14的顶部活动连接有通管15，通管15的外侧活动连接有通仓16，通仓16的外侧滑动连接有活塞17，活塞17的外侧活动连接有摆动臂18。
[0028]其中，所述摆动臂18的外侧转动连接有安装台19，安装台19的外侧固定连接有安装斜杆20，从而便于摆动臂18在安装台19的表面进行摆动。
[0029]其中，所述安装斜杆20的外侧固定连接有辅助杆21，辅助杆21的背面固定连接有底座22，从而便于辅助杆21对安装斜杆20进行固定。
[0030]其中，所述安装台19的顶部固定连接有支撑台23，支撑台23顶部的中端弹性连接有弹柱24，从而便于弹柱24在支撑台23的支撑下稳定运动。
[0031]其中，所述弹柱24的顶部弹性连接有活动台25，活动台25的外侧活动连接有滚动环26，从而便于弹柱24对活动台25的往复运动进行控制。
[0032]其中，所述滚动环26的外侧设有滚动轮27，滚动轮27通过连杆机构和转动滑块28活动连接，从而便于滚动轮27挤压滚动环26，进而使滚动环26向内侧收缩。
[0033]其中，所述转动滑块28的外侧活动连接有控制机构29，控制机构29的背面活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，包括杂物清理环(1)，其特征在于：所述杂物清理环(1)内部的中心活动连接有转动圈(2)，转动圈(2)的外侧活动连接有轮胎(3)，轮胎(3)的外侧设有间歇环(4)，间歇环(4)的外侧活动连接有清理头(5)，清理头(5)的顶部固定连接有清理杆(6)，清理杆(6)的背面活动连接有底环(7)，底环(7)的外侧活动连接有挤压壁(8)，挤压壁(8)的外侧活动连接有动力环(9)，动力环(9)的顶部活动连接有圆头(10)，圆头(10)的外侧弹性连接有弹簧(11)，弹簧(11)的外侧活动连接有推板(12)，推板(12)的外侧活动连接有推动仓(13)，推动仓(13)的外侧活动连接有喷头(14)，喷头(14)的顶部活动连接有通管(15)，通管(15)的外侧活动连接有通仓(16)，通仓(16)的外侧滑动连接有活塞(17)，活塞(17)的外侧活动连接有摆动臂(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保养用轮胎纹路杂物清理组件，其特征在于：所述摆动臂(18)的外侧转动连接有安装台(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迎娟，
申请(专利权)人：王迎娟，
类型：发明
国别省市：